Samoloty na zużyty olej do frytek. Rząd przyjął projekt zmian

Rządowy projekt zakłada m.in. zmiany w zasadach bezpłatnych uprawnień do emisji dla operatorów statków powietrznych, powiązane z wykorzystywaniem paliw zrównoważonych do 2030 r. W komunikacie resort klimatu podkreślił również, że rozwiązania mają poprawić warunki konkurencji wśród przewoźników działających w Europie.

"Zmiany wyrównają konkurencyjność pomiędzy europejskimi liniami lotniczymi. Przewoźnicy lotniczy korzystali z puli bezpłatnych uprawnień obliczanych z uwzględnieniem historycznych danych. Taki system premiował największych europejskich przewoźników, którzy od lat mieli ugruntowaną siatkę połączeń lotniczych. Likwidacja bezpłatnego przydziału będzie korzystna dla mniejszych i średnich linii lotniczych z takich krajów jak Polska, które w ostatnich latach notują dynamiczny rozwój" - napisano w komunikacie.

Zgodnie z projektem operatorzy statków powietrznych mają otrzymywać przydział bezpłatnych uprawnień do emisji wyłącznie w związku z wykorzystaniem do 2030 r. paliw zrównoważonych. Resort wskazał, że taki mechanizm ma zachęcać do zwiększania udziału kwalifikowanych paliw zrównoważonych w lotnictwie.

"Rozwiązanie to będzie stymulowało zwiększenie udziału paliw zrównoważonych (kwalifikowanych) w lotnictwie" - zaznacza MKiŚ.

"Projektowane regulacje przyczynią się do ograniczania emisji gazów cieplarnianych z paliw kopalnych w sektorze transportu lotniczego" - dodano.

Projekt dostosowuje też przepisy do aktualnych wymogów unijnych w obszarze certyfikacji biomasy, biopaliw i biopłynów oraz paliw alternatywnych. Z komunikatu wynika również, że zakres obowiązków operatorów ma obejmować nie tylko emisje CO2.

"Operatorzy lotniczy będą zobowiązani do monitorowania, raportowania, weryfikacji innych emisji niż CO2 (tlenków azotu (NOx), cząsteczek sadzy utlenionych związków siarki (SOx), pary wodnej (H2O), w tym smug kondensacyjnych, a także do monitorowania, raportowania i kompensacji emisji objętych mechanizmem CORSIA (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation)" - napisano w komunikacie.

W komunikacie MKiŚ zaakcentowano także wpływ projektu na funkcjonowanie systemu rozliczeń emisji w lotnictwie. Najważniejsze elementy projektu to:

• powiązanie bezpłatnego przydziału uprawnień do emisji z wykorzystaniem paliw zrównoważonych do 2030 r.
• dostosowanie polskich regulacji do unijnych wymogów dotyczących certyfikacji biomasy, biopaliw, biopłynów i paliw alternatywnych
• rozszerzenie obowiązków operatorów o monitorowanie, raportowanie i weryfikację emisji innych niż CO2 oraz działania związane z mechanizmem CORSIA

"Projektowane zmiany zwiększą przejrzystość systemu, będą wspierać rozwijających się przewoźników o niższych historycznych emisjach" - dodano.

Źródło: PAP