![Istnieje alternatywa dla SAFE. Ale nie spodoba się Polakom [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/ZTEwMWE1dTUkFTtkakp4IGdNbz4sE3Z2MFV3dWoCa2A9RnphalczOCAFKCcqHz0mMAcsIDUfKjhqFj0-akdreyEePicpUCN7IBovMiEeODIjRSlmIAJ3Z3ZHdXpxAzs2aE96ZHEcPmJwFChmdQA7YSBFbyo)
Polska Żegluga Morska zyskała nowy statek. Jego długość to ponad 180 m
Jednostka została zbudowana przez chińską stocznię Yangfan. Ma 180 m długości, 30 m szerokości i 10,50 m zanurzenia.
Potężny statek M/s "Sopot" to masowiec przystosowany do transportowania dużych gabarytów. Wyposażony jest w specjalny dźwig, a nośność tej jednostki szacowny jest na nawet 39 tys. ton.
W sumie statek ma 180 m długości, 30 m szerokości i 10,50 m zanurzenia.
To właśnie taki typ statków, w pełni załadowanych, po pogłębieniu toru wodnego do 12,5 m, będzie można nazwać typem Szczecin-max, informuje rzecznik grupy PŻM Krzysztof Gogol.
Służby eksploatacyjne armatora szukają dla jednostki zatrudnienia.
M/s "Sopot" jest 62. statkiem Polskiej Żeglugi Morskiej i już siódmym odebranym z chińskiej stocznii Yangfanw ostatnich dwóch latach.
W 2018 roku flota PŻM wzbogaciła się o 5 statków. Są to dwa 39-tysięczniki - "Drawno" i "Solidarność" oraz trzy jeziorowce: "Gardno", "Jamno", "Narie".
W tym roku do eksploatacji PŻM weszły : m/s "Karlino" i właśnie m/s "Sopot". Od wprowadzenia zarządu komisarycznego w PŻM w lutym 2017 roku żaden statek nie został sprzedany - wskazuje Krzysztof Gogol.
Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl
