Rusza rozbudowa kluczowej autostrady. Wkrótce utrudnienia. Padła data

Prace obejmą 89 km autostrady A2. Między Strykowem a Grodziskiem kierowcy docelowo będą mieli do dyspozycji trzy pasy ruchu w każdą stronę, natomiast na odcinku od Pruszkowa w kierunku Warszawy powstaną cztery pasy. Na pozostałych 3 km, w rejonie węzła Łódź Północ, drogowcy wymienią nawierzchnię.

W czwartek przedstawiciele Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad poinformowali, że 4 listopada wykonawcy przejmą plac budowy. Za realizację inwestycji odpowiadają Strabag i Budimex. Prace przygotowawcze już trwają, a w listopadzie na trasie mają pojawić się maszyny budowlane.

Maciej Zalewski, rzecznik GDDKiA w Łodzi, przekazał, że pierwsze utrudnienia będą związane z wprowadzaniem tymczasowej organizacji ruchu. Z kolei dyrektor łódzkiego oddziału GDDKiA Marcin Amróz poinformował podczas konferencji prasowej, że zgodnie z umową dwa pierwsze rozbudowane odcinki mają zostać oddane po 13 miesiącach prac, czyli pod koniec 2027 r.

Terminy zakończenia poszczególnych etapów przedstawiają się następująco:

• koniec 2027 r. – odcinek między Łowiczem a granicą województwa łódzkiego oraz fragment między Grodziskiem a węzłem Konotopa;
• początek 2028 r. – odcinek między granicą województwa a Grodziskiem;
• kwiecień 2028 r. – fragment między węzłami Łódź Północ i Łowicz.

Strabag przebuduje trzy odcinki między węzłem Łowicz a węzłem Konotopa. Budimex zajmie się fragmentem położonym bliżej Łodzi oraz węzłem Łódź Północ pod Strykowem.

Odcinek przeznaczony do rozbudowy podzielono na cztery części, a każdą z nich na sekcje. Roboty nie będą prowadzone jednocześnie na całej trasie. Wykonawcy mają pracować naprzemiennie, w co drugiej sekcji, aby ograniczyć utrudnienia dla kierowców.

Maciej Tomaszewski, rzecznik prasowy Strabag, wyjaśnił, że na początku wyłączone zostaną pas szybki, czyli wewnętrzny, oraz pas rozdziału między jezdniami.

– Na tym etapie przeprowadzimy prace związane z dobudowaniem dodatkowego pasa ruchu między jezdniami. Kiedy zakończymy ten etap, roboty przeniosą się na jezdnię południową, a ruch będzie się odbywał po jezdni północnej w obu kierunkach. Na ostatnim etapie roboty będą prowadzone na jezdni północnej, a kierowcy dostaną po dwa pasy ruchu w każdą stronę na jezdni południowej – wskazał Tomaszewski.

Przez cały okres budowy kierowcy mają zachować możliwość zjazdu z autostrady i wjazdu na nią za pośrednictwem specjalnych łącznic. Dostępne pozostaną również dojazdy do Miejsc Obsługi Podróżnych. Na trasie mają funkcjonować po dwa pasy ruchu w każdym kierunku, przy czym jeden z nich będzie węższy.

Sylwester Wolankiewicz, inżynier zarządzania ruchem w Budimeksie, poinformował, że dla ochrony pracowników plac budowy zostanie oddzielony od ruchu betonowymi separatorami. Takie zabezpieczenia rozdzielą także tymczasowe jezdnie prowadzące w przeciwnych kierunkach.

– Na całym odcinku autostrady A2 od Strykowa do Konotopy obowiązywać ma ograniczenie prędkości do 70 km na godz. Wprowadzony też zostanie odcinkowy pomiar prędkości. Obejmie całe 92 kilometry placu budowy – także te sekcje, na których nie będą w danym momencie wykonywane prace – wyjaśnił Wolankiewicz.

Pomiar prędkości zostanie podzielony na dwa odcinki o długości 30 i 48 km. Pierwszy rozpocznie się w pobliżu węzła Łódź Północ i zakończy przed węzłem Skierniewice. Drugi obejmie trasę od węzła Skierniewice do węzła Pruszków.

Wolankiewicz powiedział, że wykonawcy najpierw sfrezują istniejącą nawierzchnię. Następnie zbudują nowy pas ruchu wraz z podbudową i ułożą nawierzchnię na całej trasie. Prace ziemne sięgną zwykle ok. metra w głąb gruntu, a w miejscach, gdzie znajdują się lub powstają instalacje, między innymi odwodnienie, będą prowadzone głębiej.

Autostrada A2 między Łodzią a Warszawą jest użytkowana od 13 lat. Według danych przywołanych w materiale ostatni Generalny Pomiar Ruchu wykazał, że każdego dnia trasą przejeżdża od ponad 50 tys. do blisko 100 tys. pojazdów. Prognozy zakładają dalszy wzrost natężenia ruchu, między innymi ze względu na planowane wykorzystanie tego odcinka jako dojazdu do Centralnego Portu Komunikacyjnego.