samoloty (strona 11 z 24)

Ryanair zbuduje centrum symulatorowo-treningowe na lotnisku w Krakowie. Inwestycja warta jest 130 mln euro, czyli około 600 mln zł. Znajdzie się w nim m.in. 10 nowoczesnych symulatorów, w tym pierwsze dla Boeinga 737 MAX.

Mechanik lotniczy to ciekawa i dobrze płatna praca. Są szkoły i uczelnie przygotowujące do zawodu, ale kierunkowe wykształcenie nie jest konieczne. - Mamy w zespole sporą grupę osób, które przeszły drogę do zawodu całkowicie od początku - mówiła w programie Money.pl Barbara Kaśnikowska, dyrektor zarządzająca spółki Wrocław Aircraft Maintenance Services.

Zrównoważone paliwo lotnicze też emituje dwutlenek węgla w procesie spalania, a mimo to jest zeroemisyjne. Jak to możliwe? Chodzi o surowiec, wykorzystywany do jego produkcji zamiast ropy naftowej. Najpopularniejszym jest zużyty olej kuchenny.

Polska pozostaje jednym z nielicznych krajów UE, w których nie ma samolotów pasażerskich Airbusa - mówi money.pl Wouter van Wersch, odpowiedzialny za rynek europejski. W skali świata Boeing uznał dominację Airbusa na rynku maszyn wąskokadłubowych. LOT nie podjął jeszcze decyzji ws. nowych samolotów.

Nie chcą zapiąć pasów bezpieczeństwa, palą e-papierosy, piją wniesiony do samolotu alkohol. To tylko niektóre z "grzechów" pasażerów, które mogą ściągnąć na nich interwencję służb, mandat, a w skrajnych przypadkach "wilczy bilet". IATA wylicza, że po pandemii problematycznych pasażerów jest więcej.

W połowie czerwca szykują się zakrojone na szeroką skalę ćwiczenia lotnictwa NATO. Linie lotnicze już ostrzegają przed opóźnionymi i odwołanymi lotami. I buntują przeciwko wypłacaniu za nie odszkodowań. Jak mówią, ostatecznie i tak płacą za to pasażerowie.

- To nigdy nie powinno się wydarzyć, ale się wydarzyło - powiedział Dave Calhoun, CEO Boeinga. Dwie katastrofy B737 MAX 8, w których zginęło 346 osób, zrujnowały reputację Boeinga i podważyły zaufanie do amerykańskiego przemysłu lotniczego. Firma certyfikuje kolejne warianty samolotów B737 MAX.

Tydzień temu premier Mateusz Morawiecki odbył kilka krótkich lotów po kraju w jeden dzień. Samolot szefa rządu poleciał m.in. na trasie z Radomia do Warszawy, co zwróciło uwagę internautów. Money.pl zapytał Kancelarię Prezesa Rady Ministrów o koszt i uzasadnienie takich podróży rządowym samolotem.

Boeing 787 Dreamliner to popularny typ samolotu dalekiego zasięgu, z którego korzystają m.in. Polskie Linie Lotnicze LOT. Odwiedziłem zakłady w Charleston w Karolinie Południowej, gdzie mogłem zobaczyć, jak powstają te maszyny.

Lufthansa Technik pokazała, jak będzie wyglądać wnętrze zmodyfikowanego Boeinga 777-9 dla klienta z Bliskiego Wschodu. To samolot, który w wersji dla linii lotniczych może zabrać na pokład nawet 426 pasażerów. W wariancie luksusowym staje się apartamentem w chmurach.

Przybywa doniesień o niebezpiecznych incydentach z udziałem dronów w pobliżu lotnisk. Dlatego największy port lotniczy w kraju wprowadzi rozwiązanie na własną rękę. Zdaniem eksperta, jedyną formą zabezpieczenia pozostają konsekwencje prawne oraz uświadamianie społeczeństwa.

Pieniądze są duże - mówi money.pl Barbara Kaśnikowska, dyrektor zarządzająca spółki Wrocław Aircraft Maintenance Services, pytana o zarobki mechaników lotniczych. To jedno z sześciu centrów serwisowych Ryanaira w Europie. Nie trzeba mieć kierunkowego wykształcenia, by nauczyć się naprawiać samoloty.

