ceny ropy (strona 11 z 30)

- Wyniki eksportowe Gazpromu są jednoznaczne. Spadek dostaw do Europy sprawił, że łącznie dostawy gazu do krajów dalekich spadły aż o 45 proc. W to się wlicza Chiny, więc jeśli chodzi o Europę spadek jest drastyczny - powiedział w programie "Newsroom" WP dr Szymon Kardaś z Europejskiej Rady Spraw Zagranicznych. - Rosja nie ma możliwości przekierowania eksportu na inne rynki, bo nie ma gazociągów. Alternatywy szybkiej tu nie ma. W przypadku ropy, Rosja nie zasypiała gruszek w popiele i już w połowie ubiegłego roku przekierowała część dostaw do Indii, Chin i Turcji. Po pierwszych miesiącach tego roku będzie widać, czy Rosji udało się na trwałe znaleźć nowych nabywców. Teraz trudno wyciągnąć wnioski na temat dywersyfikacji dostaw rosyjskich surowców.

- Ceny gazu są na tyle wysokie, że Rosja nadal na nim zarabia. Natomiast jeśli będą postępować spadki eksportu do krajów europejskich i cena będzie coraz niższa, to zyski mogą być na tyle niewielkie, że wpłyną na politykę eksportową Gazpromu - powiedział w programie "Newsroom" WP dr Szymon Kardaś z Europejskiej Rady Spraw Zagranicznych. – W przypadku ropy próg opłacalności został wyliczony na poziomie 25 dol. za baryłkę. Nawet jak cena będzie na takim poziomie, to nadal Rosji będzie się opłacało ropę eksportować. W tej chwili Rosja sprzedaje baryłkę surowca za ok. 40 dol, ale dodaje do tego upusty, o których nie wiemy, bo to tajemnica handlowa. Nie można wykluczyć zatem, że część dostaw odbywa się już na granicy opłacalności. Jest też pytanie, jak w skali kolejnego roku poradzą sobie odbiorcy w Europie z dywersyfikacją dostaw gazu i ropy. Ten kolejny rok pokaże, czy jesteśmy w stanie jako Europa zbudować trwałe alternatywy. Rosja kalkuluje, że Europie to się udało, ale na krótką metę. Przyszłość pokaże, kto ma rację.

- Pierwszy rok wojny zamknie się dla Rosji, jeśli chodzi o wpływy naftowo-gazowe do budżetu, całkiem przyzwoicie z uwagi na bardzo wysokie ceny surowców, utrzymujące się zwłaszcza w pierwszej połowie ubiegłego roku - powiedział w programie "Newsroom" WP dr Szymon Kardaś z Europejskiej Rady Spraw Zagranicznych. – Te ceny zrekompensują spadki produkcji i eksportu. Ale teraz zaczynają się schody. Rok 2023 zaczyna się od spadków cen i kolejne miesiące mogą być dla Rosji bardzo kosztowne. Nie mówię o gazie, bo ten surowiec nigdy nie miał dużego wpływu na budżet Rosji. Ważne jest to, co się dzieje na rynku naftowym, a tu widać spadki cen rosyjskiego Uralsa. Pod koniec ubiegłego roku był sprzedawany za ok. 40 dolarów za baryłkę, a mówi się, że Rosja dokłada do tego jeszcze spore upusty i w związku z tym cena może być jeszcze niższa. Biorąc pod uwagę embargo, należy sądzić, że to może uderzyć w budżet Rosji bardzo poważnie - prognozuje ekspert.

