Połowa zakładu traci pracę. Potężne zwolnienia w Niemczech

O sprawie rozpisują się w tym tygodniu niemieckie media. Prasa przypomina, że ruch firmy ściśle powiązanej z przemysłem motoryzacyjnym jest częścią szerszego programu dostosowania działalności do kryzysu na tamtejszym rynku. Już wcześniej koncern zapowiedział likwidację 22 tys. stanowisk.

Ta decyzja jest dla nas niezwykle trudna, ponieważ ma głębokie konsekwencje dla naszego zespołu w Norymberdze. Musimy jednak dostosować nasze struktury do zmienionych warunków rynkowych i przywrócić naszą konkurencyjność – oświadczył Bosch w komunikacie.

Na koniec pierwszego półrocza 2026 r. zatrudniał już o ok. 6,5 tys. osób mniej niż pod koniec 2025 r. Redukcje zatrudnienia nastąpiły mimo wzrostu przychodów o 3,6 proc. rok do roku. Jednak w ubiegłym roku firma po raz pierwszy od kryzysu finansowego (2009 r.) wykazała stratę netto.

Niemieccy dostawcy motoryzacyjni mierzą się jednocześnie z wolniejszym przejściem na auta elektryczne. Nie spełniły się dotychczasowe oczekiwania dotyczące komercyjnego rozwoju ogniw paliwowych stosowanych w napędach wodorowych. Do tego dochodzi presja cenowa chińskich producentów oraz wysokie koszty energii i pracy w Niemczech.

W zakładzie Boscha w Norymberdze powstają m.in. wysokociśnieniowe pompy benzynowego wtrysku paliwa, zawory regulacji ciśnienia, przepustnice i elementy układów sterowania silnikiem, a także komponenty układów oczyszczania spalin. Bosch od dekad jest jednym z najważniejszych światowych dostawców systemów wtrysku paliwa.

Firma mocno inwestowała w tym miejscu w technologię ogniw paliwowych dla ciężkiego transportu. Norymberga produkowała elementy, dzięki którym przez dekady doskonaliła silniki spalinowe, a później miała pomóc Boschowi wejść w erę napędu wodorowego. Oba obszary nie zapewniają jednak zapotrzebowania, jakie zakładano wcześniej.

Rok temu Deutsche Welle, powołując się na raport EY, podało, że tylko w ciągu roku w Niemczech zlikwidowano ponad 50 tys. miejsc pracy w przemyśle motoryzacyjnym. Żadnej innej branży za Odrą nie dotknęły tak radykalne "cięcia". W porównaniu z 2019 r. spadek miejsc pracy wyniósł blisko ćwierć miliona osób (245 tys.).

Na koniec 2025 r. Bosch zatrudniał na całym świecie około 412 tys. pracowników, z czego 123,1 tys. osób w Niemczech i około 130–140 tys. osób w innych państwach Europy.

źródło: wiwo.de, welt.de