Trzy tankowce wpłynęły do cieśniny Ormuz. Spróbowały prześlizgnąć się nową trasą

Trzy statki - dwa supertankowce naftowe i jeden gazowiec LNG - kierowały się w czwartek na wschód do cieśniny Ormuz. Tak wynika z nadawanych przez nie sygnałów satelitarnych. Według bazy morskiej Equasis wszystkimi zarządza Oman Ship Management Company. Spółka nie odpowiedziała na prośbę Bloomberga o komentarz.

To ruch nietypowy, bo jednostki wyglądały na płynące tuż przy wybrzeżu własnego kraju, a nie północną trasą przez irańskie wody, jak podkreśla agencja prasowa. Od początku konfliktu przejście przez cieśninę Ormuz pozostaje w praktyce mocno ograniczone.

Iran zaczął wcześniej negocjować przeprawy dla nielicznych jednostek powiązanych z przyjaznymi państwami. Te statki wybierały uzgodniony bardziej na północ położony szlak przez irańskie wody.

W czwartek państwowa agencja IRNA podała, że wiceminister spraw zagranicznych Iranu Kazem Gharibabadi mówił o przygotowywaniu przez Teheran protokołu z Omanem do monitorowania ruchu w cieśninie Ormuz. Stanowisko Muskatu wobec tej wypowiedzi pozostało niejasne.

Nie wiadomo, czy statki zakończyły przeprawę, choć taki rejs zwykle trwa kilka godzin, jak podał Bloomberg. Śledzenie ruchu w rejonie cieśniny Ormuz utrudniają jednak silne zakłócenia sygnału oraz przypadki jego podszywania.

Faktyczne zamknięcie tej drogi morskiej mocno zaburzyło globalny rynek energii. Ceny poszły w górę, a presja międzynarodowa na prezydenta USA Donalda Trumpa rośnie. Iran próbuje też wprowadzić system opłat za tranzyt i ma oczekiwać nawet 2 mln dol. za jeden rejs przez cieśninę.

Trzy obserwowane jednostki zwracają uwagę także z innego powodu. To największy typ tankowców naftowych, a gazowiec mógłby być pierwszym przewoźnikiem LNG, który opuścił Zatokę Perską od początku wojny.

Dane trackingowe wskazują, że każdy z tankowców przewozi ok. 2 mln baryłek ropy. Z kolei gazowiec wyglądał na pusty. Jeden z tankowców załadował ropę w Arabii Saudyjskiej pod koniec lutego i nadawał jako cel Kyuakpyu w Mjanmie, skąd rurociąg transportuje surowiec do zachodnich Chin. Drugi płynął z ładunkiem z Abu Zabi do nieujawnionego portu.

Trasa wybrana przez te trzy statki przebiegała daleko od północnego korytarza między irańskimi wyspami Larak i Qeshm. W ostatnich dniach właśnie tamtędy przechodziła większość jednostek opuszczających Zatokę Perską. Ten północny wariant wiąże się z irańskim żądaniem zatwierdzania rejsów i pobierania opłat, ale płytsza woda i ciaśniejsze zakręty mogą utrudniać żeglugę największym tankowcom.

Od 28 lutego trwają naloty sił Izraela i USA na Iran. Irańczycy blokują również arcyważną dla globalnego handlu ropą cieśninę Ormuz, przepuszczając tylko jednostki z "przyjaznych" krajów. Zachód nie ma w tym gronie swoich przedstawicieli.

Źródło: Bloomberg