opel (strona 2 z 8)

PSA - francuski koncern, który kupil Opla wykorzysta zakłady w Gliwicach lub w węgierskim Szentgotthardzie do produkcji silników benzynowych - informuje "Les Echos". Chodzi o 200 tys. silników, więc przed polską fabryką ogromna szansa.

Do 2019 roku nie będzie zmian w zatrudnieniu w polskich fabrykach Opla - napisało Ministerstwo Rozwoju w odpowiedzi na interpelację poselską.

Resort rozwoju uważa, że polscy pracownicy Opla nie powinni być zaniepokojeni planami przyszłego właściciela fabryk zlokalizowanych w Gliwicach i Tychach.

Francuski koncern PSA kupuje od General Motors Opla za 2,2 mld euro. Wcześniejsze spekulacje wreszcie znalazły ostateczne potwierdzenie. Ciągle jednak jest więcej pytań, niż odpowiedzi w sprawie przyszłości dwóch polskich fabryk i prawie 4 tys. pracowników. Wicepremier zapewnia, że nic im nie grozi, ale eksperci i związkowcy nie są już tego tak pewni.

Europejscy przedstawiciele pracowników zakładów Opla są gotowi do prowadzenia rozmów z francuską Grupą PSA w przypadku, gdyby zdecydowała się kupić tę markę od dotychczasowego właściciela, grupy General Motors - głosi oświadczenie reprezentantów załogi. Tego samego zdania jest załoga zakładów Opla w Polsce.

W ubiegłym roku gliwicka fabryka wyprodukowała ponad 169,4 tys. samochodów kilku modeli, o 53 proc. więcej niż rok wcześniej. Tegoroczna wielkość produkcji rzędu 201 tys. aut oznacza, w odniesieniu do 2015 r., wzrost o 18,6 proc.

Europa przestaje być kulą nogi dla koncernu, a Ople sprzedawały się jak świeże bułki. USA to jednak nadal podstawowy rynek dla GM.

Związkowcy z Solidarności w gliwickim Oplu sprzeciwiają się zbyt częstym ich zdaniem zmianom harmonogramów czasu pracy i domagają się nowego regulaminu pracy. Rozpoczęli w tej sprawie akcję protestacyjną. Władze firmy mówią, że trwają rozmowy, a protest nie ma podstaw.

Opel przekonuje, że dzięki nowym rozwiązaniom technicznym uda się uzyskać dłuższy zasięg pojazdu w porównaniu z konkurencją z segmentu aut kompaktowych.

Przedstawiciele firm motoryzacyjnych Mercedesa i Opla staną w następnym tygodniu przed francuską komisją, na której czele stoi minister ochrony środowiska Segolene Royal, która zarządziła przeprowadzenie testów spalin w samochodach krajowych i importowanych.

Gliwicka fabryka Opla wyprodukowała w ubiegłym roku ponad 169,4 tys. samochodów, o 53 proc. więcej niż rok wcześniej. Przedstawiciele zakładu mają nadzieję, że ożywienie na europejskich rynkach może przynieść wzrost produkcji również w tym roku.

Gliwicka fabryka koncernu wyprodukowała dwumilionowy samochód. Zobacz, co to za model i gdzie trafi.

Z powodu recesji jeden z największych producentów aut wygasza produkcję.

Ostatni samochód zjechał dzisiaj z taśmy produkcyjnej. Zatrudniające 3000 ludzi zakłady kończą produkcję.

500 osób otrzyma propozycję rozwiązania stosunku pracy za odszkodowaniem.

General Motors ujawnił szczegóły ekspansji w Polsce. To będzie największa inwestycja w historii Tychów.

Z powodu dramatycznego spadku popytu na rynku europejskim, Opel zaprzestanie w roku 2016 produkcji samochodów w zakładach w Bochum.

Opel poinformował, że w roku 2016 zakończy produkcję samochodów w zakładach w Bochum.

GM liczy się w tym roku ze stratami na rynku europejskim w wysokości od 1,5 do 1,8 mld dolarów.

W pierwszych sześciu miesiącach roku liczba nowo zarejestrowanych samochodów marki Opel w Niemczech spadła o 9,3 proc.

Przeżywającą poważne trudności firmą pokieruje na razie jego dotychczasowy zastępca Stephen Girsky.

Oznacza to, że największa fabryka Opla w niemieckim Ruesselsheim najprawdopodobniej nie będzie uczestniczyć w dalszym wytwarzaniu Astry.

Szef spółki motoryzacyjnej Opel Karl-Friedrich Stracke potwierdził, że wkrótce astry będą produkowane tylko w dwóch zakładach w Europie, a nie w trzech, jak obecnie.

Z firmy wyciekły poufne dane. Dzięki nim wiemy, jak poważna jest jej sytuacja.

Gliwicka fabryka Opla o ponad 60 proc. zmniejszyła w ostatnich latach zużycie energii o ok. 30 proc.