Walka o grunty pod CPK. Właściciele boją się wywłaszczeń

Program Dobrowolnych Nabyć (PDN) jest skierowany do właścicieli nieruchomości z terenu przyszłego Lotniska Solidarność. Obejmuje obszar o łącznej powierzchni 74 km kw. na pograniczu gmin Baranów, Teresin i Wiskitki.

PDN obowiązuje od grudnia 2020 r. i ma jeden podstawowy cel: na możliwie wczesnym etapie pozyskać nieruchomości drogą dobrowolnych transakcji.

- Dotychczas do programu zgłosiło się ponad 200 właścicieli. Pierwsze umowy podpisaliśmy, kolejne transakcje są przygotowywane, a do udziału w PDN zgłaszają się kolejni mieszkańcy. W ramach tego procesu niezależni rzeczoznawcy majątkowi dokonują stosownych wycen - powiedział Majszyk.

Jak przyznał, żeby zachęcić mieszkańców, jesienią spółka rozszerzyła pakiet ułatwień dla uczestników PDN, m.in. pomoc indywidualnego opiekuna, organizację i sfinansowanie przeprowadzki, sfinansowanie obsługi prawnej, możliwość użytkowania nieruchomości po dokonaniu transakcji czy wsparcie w poszukiwaniu nowego miejsca pracy i zamieszkania.

Jak informuje wtorkowy "Puls Biznesu" wielu mieszkańców sceptycznie podchodzi do planów pozyskania gruntów na rzecz CPK. Mają oni mieć preferencje przy zakupie nieruchomości, ale część urzędników je kwestionuje. Na spotkaniu z przedstawicielami rządu doszło do awantury.

Okazuje się, że wątpliwości co do zasad gospodarowania nieruchomościami mają także urzędnicy w ministerstwach. Zgłosili swoje uwagi do projektu ustawy mającej usprawnić budowę lotniska. W niektórych biorą w obronę właścicieli gruntów, w innych sprzeciwiają się przyznaniu im dodatkowych uprawnień.

Wątpliwości urzędników budzi m.in. umożliwienie preferencyjnego zakupu gruntów z państwowego zasobu osobom, które sprzedadzą nieruchomość CPK.

Centralny Port Komunikacyjny to planowany węzeł przesiadkowy między Warszawą i Łodzią. W ramach tego projektu na ok. 3000 hektarów zostanie wybudowany Port Lotniczy Solidarność, który w pierwszym etapie ma obsługiwać do 45 mln pasażerów rocznie.