toyota (strona 3 z 8)

Już 10 pojazdów hybrydowych w firnie to oszczędność kilkudziesięciu tysięcy złotych rocznie na kosztach prowadzenia działalności.

- Samochodami elektrycznymi da się jeździć tanio, o ile mamy czas, ochotę i skupiamy się wyłącznie na ładowaniu. Musimy znaleźć miejsce darmowego ładowania i zostawić auto na jakieś 48 godzin i wtedy możemy jechać 300-400 km - powiedział w programie "Money. To się liczy" Robert Mularczyk, PR Senior Manager Toyota Motor Poland i Toyota Central Europe. - Odkrywają się prawa rynku, ale było to do przewidzenia. Wiadomo jest, że jeśli chcemy mieć szybko to musi być drogo. Bez wnikania w szczegóły, wychodzi na to, że za szybkie ładowanie małego miejskiego auta trzeba zapłacić ok. 80-100 zł, by przejechać 100 km. A jest teraz moda na elektryczne SUV-y i crossovery, czyli duże auta, a tu musimy wydać jeszcze więcej - dodał.

Pół litra więcej czy mniej w spalaniu - to nic nie zmienia. Wielu kierowców tak pomyślało podczas wyboru samochodu. To błąd. Nawet niewielka różnica pomiędzy jednym a drugim modelem - w ciągu kilku lat - oznacza znacznie większe wydatki. Liczone w tysiącach złotych

BMW jest drugą najbardziej dochodową firmą automotoryzacyjną na świecie – wynika z badania firmy doradczej EY. Pierwsza jest Toyota, Volkswagen jest czwarty, a Daimler siódmy.

1 stycznia 2020 roku na stanowisko prezesa Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP) zostanie powołany Dariusz Mikołajczak. To bezprecedensowa sytuacja – nigdy dotąd polski manager nie piastował tak wysokiego stanowiska w światowej strukturze fabryk Toyoty. Obecny prezes Eiji Takeichi kończy swoją czteroletnią misję w Polsce i wraca do centrali koncernu w Japonii (TMC).

W 2021 roku będziemy jako pierwsi w Polsce produkować wodór o bardzo wysokiej czystości - zapowiada wiceprezes Lotosu. Gdański koncern wraz z Toyotą wybuduje stacje tankowania tym paliwem.

Druga już linia produkcyjna dla przekładni do silników hybrydowych powstanie w fabryce Toyoty w Wałbrzychu. Inwestycja warta 600 mln zł trafi na Dolny Śląsk w dużej mierze dzięki brexitowi.

Rzutem na taśmę Sejm uchwalił nowelizację ustawy o podatku akcyzowym. Wysokość tego podatku dla aut hybrydowych została ścięta o połowę. Wszystko po to, by auta z takim napędem zyskały na popularności. Zyska przede wszystkim Toyota.

Fabryka Toyoty w Jelczu-Laskowicach rozpoczyna produkcję najnowszej generacji silników benzynowych o pojemności 2,0 l, zaprojektowanych w ramach globalnej platformy Toyoty TNGA (Toyota New Global Architecture).

Premier Mateusz Morawiecki w fabryce Toyoty w Wałbrzychu. Producent samochodów szykuje się do kolejnej wielkiej inwestycji w Polsce. - W gospodarce jak w samochodzie, jeśli nie ma dobrego przełożenia napędu, to gospodarka nie kręci się jak powinna - powiedział premier.

Japoński koncern motoryzacyjny może liczyć na niemal 10 mln zł od polskiego rządu w zamian za inwestycję w jednej ze swoich fabryk.

Wałbrzyska fabryka Toyoty ma przestawiać się z produkcji części do samochodów spalinowych na te do aut z napędem hybrydowym. We wtorek ruszyła nowa linia produkcyjna w dolnośląskim zakładzie japońskiego giganta. To pierwsza taka linia poza Azją.