Salome Zurabiszwili, prezydent Gruzji, skrytykowała rząd kraju za decyzję o wznowieniu bezpośrednich lotów z Rosją. Co więcej, gruzińskie linie dadzą Rosjanom możliwość podróży do Europy przez Tbilisi. Głowa państwa domaga się zdecydowanych kroków wobec rodaków Władimira Putina.

Tamaz Gaiashvili, założyciel Georgian Airways, poinformował, że gruzińskie linie lotnicze w połowie czerwca zamierzają uruchomić loty tranzytowe z Rosji do Europy. Rosjanie na początku zyskają połączenie z pięcioma miastami we Włoszech, Francji, Austrii, Grecji i na Cyprze.

Pasażerowie mogą obserwować pracę personelu pokładowego, agentów handlingowych, pilotów. Wiedzą o pracy kontrolerów ruchu lotniczego. Mechaników lotniczych nie widzą prawie wcale. - To nawet lepiej, żeby pasażer nie widział mechanika lotniczego. Przeglądy ciężkie odbywają się w hangarze, są też przeglądy liniowe przeprowadzane na płycie lotniska i tu pasażer ma szansę zobaczyć, jak mechanik coś jeszcze robi przy samolocie - powiedziała Barbara Kaśnikowska, dyrektor zarządzająca Wrocław Aircaft Maintenance Services. Firma ta zajmuje się zaplanowanymi przeglądami ciężkimi samolotów Boeing 737 linii lotniczych Ryanair. - Częstotliwość zależy od tego, w jakim wieku jest samolot, ile ma za sobą startów i lądowań, ile godzin spędził w powietrzu. To też ma wpływ na czas trwania przeglądu - dodała. Do zadań mechaników lotniczych należy też m.in. usuwanie uszkodzeń powstałych po uderzeniu w samolot pioruna. - Czasami jest ich nawet sto kilkadziesiąt na jednym samolocie - podkreśliła nasza rozmówczyni.

Mechanik lotniczy, czym się zajmuje? Jak się okazuje, nie są potrzebne studia, aby móc podjąć pracę w tym zawodzie. A ile można zarobić? Rozmawiamy na te tematy z Barbarą Kaśnikowską, dyrektor zarządzającą w spółce Wrocław Aircraft Maintenance Services. To tam Ryanair serwisuje swoje samoloty. Na program Money.pl w środę, 24 maja, zaprasza Marcin Walków.

Lotnisko w Katanii na Sycylii zostało zamknięte w niedzielę z powodu nowej aktywności wulkanu Etna. Decyzję podjęto po tym, jak pas startowy i płyta lotniska pokryte zostały warstwą pyłu wulkanicznego. Poranny rejs z Warszawy wylądował na Sycylii z opóźnieniem.

Ropa naftowa tanieje, mniej płacimy za dolara. Kierowcy wiedzą, że to oznacza stopniowe obniżki cen paliw na stacjach. Co z cenami biletów lotniczych i wycieczek? Koszty paliwa lotniczego i kurs dolara to jedne z najważniejszych czynników, które o nich decydują. Nie mamy jednak dobrych wieści.

- Wsiadłbyś do samolotu bez pilota? - zapytał w programie Money.pl Dominik Punda, pilot i instruktor oraz ekspert lotniczy. W Odpowiedział pytaniem na pytanie o to, czy technologia zastąpi w kokpicie ludzi. Już dziś samoloty są wyposażone w zaawansowanego autopilota i liczne systemy asystujące. - Nadal jesteśmy najmocniejszym i najsłabszym ogniwem systemu. I chyba długo się to nie zmieni. Teraz są bardzo zaawansowane prace nad kokpitem jednoosobowym, z jedną osobą. Niemniej jednak to jeszcze chyba trochę potrwa - dodał.

