Ukraińcy na potęgę sprowadzają auta. "Nikt nie wie, ile jeszcze ma czasu na dostawę samochodu"

- Przed rosyjską inwazją sprowadzaliśmy około 30-50 tys. samochodów osobowych miesięcznie. W marcu import był faktycznie zamrożony przez wojnę. W kwietniu proces się odnowił ze względu na "zerowe" oclenie. Tylko od 12 kwietnia do początku maja sprowadzono ok. 30 tys. aut - mówi Stanisław Buczacki z Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Ukrainy, w odpowiedzi na pytania money.pl.

Obywatele Ukrainy, kupując za granicą większość kategorii pojazdów mechanicznych, są zwolnieni z opłat celnych, czyli cła importowego, akcyzy i podatku VAT.

Buczacki wylicza, że ponad 60 proc. sprowadzanych z zagranicy samochodów kosztowało do 10 tys. dol., czyli mniej niż 50 tys. zł. Pojazdy o wartości ponad 30 tys. dol. stanowią mniej niż 5 proc. ukraińskiego rynku.

Jest to naturalna konsekwencja niskiej siły nabywczej Ukraińców, wynikającej z relatywnie niskiego poziomu dochodu per capita. Jest on jednym z trzech najniższych w Europie, a w wyniku wojny spadnie jeszcze o co najmniej jedną trzecią - dodaje Stanisław Buczacki.

Ekspert podkreśla, że pod względem marek i modeli sprowadzanych do Ukrainy z zagranicy, obecnie popularne są te same samochody, co przed wojną. Z jedną różnica.

- Obserwujemy wzrost zainteresowania minibusami jako samochodami uniwersalnymi - zaznacza Buczacki.

Dalsza część artykułu znajduje się pod materiałem wideo

Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Ukrainy wylicza, że w całym 2021 r. na liście 10 najczęściej sprowadzanych samochodów z Unii Europejskiej były:

1. Volkswagen Golf — 25 450
2. Skoda Octavia — 23 962
3. Volkswagen Passat — 23 834
4. Renault Megane — 19 540
5. Renault Scenic — 12 840
6. Opel Zafira — 12 331
7. Opel Astra — 11 610
8. Ford Focus — 10 025
9. Skoda Fabia — 9 848
10. Audi A4 — 8 236

W 2021 r. aż 65,8 proc. ukraińskiego importu samochodów osobowych stanowiły te sprowadzane z państw Unii Europejskiej. Było to łącznie 397 tys. aut.

- 27,7 proc. zostało zaimportowane z Ameryki Północnej, w większości były to auta uszkodzone kupowane na aukcjach powypadkowych. Zanotowaliśmy również niewielki import z Korei Południowej i Gruzji - mówi Buczacki.

Lista 10 krajów, z których Ukraińcy sprowadzają najwięcej samochodów, w 2021 r. wyglądała tak:

1. USA - 158 tys. (27,7 proc.)
2. Polska - 122 tys. (21,4 proc.)
3. Niemcy - 76 tys. (13,2 proc.)
4. Litwa - 72 tys. (12,6 proc.)
5. Estonia - 26 tys. (4,5 proc.)
6. Korea Południowa - 14 tys. (2,4 proc.)
7. Czechy - 12 tys. (2,1 proc.)
8. Gruzja - 10 tys. (1,7 proc.)
9. Słowacja - 5 tys. (0,9 proc.)
10. Inne państwa - 70 tys. (12,9 proc.)

Z początkiem inwazji Rosji w Ukrainie, zmienił się przebieg wszystkich szlaków handlowych. Porty morskie zostały czasowo zamknięte, a to spowodowało przebudowę struktury importu aut używanych. Wszystkie samochody z Ameryki Północnej teraz przypływają tylko do portów w Unii Europejskiej (Litwa, Polska, Niemcy), a dalej przewożone są lądem na terytorium Ukrainy - dodaje ekspert.

Dlatego decyzja o zniesieniu cła na importowane samochody spowodowała wzrost zainteresowania pojazdami z krajów Unii Europejskiej leżących najbliżej granic Ukrainy.

- To dlatego, że cło zniesiono tylko do końca stanu wojennego w Ukrainie, zatem nikt nie wie, ile jeszcze czasu ma na dostawę samochodu. Czas oczekiwanie na auto z Ameryki Północnej teraz to minimum 2-3 miesiące, a dostawa auta z państw UE to tydzień-dwa. Z tego względu dziś najwięcej importowanych aut jest właśnie z Unii Europejskiej, w tym z Polski, ale jest to tylko sytuacja przejściowa - zaznacza ekspert Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Ukrainy.

Jakie samochody zza oceanu najchętniej sprowadzali Ukraińcy? Na podium zestawienia za cały 2021 r. królują dwie marki:

1. Volkswagen Jetta — 7 199
2. Volkswagen Passat — 6 833
3. Ford Fusion — 6 620
4. Ford Focus — 6 375
5. Ford Escape — 4 831
6. Dodge Journey — 4 137
7. Nissan Rogue — 3 510
8. Jeep Compass — 3 342
9. Jeep Cherokee — 3 267
10. Ford Fiesta — 2 847