Rosja zwiększa eksport oleju napędowego. Tutaj trafia paliwo, którego nie chce UE 

W lutym weszło pełne unijne embargo na rosyjskie produkty naftowe. Mimo restrykcji reżim Władimira Putina zwiększył jednak eksport oleju napędowego - informuje Reuters. Głównym celem dostaw jest Turcja. Rosja wysłała do reżimu Recepa Tayyipa Erdoğana dwukrotnie więcej paliwa niż miesiąc wcześniej.

MOSCOW, RUSSIA - MARCH 20: (RUSSIA OUT) Russian President Vladimir Putin enters the hall during the Russia-Africa International Parliamentary Conference, on March 20, 2023 in Moscow, Russia.  President Putin promised African countries free grain in case of refusal of the Black Sea grain deal with Ukraine. (Photo by Contributor/Getty Images)Prezydent Rosji Władimir Putin
Źródło zdjęć: © GETTY | Contributor
oprac.  LOS

Rosja w marcu 2023 r. eksportowała o 12 proc. oleju napędowego więcej niż miesiąc wcześniej. W sumie 4,5 mln ton. Mimo tego, że na początku lutego Unia Europejska wprowadziła embargo na rosyjskie produkty naftowe. Jest to kara za atak na Ukrainę.

Kreml stracił wielki rynek zbytu, ale zwiększył dostawy na innych kierunkach - informuje Reuters, opierając się na danych amerykańsko-brytyjskiej firmy Refinitiv. Agencja podaje, że w marcu Rosja wysłała do Turcji dwukrotnie więcej diesla niż w lutym - 1,6 mln ton paliwa. Z tego pół miliona wciąż jest w drodze.

Ponadto Rosja wysłała po ok. 300 tys. ton oleju do Brazylii i Zjednoczonych Emiratów Arabskich, co oznacza wzrost miesiąc do miesiąca kolejno o 12 i 51 proc. Natomiast do Arabii Saudyjska reżim Władimira Putina miał eksportować 66 tys. ton.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Polska zalana zbożem. "Ile go jest? Tego nikt nie wie. Mamy tylko informację z Ukrainy"

Eksperci: eksport rosyjskiego oleju napędowego wkrótce spadnie

Może się ostatecznie okazać, że powyższe dane mogą być w rzeczywistości wyższe. Rosja wykorzystuje do eksportowania "zakazanych" towarów tzw. flotę cieni. Paliwo jest np. na środku morza transportowane z jednego statku na drugi. Dzięki temu znika z radarów Zachodu.

Eksperci, z którymi rozmawiał Reuters, zaznaczają jednocześnie, że już w kwietniu eksport rosyjskiego oleju napędowego spadnie. Ma się tak stać wskutek obniżenia produkcji paliwa po tym, jak weszło w życie unijne embargo.

Jeśli chcesz być na bieżąco z najnowszymi wydarzeniami ekonomicznymi i biznesowymi, skorzystaj z naszego Chatbota, klikając tutaj.

Wybrane dla Ciebie
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Drugie polskie miasto chce mieć metro. Powstał specjalny zespół
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Gaz w Europie podrożał w tydzień o 30 proc. To największy skok od ponad dwóch lat
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Coraz częstsze ataki na infrastrukturę krytyczną. Ekspert mówi, co się dzieje w Niemczech
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Biliony z gazu i ropy? Jak wojna w Ukrainie wpłynęła na finanse Norwegii
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Trump gra cłami o Grenlandię. "Le Monde" pisze o samolikwidacji NATO
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Jedyna w kraju rafineria wznowiła pracę. Paliwa wkrótce wrócą na stacje
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Pekin kontra Tokio. Napięcia uderzają w eksport kluczowych surowców
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Spór o Lisę Cook. Sąd Najwyższy testuje granice władzy Trumpa i niezależności Fed
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Armia zajęła największe pole naftowe w Syrii. Strategiczne punkty
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Wzrost płacy minimalnej w Niemczech. Fala podwyżek
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Zakusy Trumpa na Grenlandię. Europa stawia na determinację
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"
Polskie przedsiębiorstwa "nie potrafią samodzielnie zbudować pociągów szybszych niż 200 km/h"