Kierowców czeka szok. Ceny paliw wystrzelą

Poniedziałek, 31 sierpnia, będzie ostatnim dniem obowiązywania pakietu CPN. Maksymalne ceny benzyny Pb95 nie mogą przekroczyć 6,64 zł za litr, Pb98 – 7,46 zł, zaś oleju napędowego ON – 7,31 zł. Tak wynika z ostatniego obwieszczenia ministra energii.

Co się stanie we wtorek, gdy ceny paliw zostaną uwolnione, a stawka podatku VAT na paliwa wzrośnie z 8 do 23 proc.? "Powrót do szkoły w tym roku będzie bolesny nie tylko dla uczniów, ale też dla kierowców. W związku z końcem obowiązywania pakietu CPN od września muszą się oni liczyć z solidnymi podwyżkami na stacjach" – napisał Grzegorz Maziak, analityk rynku paliw e-petrol.pl.

Prognozowane przez e-petrol.pl ceny paliw na stacjach w pierwszych dniach września to:

• 7,38-7,51 zł za litr benzyny Pb95,
• 8,36-8,49 zł za litr benzyny Pb98,
• 8,19-8,33 zł za litr oleju napędowego ON,
• 2,89-2,97 zł za litr autogazu LPG.

Podwyżki prognozują także analitycy BM Reflex. "Po zakończeniu pakietu CPN, od 1 września nastąpi przywrócenie 23 proc. stawki podatku VAT, co automatycznie spowoduje podwyżki cen paliw objętych pakietem w sprzedaży detalicznej. Spodziewamy się podwyżek cen benzyn i oleju napędowego w przedziale od 60 do 90 groszy na litrze" – napisali Urszula Cieślak i Rafał Zywert w piątkowym komentarzu.

Ich zdaniem średnie ceny paliw w przyszłym tygodniu ukształtują się następująco:

• 7,35 zł za litr benzyny Pb95 (wzrost o 83 gr za litr),
• 8,19 zł za litr benzyny Pb98 (wzrost o 84 gr za litr),
• 8,09 zł za litr diesla ON (wzrost o 67 gr),
• 2,96 zł za litr autogazu LPG (spadek o 1 gr).

Od 17 sierpnia ponownie zaczął obowiązywać, choć w ograniczonym zakresie, pakiet Ceny Paliwa Niżej - obniżony VAT i ceny maksymalne paliw na stacjach. Cena maksymalna jest ustalana według określonej formuły, obejmującej średnią cenę hurtową paliw na rynku krajowym, powiększoną o akcyzę, opłatę paliwową, marżę sprzedażową w wysokości 0,30 zł za litr oraz podatek VAT. Sprzedaż powyżej ceny maksymalnej jest zagrożona karą do 1 mln zł.

Wprowadzony pod koniec marca br. pakiet CPN był odpowiedzią na gwałtownie rosnące ceny ropy w związku z konfliktem USA i Izraela z Iranem, który wybuchł 28 lutego. CPN obowiązywał do końca czerwca i obejmował przepisy, na mocy których stosowana była obniżona stawka VAT na niektóre paliwa - przede wszystkim benzyny i oleje napędowe - oraz ustalana była cena maksymalna tych paliw na stacjach benzynowych. W ramach pakietu wprowadzono też czasową obniżkę akcyzy na paliwa, która obowiązywała do połowy czerwca.

Resort finansów informował, że dotychczasowy koszt programu CPN wyniósł ok. 4,7 mld zł.

Analitycy BM Reflex przypominają też, że rozmowy między Iranem i USA wciąż nie przynoszą rozstrzygnięcia w kluczowej dla rynku ropy kwestii, czyli pełnego odblokowania cieśniny Ormuz.

"Obserwowane w ostatnich dniach obniżenie premii za ryzyko geopolityczne nie oznacza jednak trwałego powrotu do niższych cen ropy i paliw gotowych, a tym samym do niższych cen paliw na rynku krajowym. Dlatego koniec pakietu CPN będzie oznaczał ponowny wzrost cen benzyny 95 powyżej 7, a oleju napędowego powyżej 8 zł/l" – dodają.

Zwracają uwagę, że pełne odblokowanie Cieśniny Ormuz nadal pozostaje kwestią nierozstrzygniętą, a skala przepływów przez ten kluczowy szlak pozostaje zdecydowanie niższa niż przed wybuchem wojny.