rynek motoryzacyjny (strona 5 z 6)

Samochody z drugiej ręki drożeją w szalonym tempie mimo rosnącego importu. Właśnie padł kolejny rekord – ceny i wieku – pisze środowy "Puls Biznesu".

- Wspaniała historia Alfy Romeo to z jednej strony wielki atut, ale z drugiej zagrożenie - mówi Jean-Philippe Impranato, który po sukcesach w Peugeot, od stycznia odpowiada za włoską markę. Zapowiada premierę nowego modelu co roku i zmiany, aby nadążyć za duchem czasu i wyzwaniami przyszłości. Bez wahania jednak wskazuje na to, co jest fundamentem designu Alfy Romeo i nie zmieni się.

Kup dziś auto, dostarczymy ci je za pół roku – kuszą obecnie reklamy firm motoryzacyjnych. Szukanie naiwnych? Gdzie tam – to sensowna oferta na rynku, który został wywrócony do góry nogami. Zamów, zapłać, zaciśnij zęby i poczekaj pół roku. Bo lepiej i taniej z pewnością nie będzie.

Prawie stu pracowników fabryki samochodów koncernu Stellantis w Tychach będzie pracowało w słowackiej Trnavie. Mają tam trafić na co najmniej pół roku. To forma szkolenia załogi i zagospodarowanie nadwyżki pracowników.

Ubiegły rok był najlepszym na polskim rynku motoryzacyjnym od 16 lat pod względem liczby zarejestrowanych nowych pojazdów. Wszystkie kategorie pojazdów, z wyjątkiem motorowerów, zanotowały dwucyfrowy wzrost – wynika z raport kwartalnego KPMG i PZPM pt. "Branża motoryzacyjna". W IV kwartale 2016 roku zarejestrowano w Polsce 113,2 tys. nowych samochodów osobowych, tj. o 16,4 tys. więcej niż w analogicznym okresie 2015 roku.

Ziebart, zajmujący się renowacją samochodów, chce zbudować w Polsce sieć franczyzową. Zaczyna od mniejszych punktów - informuje "Puls Biznesu".

Wzrost rocznego zysku o ponad 40 procent? Taki wynik ma trzeci największy koncern motoryzacyjny w Europie - Renault SA.

Współczesny motorynek jest w pełni globalny i tak naprawdę kontrolowany przez wąską grupę koncernów.

Od początku roku zarejestrowano w Polsce 167 tys. 453 samochody osobowe i dostawcze o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, czyli o 0,92 proc. mniej w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku.

W 2012 roku Toyota sprzedała 9,7 mln samochodów osobowych i ciężarowych (wstępne dane), a GM - 9,29 miliona.

Niemiecki koncern motoryzacyjny Daimler poinformował, że w ubiegłym roku odnotował swój kolejny rekord sprzedaży samochodów osobowych.

Niektórzy producenci w Niemczech już zareagowali na kryzys na rynku i ograniczyły produkcję.

W ten sposób ludzie odpowiadają na rosnące ceny benzyny. Tak źle nie było od blisko pół wieku.

Gwałtownie maleje sprzedaż części zamiennych i import używanych aut.

Japoński producent samochodów Mitsubishi chce sprzedać swe zakłady NedCar w holenderskim Born.

To sposób Mazdy na wyjście z zapaści finansowej z poprzedniego roku.

Liczba zarejestrowanych samochodów osobowych w 27 największych gospodarkach świata była w marcu niższa o 0,7 proc. w ujęciu miesięcznym.

Wadliwie zamocowana osłona może powodować zakłócenia w elektronice pojazdu.

Już co piąty sprzedawany na świecie samochód należy do jednej z ich marek.

Toyota i BMW zamierzają wspólnie pracować nad nowymi, ekologicznymi technologiami.

W październiku sprzedaż samochodów Hondy i Toyoty w USA była niższa niż przed rokiem.

Liczba nowo zarejestrowanych samochodów osobowych spadła o 9,6 procent.

Wzrost o ponad 9 proc. w stosunku do pierwszego półrocza 2010 roku

W I półroczu tego roku Volkswagen sprzedał ponad cztery miliony samochodów.

Nawet pojedyncza część wprowadzana do obrotu w naszym kraju będzie musiała posiadać homologację