Paliwo nowej ery. Jaki jest potencjał wodoru w Polsce?

Wodór to przyszłość nie tylko energetyki, ale również transportu i motoryzacji. W Polsce pionierem tej technologii jest województwo pomorskie. Nieprzypadkowo więc nad możliwościami wykorzystania alternatywnych źródeł paliw będą debatowali eksperci podczas odbywającego się w Gdyni V Forum Wizja Rozwoju.

Adobe Stock
Źródło zdjęć: © Adobe Stock

W czasach transformacji związanej z koniecznością rezygnacji z węgla oraz trwających za naszą wschodnią granicą działań wojennych poszukiwanie alternatywnych źródeł energii to jeden z kluczowych elementów bezpieczeństwa energetycznego Polski. Zapewnić je może m.in. upowszechnianie wodoru. Przyjęta w listopadzie 2021 r. przez Radę Ministrów strategia stawia za cel stworzenie polskiej gałęzi gospodarki wodorowej oraz jej rozwój na rzecz osiągnięcia neutralności klimatycznej i utrzymania konkurencyjności.

Eksperci zgodnie twierdzą, że wodór jest przełomem technologicznym, na który czekaliśmy nawet 200 lat. Wytwarzanie tego bezbarwnego i bezwonnego gazu nie wpływa negatywnie na środowisko. A napędzane wodorem pojazdy nie emitują do atmosfery szkodliwych substancji.

Potencjał wodoru dostrzegły już samorządy z województwa pomorskiego. Na północy Polski wprowadzono m.in. komunikację miejską napędzaną paliwem wodorowym. Pozwoliło to na osiągnięcie zeroemisyjności transportu publicznego.

W rozwoju wdrażania transportu opartego na zielonej energii ma pomóc Pomorska Dolina Wodorowa. Jednym z jej najważniejszych punktów będzie realizacja projektu "Hy-way to Hel", czyli organizacja transportu szynowego i morskiego do Helu zasilanego wodorem oraz uruchomienie ekosystemu zdolnego do dostarczenia min. 2000 ton wodoru rocznie na potrzeby transportu publicznego.

Dyskusje o przyszłości Polski i Europy

Nie ma wątpliwości, że rentowność tego typu inwestycji powiązana jest z odnawialnymi źródłami energii. Aby produkcja wodoru była opłacalna, musi on pochodzić z czystej energii, która w znacznym stopniu uzależniona jest od warunków pogodowych. I właśnie nad tym problemem pochylą się uczestnicy rozpoczynającego się wkrótce w Gdyni V Forum Wizja Rozwoju. Podczas wydarzenia, odbywającego się w obiektach Akademii Marynarki Wojennej na Oksywiu, bezpieczeństwo energetyczne i paliwa przyszłości będą jednymi z najważniejszych zagadnień.

Dwa dni Forum wypełnią panele dyskusyjne. W programie nie zabraknie obrad na temat finansowania inwestycji związanych z wodorem, stabilizacji dostaw paliw i energii oraz optymalizacji wykorzystania OZE, wytwarzania paliw zeroemisyjnych oraz rozwoju Morskiej Energetyki Wiatrowej. Wezmą w nich udział przedsiębiorcy, politycy, naukowcy, dziennikarze i eksperci.

Ważnym elementem wydarzenia będą także Targi Pracy, realizowane wspólnie z Ochotniczymi Hufcami Pracy i Związkiem Rzemiosła Polskiego. Zaproszeni goście zajmą się tematyką związaną m.in. ze sztuczną inteligencją, cyberbezpieczeństwem oraz społeczną odpowiedzialnością biznesu. Eksperci pochylą się także nad wyzwaniami, przed jakimi stają pracodawcy w związku z dynamicznie zmieniającym się pod wpływem pandemii i wojny w Ukrainie rynkiem.

Pod patronatem premiera

Integralną częścią gdyńskiego Forum jest Kongres Srebrnej Gospodarki poświęcony seniorom. W trakcie piątej edycji – jak co roku – odbędzie się także uroczysta gala połączona z wręczeniem Nagród Gospodarczych Forum Wizja Rozwoju. Podobnie jak w poprzednich latach nie zabraknie też hakatonu, który cieszy się coraz większym zainteresowaniem. Spotkanie ekspertów świata ekonomii uświetnią w tym roku obchody 40-lecia Solidarności Walczącej.

– Cieszymy się, że Forum stało się punktem odniesienia w dyskusji o warunkach rozwoju najistotniejszych sektorów polskiej gospodarki. Kształtuje wizje, kreuje scenariusze działań i umożliwia wymianę poglądów, ale również jest miejscem podejmowania decyzji ważnych dla kraju i jego rozwoju – mówi dr inż. Andrzej Michalak, prezes Fundacji Wizja Rozwoju.

V Forum Wizja Rozwoju odbędzie się w dniach 20–21 czerwca. Honorowy patronat nad wydarzeniem objął premier Mateusz Morawiecki. Więcej informacji i rejestracja na wydarzenie dostępne są na stronie https://wizjarozwoju.pl/.

Partner Generalny: PKN Orlen. Partner Strategiczny: BGK Bank Gospodarstwa Krajowego. Partner Główny: Totalizator Sportowy sp. z o.o, Grupa LOTOS S.A, Energa S.A. Grupa Orlen. Partner Główny i Partner Hackathonu: Fundacja KGHM Polska Miedź S.A. Partner+: PGNiG, Polski Fundusz Rozwoju, KGHM Polska Miedź, PKP Polskie Linie Kolejowe, Polski Fundusz Rozwoju S.A., Węglokoks S.A.

© materiały partnera
Materiał powstał przy współpracy z Forum Wizja Rozwoju
Wybrane dla Ciebie
Węgrzy odkryli karty. Krajowy gigant chce przejąć serbską spółkę powiązaną z Rosją
Węgrzy odkryli karty. Krajowy gigant chce przejąć serbską spółkę powiązaną z Rosją
Marka OBI ostatecznie zniknie z Rosji. Nowy właściciel ogłasza plan
Marka OBI ostatecznie zniknie z Rosji. Nowy właściciel ogłasza plan
Zmiany w zarządzie TFI PZU. Wybrano nowego prezesa
Zmiany w zarządzie TFI PZU. Wybrano nowego prezesa
Awaria ING. Zwracają pieniądze. Jest komunikat
Awaria ING. Zwracają pieniądze. Jest komunikat
Sąd odmówił gigantowi. Nie będzie przyspieszenia procesu ws. sprzedaży Warner Bros.
Sąd odmówił gigantowi. Nie będzie przyspieszenia procesu ws. sprzedaży Warner Bros.
Rolnicy nie odpuszczają ws. umowy UE z Mercosurem. Chcą reakcji Sejmu
Rolnicy nie odpuszczają ws. umowy UE z Mercosurem. Chcą reakcji Sejmu
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 15.01.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 15.01.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 15.01.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 15.01.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 15.01.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 15.01.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 15.01.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 15.01.2026
Zmiany na Północnej Obwodnicy Krakowa. Kolejna wstęga przecięta
Zmiany na Północnej Obwodnicy Krakowa. Kolejna wstęga przecięta
Kolejny tankowiec związany z Wenezuelą przejęty przez USA
Kolejny tankowiec związany z Wenezuelą przejęty przez USA