Najstarsza fabryka lokomotyw uratowana z upadłości likwidacyjnej. Nowy właściciel

Znajdująca się od 2013 roku w upadłości likwidacyjnej fabryka lokomotyw ma nowego właściciela. Firma Martech Plus z Rudy Śląskiej wygrała ogłoszony przez syndyka przetarg na majątek Fabloku.

Zabytkowy parowóz typu Ol49 produkowany w latach 1951-1954 w fabryce w Chrzanowie.

Źródło zdjęć: © Wojciech Stróżyk/REPORTER

oprac. Jacek Bereźnicki

22 marca 2019, 20:14

Nowy właściciel w przesłanym PAP komunikacie zapowiedział, że "strategiczne plany i profil funkcjonowania przedsiębiorstwa będzie dostosowywany do wymogów i zmian zachodzących w branży kolejowej".

Upadły producent lokomotyw to obecnie około 20 hektarów terenów przemysłowych i kilkanaście tysięcy metrów kwadratowych hal wraz z wyposażeniem.

- Niestety, obiekty i urządzenia, przez długie lata pozbawione należytej opieki i ochrony znajdują się w bardzo złym stanie - ocenił Marcin Mistarz, właściciel Martech Plus. Stwierdził, że proces doprowadzenia zakładu do standardów współczesnego rynku branży kolejowej, "będzie wymagał czasu i ogromnych nakładów finansowych".

DLA CIEBIE
Nigdy nie programował. Dziś zatrudnia blisko tysiąc osób w IT

Zakłady Fablok zostały uruchomione niemal dokładnie 100 lat temu, w maju 1919 roku. Pełna nazwa spółki to Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A., a "Fablok" był skrótem pierwszych dwóch słów. W 1920 roku nazwę zmieniono na Pierwsza Fabryka Lokomotyw w Polsce S.A. Zakłady w Chrzanowie.

Czytaj też: Nie tylko Luxtorpeda. Polskie wynalazki z 20-lecia nadal są w użyciu

Po nacjonalizacji po II wojnie światowej nazwę zakładu zmieniono na Fabryka Lokomotyw im. Feliksa Dzierżyńskiego. W 1991 roku fabryka stała się jednoosobową spółką Skarbu Państwa, a potem kilka razy zmieniała właścicieli. Ostatnim głównym udziałowcem Fabloku była spółka zarejestrowana na Cyprze.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl

oprac. Jacek Bereźnicki