- Na rynkach światowych można kupić ropę. Dlaczego więc kupowaliśmy tę z Rosji? Bo była tańsza. Zatem tłumaczenie prezesa Orlenu ws. cen na stacjach jest nieprawdziwe — powiedział w programie "Newsroom" WP Janusz Steinhoff, były minister gospodarki. – Dywersyfikacja nastąpiła jeszcze za czasów Platformy Obywatelskiej, kiedy zaczęto kupować ropę na innych rynkach, bo uzależnienie się od jednego dostawcy jest zawsze szkodliwe. W tej chwili działa embargo. W mojej ocenie Europa powinna całkowicie wycofać ze współpracy z Federacją Rosyjską w kwestii dostaw nośników energii. Rosja udowodniła w ostatnim czasie, że jest krajem niecywilizowanym, który nie podporządkowuje się żadnym regułom. Rosja ponadto traktowała dostawy nośników energii jako narzędzie kształtowania swojej polityki imperialnej. Dopóki nie dojdą tam do władzy inni ludzie, nie zmieni się ustrój, musi być izolowana. W tej sytuacji sprzedaż udziałów w Lotosie Saudyjczykom, którzy są w OPEC i ściśle współpracują z Rosjanami, na dłuższą metę jest obarczona ryzykiem. Prezes Obajtek pokazuje podpisanie kontraktu jako wielki sukces, a sukcesem byłoby podpisanie umowy z konkurencyjnymi cenami za ropę. Nic na to jednak nie wskazuje.

W pierwszym miesiącach 2023 r. dla rynku paliwowego największe znaczenie nie będą miały notowania ropy, ale dostępność samych paliw - ocenia analityk z portalu e-petrol.pl Jakub Bogucki. Jak przypomina, w lutym UE wprowadzi zakaz importu paliw z Rosji.

Diesel jest drogi i najprawdopodobniej drogi pozostanie, a drożyzna, która obserwowaliśmy w marcu 2022 roku – zdaniem analityka domu maklerskiego XTB Michała Stajniaka – może w 2023 r. powrócić na stacje benzynowe bardzo szybko. Nawet przy taniejącej ropie oraz mocniejszym złotym w stosunku do amerykańskiego dolara. Oto dlaczego.

Na stacjach paliw widoczna będzie stagnacja cen. Tak wynika polityki wiodących producentów paliw w Polsce - ocenił portal e-petrol.pl. Popularną benzynę bezołowiową średnio kierowcy zatankują w najbliższych dniach po 6,52-6,63 zł za litr, a na diesla wydadzą 7,62-7,73 zł/l. Zdaniem analityków Refleksu, ceny paliw do końca roku nie powinny rosnąć.

Limit cenowy na ropę z Rosji nie uderzy w wartość rubla. Wszystko przez fakt, że ustalona cena maksymalna jest zbliżona do ceny rynkowej. Zachód jednak dąży do tego, by Moskwa nie ograniczyła produkcji surowca – pisze Bloomberg.

Na Morzu Śródziemnym zdemaskowano pierwszy od początku grudnia, a więc od wprowadzenia embarga na ropę, rosyjski tankowiec, który próbował ukryć swoje położenie. Rosja uruchomiła "armadę cienia" do przemytu naznaczonego surowca. Te same praktyki stosują piraci na wodach Somalii czy handlarze kością słoniową.

Rada Unii Europejskiej poinformowała w sobotę oficjalnie o ustaleniu pułapu cenowego na rosyjską ropę naftową na poziomie 60 dol. za baryłkę. Ukraina niezadowolona z tej decyzji, uważa, że pułap cenowy powinien być niższy. – Polska także apelowała o to, by bardziej Rosję w tych sankcjach docisnąć. Pamiętajmy jednak, że jest to model, którym można sterować – powiedziała w programie "Newsroom" WP dr Agnieszka Bryc z UMK w Toruniu. – Zaczynamy od pułapu 60 dol. za baryłkę, zawsze można eskalować presję w stosunku do Rosji, obniżając go do 40-30 dol. Ta wojna jeszcze potrwa, być może wiele miesięcy. Trzeba mieć kolejne narzędzia wywierania presji na Rosję i kolejną możliwość dokręcenia tej śruby, a pułap cenowy daje taką szansę. Rosja dostaje sygnał od UE, że jeśli rozpocznie rozmowy o zakończeniu wojny, to sankcje będą mniejsze, a jeśli nie, nastąpi dalsza eskalacja i zmiana tej ceny.

Organizacja Krajów Eksportujących Ropę Naftową (OPEC) i jej sojusznicy, w tym Rosja, podtrzymały plany ograniczenia wydobycia o 2 mln baryłek dziennie. W reakcji ceny ropy na światowych rynkach wzrosły aż o 2 proc. Główni producenci czekają na wpływ unijnego zakazu importu i pułapu cenowego nałożonego prze kraje G7 na rosyjski surowiec.

