fotoradary na polskich drogach

Wzmocnienie potencjału kontrolnego i rozbudowa systemu fotoradarowego, inwestycje drogowe oraz zmiany legislacyjne – o tym m.in. rozmawiano jednym z paneli na Forum Ekonomicznym w Karpaczu. Zmiany w bezpieczeństwie na drogach zapowiada Inspekcja Transportu Drogowego.

Krzysztof Kwiatkowski ujawnił, że część urządzeń działa wbrew przepisom.

NIK sprawdza, czy za wyborem lokalizacji stało chęć zmniejszenia liczby wypadków, czy zwiększenia wpływów do budżetu.

- Sprawdzamy ich odporności na zaburzenia elektromagnetyczne - mówi przedstawiciel Warszawskiej Prokuratury Okręgowej. Co z mandatami?

W tym roku zakład fotograficzny Rostowskiego zarobił tylko 22 miliony złotych. Jak do grudnia ma się uzbierać zaplanowane 1,5 miliarda?

Posłowie zaapelowali, żeby w spotkaniu, prócz reprezentantów innych partii politycznych, wziął udział też minister Nowak.

NIK rozpoczyna audyt działań policji i innych instytucji administracji publicznej mających za zadanie działać na rzecz bezpieczeństwa w ruchu drogowym.

- Przepisy rozporządzenia powinny wyeliminować lokalizacje urządzeń rejestrujących, których użytkowanie ma znamiona wyłącznie komercyjnego wykorzystania - stwierdził rzecznik resortu.

Minister transportu porozumiał się w tej sprawie z szefem resortu finansów.

Według różnych szacunków od 30 do ponad 50 proc. wypadków drogowych jest spowodowanych zbyt szybką jazdą.

Minister Nowak chce z przedsiębiorców zrobić detektywów - pisze Katarzyna Kalus.

Do końca roku każdy z nas zapłaci średnio kilkaset złotych mandatu - straszy Palikot.

- Nie chcemy fotopaństwa, nie chcemy fotorządu - wykrzykiwali protestujący. A Palikot maszerował wśród nich w masce Tuska.

Z dotychczasowej kontroli wynika, że część miejsc była typowana w oparciu o samorządowe plany wpływów do budżetu.

Jan Płaskoń rozprawia się z najnowszym pomysłem szefa resortu transportu.

Ryszard Kalisz: Myślą, że zjawiska społeczne można zlikwidować tylko przez karanie i strach.

W Polsce na drogach ginie rocznie blisko dwa razy więcej osób niż wynosi średnia Unii Europejskiej. W konsekwencji koszty drogowych tragedii wynoszą już 2 proc. polskiego PKB.

Minister Transportu od 15 miesięcy nie wydał rozporządzenia w sprawie zasad przechowywania przez Inspekcję Transportu Drogowego danych z fotoradarów.

Nowe urządzenia staną w najbardziej niebezpiecznych miejscach na polskich drogach.

Fotoradary przyczyniają się do poprawy bezpieczeństwa na drogach - ocenia Główny Inspektorat Transportu Drogowego.

W ciągu trzech lat fotoradary mają być oznaczone w całej Polsce. Rzecznik Głównego Inspektora Transportu Drogowego podaje, że zostanie zakupionych około 300 urządzeń rejestrujących.

Kierowca musi mieć pewność, że jest namierzany przez urządzenie. Przy drogach pojawi się 300 nowych radarów.

Na terenie zabudowanym co najmniej kilometr między urządzeniami

Wzrosną też limity prędkości na autostradach.

Od stycznia po autostradach będziemy mogli jeździć 140 km/h?