Powerdot posiada 11,5 tys. ładowarek. W Polsce sieć przekroczyła 1,1 tys.

Jak wynika z danych udostępnionych przez paneuropejskiego operatora Powerdot, firma zarządza obecnie siecią ponad 11,5 tysiąca punktów ładowania pojazdów elektrycznych w 2 250 lokalizacjach na terenie Europy. W samym 2025 roku operator zwiększył stan posiadania o 2,5 tysiąca punktów, co oznacza, że w ciągu ostatnich dwóch lat skala działalności firmy uległa potrojeniu. Na polskim rynku infrastruktura tego podmiotu składa się z przeszło 1100 punktów rozmieszczonych w ponad 500 lokalizacjach, przy czym w minionym roku uruchomiono w kraju 370 nowych złączy.

Polska część sieci charakteryzuje się wysokim udziałem infrastruktury o dużej mocy. Złącza typu DC, służące do szybkiego ładowania, stanowią 1055 punktów, co przekłada się na 94-procentowy udział w całej krajowej strukturze operatora. Model biznesowy firmy opiera się na strategii tzw. destination charging, która zakłada budowę punktów ładowania w miejscach, gdzie użytkownicy samochodów elektrycznych i tak planują postój. Inwestycje realizowane są głównie w partnerstwie z sieciami handlowymi, galeriami handlowymi, operatorami hotelowymi oraz jednostkami samorządu terytorialnego.

W skali europejskiej Powerdot nawiązał do tej pory 650 strategicznych partnerstw. W Polsce do kluczowych podmiotów współpracujących z operatorem należą m.in. sieć Biedronka, Decathlon, Essendi (dawniej Accor Invest) oraz miasto Gorzów Wielkopolski i firma Elocity. Współpraca ta przekłada się na konkretne parametry użytkowania sieci. Z danych operatora wynika, że średni czas trwania jednej sesji ładowania w Europie wynosi 44 minuty, co według przedstawicieli firmy odpowiada średniemu czasowi spędzanemu przez klientów na zakupach.

Wzrost liczby dostępnych punktów oraz rosnąca flota pojazdów elektrycznych wpłynęły na wolumen sprzedanej energii. W 2025 roku sprzedaż energii elektrycznej na stacjach Powerdot w Polsce wzrosła o 87 proc. względem roku poprzedniego. W ujęciu ogólnoeuropejskim wzrost konsumpcji energii w tej sieci wyniósł 92 proc. rok do roku. Operator wskazuje również na kwestie pochodzenia energii – w Polsce na stacjach wybudowanych na własnych przyłączach firmy dostępna jest certyfikowana energia pochodząca ze źródeł odnawialnych.

Perspektywa inwestycyjna na najbliższe dwa lata zakłada dalszą rozbudowę infrastruktury. Grigoriy Grigoriev, dyrektor generalny Powerdot w Polsce, informuje, że firma zamierza uruchomić co najmniej 300 nowych punktów ładowania w kraju. Kluczowe projekty obejmują budowę 28 hubów szybkiego ładowania przy sklepach sieci Decathlon o łącznej mocy przekraczającej 10 MW oraz instalację 12 stacji przy hotelach Essendi w centrach największych miast. Planowana jest także finalizacja projektów z siecią Biedronka w lokalizacjach, gdzie proces budowy przyłączy energetycznych uległ wydłużeniu.

– Będziemy też rozbudowywać już działające stacje w miejscach, w których widzimy potrzebę uruchomienia dodatkowych złączy i zwiększenia dostępnej mocy – zapowiada Grigoriy Grigoriev. Przedstawiciel firmy wskazuje również na plany wejścia w nowe obszary działalności, które mają docelowo obniżyć koszty zakupu energii elektrycznej i poprawić efektywność operacyjną podmiotu. W obszarze technologicznym firma kontynuuje wdrażanie rozwiązań automatyzujących proces ładowania. Po wprowadzeniu w Portugalii usługi Autocharge, operator wdraża w innych krajach system Plug&Charge, który umożliwia rozpoczęcie sesji ładowania bez konieczności korzystania z aplikacji mobilnych, kart RFID czy kodów QR.