- Wejście w nowy rok będzie trudny dla kierowców. Prognozujemy, że do obecnie obowiązujących cen paliw należy doliczyć przynajmniej złotówkę więcej za litr z uwagi na powrót stawek VAT i zdjęcie tarczy antyinflacyjnej. Tak mówią matematyczne wyliczenia – powiedział w programie "Newsroom" WP dr Jakub Bogucki, analityk e-petrol. Czy operatorzy paliwowi podejmą decyzję o zejściu z marży po to, by złagodzić Polakom te podwyżki? – Obniżką marży nie da się tej różnicy w całości pokryć, ale z pewnością operatorzy paliwowi mogą podłożyć poduszkę pod upadającego tankującego na stacji paliw – mówi Bogucki.

- W tej chwili na stacjach paliw mamy do czynienia ze spadkami i jest to pozytywny prognostyk na najbliższe dni - powiedział w programie "Newsroom" WP dr Jakub Bogucki, analityk e-petrol. – Te spadki będą się pogłębiać w tym i kolejnym tygodniu. Jakich cen należy się spodziewać? Obecnie za benzynę płacimy 6,59 zł, za olej 7,79 zł, a za gaz 2,99 zł. Prognozy są takie, że ceny diesla spadną do przedziału 7,59-7,76 zł za litr, czyli na niektórych stacjach obniżki sięgną nawet 20 gr. Jeśli chodzi o benzynę, to na większości stacji ceny będą oscylować wokół 6,46-6,58 zł za litr, a w przypadku gazu w okolicach 2,93 zł. Obniżki cen często wiążą się z sytuacjami kryzysowymi. I tak jest i tym razem. Chiński rynek zużywa dużo mniej paliw z uwagi na pandemię COVID i lockdowny. Europejskie rafinerie szykują się do wejścia w życie embarga na ropę z Rosji. Obniżki nie potrwają długo. Skończą się za kilka tygodni. To są ostatnie tygodnie tańszego tankowania. Tym bardziej że od nowego roku wraca stawka VAT na paliwa.

Na korzystniejsze oferty cenowe niektórych rosyjskich gatunków ropy oczekują chiński nabywcy. Państwo Środka wypatruje szczegółów limitu cenowego ustalonego przez Stany Zjednoczone, aby przekonać się, kiedy zakup będzie bardziej opłacalny.

W nadchodzącym tygodniu ceny wszystkich paliw na stacjach będą niższe - przewidują w piątkowym komentarzu analitycy portalu e-petrol.pl. Eksperci podkreślają, że "zmiany już widać wyraźnie w cennikach rafineryjnych i zapewne w kolejnych dniach nastąpi przeniesienie tendencji na ceny w detalu".

Ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku spadają. To efekt nieugiętej postawy chińskich władz w walce z epidemią Covid-19 i mocniejszego dolara, który zniechęca inwestorów do nabywania surowców wycenianych w amerykańskiej walucie - informują maklerzy. Na początku grudnia wejdą w życie unijne sankcje na dostawę ropy z Rosji. To może wywołać falę podwyżek cen ropy.

Ceny ropy na giełdzie paliw w Nowym Jorku maleją o ponad 1 proc. w reakcji na doniesienia, według których władze Chin zamierzają trzymać się swojej strategii "Zero Covid". Inwestorzy liczyli na złagodzenie restrykcji - informują maklerzy.

Gaz tanieje o ponad 5 proc. w piątek, z kolei ropa drożeje o ponad 2 proc. Ceny gazu spadają nawet w kontraktach z dostawami na 2023 r., choć największy spadek odnotowano w dostawach na grudzień.

Przed nami pierwszy od kilku tygodni okres bez ryzyka większych podwyżek cen paliw - ocenili analitycy e-petrol.pl. Trwające w rafineriach obniżki cen hurtowych, jeśli utrzymają się kilka dni, to dadzą szansę na odczuwalną korektę cen na stacjach na przełomie października i listopada - dodali. W ostatnim tygodniu października ceny benzyny bezołowiowej 95 mogą spaść do około 6,80 zł za litr - prognozują z kolei analitycy Refleksu.

Prezydent Joe Biden ogłosi w środę skierowanie na rynek dodatkowych 15 mln baryłek ropy z rezerwy strategicznej USA w ramach odpowiedzi na zapowiedziane przez kraje OPEC+ ograniczenie wydobycia tego surowca - ujawniły we wtorek źródła w Białym Domu. Biden ma również zapowiedzieć możliwość dalszych takich posunięć.

- Polityka OPEC w ostatnim czasie jest dość zagadkowa. Z jednej strony decyduje o ograniczeniu produkcji ropy, z drugiej zaś Arabia Saudyjska wysyła do swoich azjatyckich odbiorców sygnał, że żadnych ograniczeń nie będzie - powiedział w programie "Newsroom" WP dr Jakub Bogucki, analityk e-petrol. – Nie wiadomo zatem, kto miałby wziąć na siebie ciężar tych ograniczeń w produkcji. Wspólna decyzja Arabii Saudyjskiej i Rosji ws. podniesienia cen ropy jest wymierzona przeciwko Stanom Zjednoczonym. Ale USA też nie są obojętne wobec decyzji OPEC. Biden zapowiedział uwolnienie rezerw naftowych, żeby ceny na rynkach światowych obniżyć. Deklaracja padła dwa tygodnie temu. Ale to też nie dzieje się automatycznie i zwykle jest jednorazowe. Trudno powiedzieć, kiedy ten impet wzrostu cen się wytraci.

– Już w ubiegłym tygodniu cena za litr diesla wynosiła na stacjach 8 zł, prognozy na ten tydzień mówią o kolejnych podwyżkach – powiedział w programie "Newsroom" WP dr Jakub Bogucki, analityk e-petrol. – Na tę chwilę należy się spodziewać cen za olej napędowy w granicach 8,12-8,31 zł za litr. Skala zmian jest znacząca. Jesteśmy w fazie rekordowych cen diesla. Jeśli chodzi o ceny benzyny, to w ubiegłym tygodniu płaciliśmy średnio 6,85 zł, ale w tym spodziewamy się poziomu nawet 7,10 zł za litr. Pocieszeniem jest to, że w dłuższej perspektywie nie spodziewamy się dalszego, skokowego wzrostu cen. Tendencji spadkowej na rynkach światowych niestety nie ma. Wskoczyliśmy na wysoki pułap i zostaniemy na nim przez jakiś czas. Z czego to wynika? Zmiany na rynku widać od dwóch tygodni, kiedy to OPEC zdecydował o podcięciu poziomów produkcyjnych, co oznacza, że w tej chwili mniej ropy trafia do sprzedaży. W reakcji na tę decyzję ceny natychmiast skoczyły. Trzeba także pamiętać o relacji złoty-dolar, która dla polskich kierowców jest bardzo niekorzystna.

Krytyka dworu Saudów z powodu ubiegłotygodniowej decyzji OPEC+ o ograniczeniu wydobycia ropy naftowej spotkała się z odpowiedzią. Zdaniem Arabii Saudyjskiej krytyka "nie jest oparta na faktach", a decyzja miała podstawy "czysto ekonomiczne".

W zeszłym tygodniu królował strach przed tym, że decyzja OPEC+ o ograniczeniu produkcji spowoduje wzrost cen ropy. W ostatnich trzech dniach ceny tego surowca jednak zniżkują. Jak wskazują eksperci, to dlatego, że nasila się strach przed recesją. Prezydent USA Joe Biden wskazał w jednej z ostatnich wypowiedzi, że w Stanach Zjednoczonych jest ona możliwa i ostrzegł Arabię Saudyjską, że współpraca z Rosją skończy się dla niej źle. Niepokojące doniesienia o gospodarczym spowolnieniu płyną także z Chin.

- Weszliśmy w okres dużej zmienności cen ropy i paliw, wywołanej niedostatecznymi rezerwami. Po to, by uspokoić sytuację, potrzebna jest większa podaż paliw z nowych rafinerii - uważa główny ekonomista PKN Orlen Adam Czyżewski. Analitycy e-petrol.pl nie mają wątpliwości: kierowcy tankujący diesla muszą szykować się na 8 zł za litr. Takie ceny na stacjach zobaczymy już za kilka dni.