5 listopada 2018 rusza w fabryce Toyoty w Wałbrzychu linia produkcyjna przekładni do napędów hybrydowych Toyoty. To oznacza, że polskie zakłady będą produkować kluczowy element całego napędu hybrydowego i to również oznacza, że większość hybryd Toyoty sprzedawanych w Europie będzie miała polskie serce - poinformował w programie "Money. To się liczy" Robert Mularczyk, PR Senior Manager w Toyota Motor Poland. Jak dodał, jest to drugi zakład, po Azji, w którym Toyota pozwoliła na produkcję tego typu zaawansowanych elementów.

Robert Mularczyk, PR Senior Manager w Toyota Motor Poland, ocenia, że przyszłością motoryzacji są samochody elektryczne, które w tej chwili powstają w dwóch wersjach: na baterie oraz na wodór. W programie "Money. To się liczy" Mularczyk wskazywał jednak ograniczenia, jakie napotyka produkcja tych samochodów. Przede wszystkim chodzi o trudno dostępne metale ziem rzadkich, które są stosowane do produkcji baterii. - Jeśli chcemy zalać świat milionami samochodów elektrycznych, to musimy mieć świadomość, że dostępność surowców będzie się kurczyć. Mamy dwa wyjścia: oddać się w ręce Chińczyków, bo oni współwydobywają te metale albo szukać nowych rozwiań - innych akumulatorów tworzonych na bazie innych, bardziej dostępnych pierwiastków czy metali - powiedział. - W Polsce obiecaliśmy, że w 2025 roku będziemy produkować milion samochodów elektrycznych. To jest trudny temat do realizacji, ale czas pokaże - dodał.

Czy warto jeszcze kupować diesla? - Niemcy już zaczynają blokować wjazd do swoich miast samochodów diesla. W Polsce też czekają nas ograniczenia - mówi Robert Mularczyk, PR Senior Manager Toyota Motor Poland.

Dolnośląski zakład już zapowiedział, że będzie zwiększał zatrudnienie.

Toyota zamierza postawić w Polsce pierwszą stację tankowania aut wodorem. Z kim? Kandydatów jest czterech, wszyscy państwowi - czytamy w piątkowym "Pulsie Biznesu".

Koncern Toyota Motor Corp. poinformował, że jego zysk w okresie od listopada do grudnia 2016 r. spadł o 23 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2015 r. Przyczyniła się do tego m.in. niższa sprzedaż samochodów.

Auta elektryczne w masowej produkcji za kilkadziesiąt lat, dalszy rozwój samochodów hybrydowych, ale też napędzanych wodorem i autonomicznych. – Toyota będzie rozwijać różne technologie. Niech każdy z rynków zdecyduje, która najlepiej się sprawdzi, jeśli chodzi o redukcję CO2 na określonym terenie – mówi dr Johan van Zyl, prezes Toyota Motor Europe.

Nowa "wewnętrzna spółka" zacznie działalność w przyszłym miesiącu. Na początku pracować w niej będą zaledwie cztery osoby, każda z innej firmy wchodzącej w skład grupy Toyoty. Dzięki temu Japończycy chcą przyspieszyć proces decyzyjny, a dzięki temu szybciej wprowadzić produkt na rynek.

Wicepremier Morawiecki powiedział w rozmowie z dziennikarzami: Rozmowy jeszcze są prowadzone, Toyota jest jedną z naszych kluczowych motoryzacyjnych inwestycji.

Japoński koncern motoryzacyjny Toyota rozbuduje swoje centrum badawczo-rozwojowe w Belgii - powiedział portalowi Automotive News Europe szef europejskiego oddziału firmy Johan van Zyl. Dodatkowo producent chce stworzyć drugi ośrodek prac nad stylistyką aut.

Koncern tnie szacunki zysku w tym roku podatkowym, który rozpoczął się 1 kwietnia 2016, bo mocny kurs japońskiego jena wpływa na obniżenie zysku ze sprzedaży samochodów Toyoty poza Japonią.

Pracownicy Toyoty Wałbrzych, po czterech miesiącach sporu, wywalczyli premię w wysokości 700 zł brutto. Zatrudnieni są członkami związku zawodowego "Solidarność".

Problem dotyczy 2 milionów 870 tysięcy samochodów wyprodukowanych pomiędzy kwietniem 2006 a sierpniem 2015. Do serwisów powinni pojechać właściciele modeli Prius, Auris i Corolla.