Aby ukończyć szkolenie do licencji pilota, pozwalające rozpocząć karierę w liniach lotniczych potrzeba około 200 tys. zł i trzech lat ciężkiej pracy. - Myślę, że bez problemu te pieniądze się zwrócą w czasie krótszym niż trzy lata - mówił Dominik Punda, kapitan samolotów pasażerskich, instruktor i ekspert lotniczy, w programie Money.pl. Zwracał jednak uwagę, że to nie wystarczy. - Jeśli myślimy o takiej ścieżce, musimy pójść i przebadać się, by nie okazało się, że nie spełniamy wymagań zdrowotnych - dodał, podkreślając, że to często spotykany scenariusz. - Najtrudniejsza jest kwestia zmiany postawy psychomotorycznej, musimy zacząć myśleć po lotniczemu i mieć do tego odpowiednią postawę i założenia. Jak zostajemy lekarzem, prawnikiem, to studia na początku wymuszają pewnego rodzaju zmianę myślenia i tu jest tak samo - dodał. Jest i dobra wiadomość. Jeśli ktoś odkryje w sobie pasję do latania później, to nawet po 30 r.ż. wciąż może myśleć o karierze w kokpicie. - Linie lotnicze w takich kandydatów celują, bo wiedzą, że to osoby bardzo zdyscyplinowane i ukierunkowane na sukces, który chcą osiągnąć. Wiek nie przekreśla takich osób - zaznaczył.

"Żart" o bombie w bagażu może skończyć się ośmioma latami w więzieniu. Awantura po alkoholu - wyprowadzeniem w kajdankach z samolotu i grzywną. Z danych Straży Granicznej dla money.pl wynika, że w ubiegłym roku takich interwencji było 333, od stycznia do końca marca - 49. A sezon się dopiero zaczął.

Współczesne samoloty są coraz bardziej zaawansowane technologicznie. Czy pilotaż nawet największych maszyn nie przypomina już gry komputerowej? W programie money.pl zapytaliśmy o to doświadczonego kapitana. - Idziemy w stronę gry komputerowej, jeżeli chodzi o sam lot samolotu. Mamy autopilota i urządzenia, które ułatwiają nam samo latanie, czyli start, lądowanie i przelot. Ale to nadal jest urządzenie, którym należy zarządzać. Gra komputerowa to kwestia samego latania, ale musimy zadbać o pasażerów, policzyć długość do startu, nastawienie mocy silniku. Tego jest bardzo dużo, dlatego są dwie osoby, które nadzorują to, co się dzieje - powiedział Dominik Punda, pilot i instruktor, ekspert lotniczy. Dodał, że szkolenie wymaga m.in. nauki licznych przepisów i procedur. - Tu nie jest nic oddane przypadkowi, procedury są bardzo rozbudowane i ich się trzymamy. Sytuacje, w których mamy niestandardowe operacje, to tylko promil. Samolot jest najbezpieczniejszym środkiem transportu na świecie - podkreślił.

Na koniec wielu rejsów można usłyszeć, że część pasażerów bije brawo pilotom po udanym lądowaniu. - Nie widzę w tym nic zdrożnego - mówi money.pl Dominik Punda, pilot na co dzień pracujący jako kapitan w linii lotniczej. Podkreśla, że to zwyczaj charakterystyczny nie tylko dla polskich podróżnych.

Rosyjska rakieta spadła niedaleko Bydgoszczy i znaleziono ją po kilku miesiącach. Czy ruch lotniczy samolotów pasażerskich w Polsce i nad naszym krajem jest bezpieczny? Polska Agencja Żeglugi Powietrznej nabrała wody w usta. Jej były prezes w rozmowie z money.pl zwraca uwagę na dwa aspekty.

Jak zostać pilotem? To pytanie zadaje sobie wielu miłośników lotnictwa. - Jeżeli masz dużo czasu, trochę pieniędzy, dużo energii i samozaparcia, to w ciągu trzech lat jesteś w stanie przejść tę drogę. To będą trzy lata ciężkiej pracy, gdzie będziesz musiał bardzo mocno się skupić na szkoleniach po to, by zyskać wszystkie możliwe uprawnienia, z którymi linia lotnicza cię weźmie. I dalej będzie cię szkolić, co zajmie pewnie z pół roku, byś mógł usiąść po prawej stronie jako pierwszy oficer - wyjaśnił w programie Money.pl Dominik Punda, pilot i instruktor oraz ekspert lotniczy. Ile to kosztuje? - Trzeba liczyć około 200 tys. zł za wszystkie szkolenia, dojazdy, hotele, badania, wydanie licencji i egzaminy. Oczywiście, to może być trochę niżej, trochę wyżej, w zależności od wybranej szkoły i modelu szkolenia. Jest kilka ścieżek, które możemy obrać - podkreślił.