PolskiBusGold – to nazwa nowej oferty, którą wprowadza od poniedziałku Polski Bus. Firma wskazuje, że jest to propozycja „dla najbardziej wymagających klientów”. Dla pasażerów oznacza to w praktyce, że na trasach z Warszawy do Krakowa lub Wrocławia będą mogli jeździć wygodniejszymi autobusami i dostaną lepszy poczęstunek. Na nowe autokary przewoźnik wydał ponad 10 mln zł. Ponadto, od października Polski Bus zacznie jeździć do nowych miast, m.in. do Suwałk, Piotrkowa Trybunalskiego czy Skarżyska.
Bilety na „złote” połączenia można kupować od poniedziałku, a dziewiczy rejs zaplanowano na 21 września. Nowa marka będzie obsługiwała linię G6 Warszawa – Kraków z 4 dziennymi połączeniami oraz linię G4 Warszawa – Wrocław, z 3 połączeniami dziennie. Jak informuje przewoźnik, „jej wyróżnikiem będzie całkowicie nowe, luksusowe i przestronne wnętrze, przygotowane specjalnie na potrzeby najbardziej wymagających klientów. Każdy z ekskluzywnych autokarów będzie mógł zabrać na pokład 58 osób”. Ponadto ”nowością będzie także wzbogacona oferta cateringowa, serwowana przez profesjonalny personel pokładowy PolskiBusGold.com, który w czasie całej podróży zadba o komfort pasażerów. Autokary posiadają nowe, niezwykle komfortowe fotele, a pasażerowie będą mieć do dyspozycji jeszcze więcej miejsca na nogi oraz dostęp do bezpłatnego Wi-Fi”. Polski Bus chwali się, że nowe autokary do obsługi tych połączeń kosztowały ponad 10 mln zł,
To nie koniec nowości. Od początku października, przewoźnik będzie jeździł na ośmiu nowych trasach, co poszerzy dotychczasową siatkę połączeń o 17 nowych miast, czyli: Augustów, Biała Podlaska, Elbląg, Kalisz, Łomża, Mława, Ostrów Wielkopolski, Ostrołęka, Płock, Piotrków Trybunalski, Siedlce, Skarżysko Kamienna, Suwałki, Sandomierz, Sieradz, Tarnobrzeg oraz Włocławek. Wprowadzone zmiany sprawią, że PolskiBus.com będzie przewoził pasażerów na 26 trasach, docierając do 40 polskich i 8 europejskich miast. Na potrzeby obsługi poszerzonej siatki połączeń w tym roku przewoźnik kupił 25 nowych autokarów o łącznej wartości ponad 40 mln zł.
Inni przewoźnicy też nie odpuszczają walki o klienta. Zobacz, co PKP mówi o konkurowaniu z Polskim Busem: