PKP Cargo ma tajemniczy chiński projekt, który ułatwi e-handel

Kolejowa spółka stawia na przewozy intermodalne. W kontenerach z Chin chce sprowadzać towary w 14 dni. To ułatwi e-handel.

Obraz
Źródło zdjęć: © Newseria
Sebastian Ogórek

Kolejowa spółka szuka firmy do przejęcia w Niemczech. Chce też współpracować z kolejami ukraińskim i liczy na uniezależnienie się od przewozu węgla. Zamiast tego chce postawić na przewozy intermodalne.

- W Polsce poziom przewozów intermodalnych, a więc w kontenerach, jest sześć razy niższy niż średnia w Unii Europejskiej. A właśnie w kontenerach przewożone są dobra wyżej przetworzone. Liczymy, że ten segment będzie rozwijał się w tempie dwucyfrowym - mówi Adam Purwin dla Money.pl.

Prezes PKP Cargo stwierdza, że jego ambicją jest stworzenie trójkąta pomiędzy morzami: Adriatyckim, Północnym i Bałtyckim. Dziś gros towarów intermodalnych przypływa do Niemiec. Polska spółka chce to zmienić. Jak dodaje, w ostatnim czasie PKP Cargo zaczęło też dodatkowo obsługiwać połączenia kolejowe z Chin aż do Hamburga.

Obraz

]( http://www.money.pl/sekcja/vii-europejski-kongres-gospodarczy/ )

Purwin poinformował też, że zarządzana przez niego spółka szykuje się do startu kolejnego dużego projektu związanego z dostarczaniem towarów z i do Państwa Środka. Jak przypomina, firma kończy przejęcie firmy transportowej w Czechach. To jednak nie koniec planów akwizycyjnych.

- Nie mamy ograniczeń finansowych. Jeśli znajdziemy ciekawy podmiot, który będzie kreował wartość dla akcjonariuszy to na pewno na taki proces będziemy patrzyli - mówi Purwin.

Jak dodaje, na razie nie ma możliwości przejęcia spółki na Ukrainie, bo ta jest poza Unią Europejską. To jednak bardzo interesujący rynek kolejowy i dlatego PKP Cargo bacznie mu się przygląda, ale raczej pod kątem ewentualnej współpracy z tamtejszymi firmami.

- My dzisiaj w naszych relacja z klientami w Niemczech korzystamy w dużej części z podwykonawców. Rozglądamy się za takim podmiotem, który w niewielkiej skali dzisiaj świadczy usługi na tamtym rynku i stanowiłby uzupełnienie naszej oferty transportowej - zdradza Purwin.

Czytaj więcej w Money.pl

Wybrane dla Ciebie
Śledztwo ws. Zondacrypto. Finansowych afer z polityką w tle kilka już w Polsce było
Śledztwo ws. Zondacrypto. Finansowych afer z polityką w tle kilka już w Polsce było
Morawiecki zapowiada Polski Ład 2.0. "Jak tylko wygramy wybory"
Morawiecki zapowiada Polski Ład 2.0. "Jak tylko wygramy wybory"
Afera Zondacrypto. Narasta spór rządu z prezydentem
Afera Zondacrypto. Narasta spór rządu z prezydentem
Zygmunt Solorz spotkał się z Donaldem Trumpem. Są kulisy
Zygmunt Solorz spotkał się z Donaldem Trumpem. Są kulisy
Atak na tankowiec w cieśninie Ormuz. Iran zamyka szlak
Atak na tankowiec w cieśninie Ormuz. Iran zamyka szlak
USA dają czas serbskiemu gigantowi. Gazprom musi odejść
USA dają czas serbskiemu gigantowi. Gazprom musi odejść
Infrastruktura naftowa na celowniku. Ukraina: Rosja traci na tym 100 mln dol. dziennie
Infrastruktura naftowa na celowniku. Ukraina: Rosja traci na tym 100 mln dol. dziennie
Azja wraca do węgla. Blokada Ormuzu juz wywołała kryzys
Azja wraca do węgla. Blokada Ormuzu juz wywołała kryzys
Zondacrypto bez dostępu do potężnych pieniędzy. Polacy ucierpieli na "handlu wiatrem" [OPINIA]
Zondacrypto bez dostępu do potężnych pieniędzy. Polacy ucierpieli na "handlu wiatrem" [OPINIA]
Nowe fakty ws. Zondy. Nie pokazali kluczowego dokumentu
Nowe fakty ws. Zondy. Nie pokazali kluczowego dokumentu
Atak dronów na rosyjski port nad Bałtykiem. Rosjanie nie pozostali dłużni
Atak dronów na rosyjski port nad Bałtykiem. Rosjanie nie pozostali dłużni
Ponad 2 mld zł strat, dziesiątki tysięcy pokrzywdzonych. Raport ws. kryptowalut
Ponad 2 mld zł strat, dziesiątki tysięcy pokrzywdzonych. Raport ws. kryptowalut