Rekordowe wyniki finansowe PKP Intercity. Przewoźnik planuje podwojenie zysku

PKP Intercity odnotowało w ubiegłym roku znaczący wzrost zysku netto do poziomu 250 milionów złotych. Państwowy przewoźnik kolejowy zapowiada ambitne plany rozwoju i dalszą poprawę wyników finansowych w najbliższych latach.

poczekalnia bilety dworzec pociąg pkp kolejka transport kolej rozkład jazdyPolacy coraz częściej podróżują pociągiem
Źródło zdjęć: © money.pl | Rafał Parczewski
Robert Kędzierski

Wyniki finansowe PKP Intercity pokazują systematyczny wzrost rentowności. W ubiegłym roku spółka wypracowała zysk netto w wysokości 250 milionów złotych, co stanowi prawie trzykrotny wzrost w porównaniu z rokiem poprzednim, kiedy to zysk wyniósł 90,7 miliona złotych. Prezes PKP Intercity Janusz Malinowski przedstawił jeszcze bardziej optymistyczne prognozy na przyszłość.

Zarząd spółki zakłada, że w bieżącym roku zysk netto może osiągnąć poziom 500 milionów złotych. Prezes Malinowski wskazuje, że "zysk netto za ubiegły rok wyniósł 250 mln zł", zastrzegając jednocześnie konieczność przeprowadzenia audytu tych wyników.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Elon Musk chce podbić Marsa. Kogo nasi politycy wysłaliby tam?

Rosnąca liczba pasażerów

Za poprawą wyników finansowych stoi przede wszystkim zwiększone zainteresowanie podróżami koleją. W minionym roku z usług transportu kolejowego PKP Intercity skorzystało 78,5 miliona pasażerów. Oznacza to wzrost o 15 proc. w porównaniu z rokiem poprzednim oraz aż o 33 proc. względem roku 2022.

Oferta przewoźnika obejmuje cztery kategorie połączeń. Podstawę stanowią ekonomiczne składy Twoje Linie Kolejowe oraz InterCity, które cieszą się największą popularnością wśród podróżnych. Segment premium reprezentują pociągi Express InterCity oraz Express InterCity Premium, obsługiwane przez składy Pendolino.

Ambitne plany inwestycyjne

PKP Intercity przedstawiło optymistyczne prognozy dotyczące dalszego wzrostu liczby pasażerów. Spółka przewiduje obsłużenie 88 milionów podróżnych w bieżącym roku, a w perspektywie roku 2030 planuje zwiększyć tę liczbę do 110 milionów.

Realizacji tych celów ma służyć program "PKP Intercity – Kolej Dużych Inwestycji". W ramach tej strategii spółka zamierza zainwestować 27 miliardów złotych do 2030 roku. Środki te zostaną przeznaczone na modernizację taboru oraz rozbudowę infrastruktury postojowej.

Źródło artykułu:
Wybrane dla Ciebie
Musk żąda miliardów od OpenAI i Microsoftu. Sprawa trafi przed ławę przysięgłych
Musk żąda miliardów od OpenAI i Microsoftu. Sprawa trafi przed ławę przysięgłych
Musk kupi Ryanaira? Kłótnia z prezesem krąży po sieci
Musk kupi Ryanaira? Kłótnia z prezesem krąży po sieci
Prawie 4 mld zł do spłaty. Pekao wzywa spółkę od Polimerów Police
Prawie 4 mld zł do spłaty. Pekao wzywa spółkę od Polimerów Police
"Nie straszmy rolników". Ważny apel ws. Mercosur
"Nie straszmy rolników". Ważny apel ws. Mercosur
Brzoska zamieścił triumfalny wpis. Wskazał kraj. "Podwajamy liczbę"
Brzoska zamieścił triumfalny wpis. Wskazał kraj. "Podwajamy liczbę"
Zakaz wjazdu do jednostek wojskowych. Tesla i samochód chińskiej marki zawrócone spod bramy
Zakaz wjazdu do jednostek wojskowych. Tesla i samochód chińskiej marki zawrócone spod bramy
"Zupełnie inna sprawa". Mogą otworzyć lotnisko bez szyldu Port Polska
"Zupełnie inna sprawa". Mogą otworzyć lotnisko bez szyldu Port Polska
Fico podpisał deal z Amerykanami ws. atomu. Spotka się z Trumpem
Fico podpisał deal z Amerykanami ws. atomu. Spotka się z Trumpem
Nie żyje Wojciech Hann. Były prezes BOŚ zginął w wypadku narciarskim w Gruzji
Nie żyje Wojciech Hann. Były prezes BOŚ zginął w wypadku narciarskim w Gruzji
Cyfrowe państwo w cieniu wojny hybrydowej. Asseco wskazuje kluczowe wyzwania
Cyfrowe państwo w cieniu wojny hybrydowej. Asseco wskazuje kluczowe wyzwania
"Korzystna dla świata". Prezydent Brazylii ogłasza sukces ws. umowy z Europą
"Korzystna dla świata". Prezydent Brazylii ogłasza sukces ws. umowy z Europą
Mercosur: umowa, która dzieli Europę. Co Polska może stracić, a co zyskać? [OPINIA]
Mercosur: umowa, która dzieli Europę. Co Polska może stracić, a co zyskać? [OPINIA]