Przedstawiciele funduszu wyjaśnili, że program dopłat będzie dotyczyć zakupu lub leasingu pojazdów zeroemisyjnych kategorii N2 i N3, czyli pojazdów o masie całkowitej powyżej 3,5 tony, ale nie większej niż 12 ton, a także tych powyżej 12 ton.
Budżet programu ma wynieść 2 mld zł. Będą mogli z niego skorzystać przedsiębiorcy w rozumieniu ustawy z 6 marca 2018 r. – Prawo przedsiębiorców, którzy posiadają siedzibę lub oddział na terytorium RP. Wsparcie będzie udzielane w formie dotacji do zakupu pojazdu, a w przypadku leasingu - dopłaty do opłaty wstępnej, ustalonej w umowie leasingu.
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Dotacje na elektryczne ciężarówki
W przypadku kupna ciężarówki przewidziano trzy wysokości dotacji.
- Do 30 proc. kosztów kwalifikowanych pomniejszonych o koszt inwestycji referencyjnej w przypadku dużego przedsiębiorstwa (tj. innego niż mikro/małe i średnie przedsiębiorstwo);
- do 50 proc. w przypadku średniego przedsiębiorstwa
- do 60 proc. w przypadku mikroprzedsiębiorstwa i małego przedsiębiorstwa. W przypadku pojazdów zeroemisyjnych kategorii N2, maksymalnie będzie można otrzymać 400 tys. zł, a w przypadku N3 - do 750 tys. zł.
NFOŚiGW dodał, że przy leasingu pojazdu zeroemisyjnego wsparcie będzie analogiczne - 400 tys. zł na jeden pojazd zeroemisyjny kategorii N2 oraz nie więcej niż opłata wstępna oraz 750 tys. zł na jeden pojazd zeroemisyjny kategorii N3 oraz nie więcej niż opłata wstępna.
Według szacunków Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska dzięki programowi uda się kupić lub wyleasingować ponad 3800 zeroemisyjnych pojazdów ciężarowych.
