Solaris ma umowę na dostawę do 300 autobusów InterUrbino do Włoch

Warszawa, 01.08.2019 (ISBnews) - Solaris Bus & Coach podpisał umowę ramową z włoską firmą Cotral, odpowiedzialną za usługi transportu regionalnego z siedzibą w Rzymie, na dostawę do 300 autobusów międzymiastowych InterUrbino, podała spółka. Wartość kontraktu wynosi ponad 117 mln euro.

Obraz

"Po realizacji umowy z 2016 roku na łącznie 360 autobusów InterUrbino, włoski przewoźnik zdecydował się na kolejne dostawy z firmy Solaris.

Solaris Bus & Coach podpisał właśnie umowę ramową na dostarczenie do 300 autobusów międzymiastowych InterUrbino. Wartość kontraktu, wraz z 10-letnią obsługą serwisową wynosi ponad 117 mln euro. Pierwsze zamówienie na 50 sztuk ma zostać zrealizowane jeszcze w 2019 roku" - czytamy w komunikacie.

Pojazdy będą kursować na liniach łączących miejscowości Prowincji Rzymskiej oraz całego Regionu Lazio.

"Pierwsze międzymiastowe Solarisy dostarczone do Rzymu w 2016 r. mają już ponad 300 000 km na liczniku. Wysoki stopień niezawodności pojazdów był jednym z kryteriów, dla których firma Cotral ponownie zdecydowała się na wybór naszego InterUrbino" - powiedział dyrektor generalny Solaris Italia Alberto Fiore, cytowany w komunikacie.

Zamówione 12-metrowe InterUrbino to autobusy międzymiastowe, specjalizujące się w przewozie pasażerów na dłuższych trasach wykraczających poza granice miasta. Na ich pokład wejdzie 67 pasażerów, z czego 55 będzie mogło podróżować na miejscach siedzących. Dodatkowo w pojazdach przewidziane jest miejsce na bagaż podręczny wewnątrz pojazdu (półki nad siedzeniami), jak i na zewnątrz (elektrycznie blokowane luki bagażowe o pojemności 5,2 m2). Jednostką napędową w InterUrbino będą silniki DAF MX-11 o mocy 251 kW, spełniające restrykcyjną normę emisji spalin Euro 6 stage D, podano także.

Wyposażenie autobusów obejmie m.in. rozbudowany system monitoringu, bramki liczenia pasażerów, czy systemy zapowiedzi głosowej. Przewoźnik zdecydował się także na skorzystanie z funkcji MobilEye - systemu bezpieczeństwa dla kierowców. Kierujący pojazdem, wspomagani przez asystenta pasa ruchu, będą ostrzegani przed nieplanowanym zjechaniem ze swojego pasa, czyli potencjalnie jednym z największych zagrożeń w ruchu drogowym, czytamy dalej.

Solaris InterUrbino to model szczególnie popularny na rynku włoskim. Dotychczas polski producent dostarczył już na Półwysep Apeniński ponad 400 autobusów tego typu, a po tamtejszych drogach jeździ już łącznie blisko 1000 wszystkich pojazdów marki Solaris, w tym m.in. autobusy elektryczne i trolejbusy.

Nowo podpisany kontrakt to jedno z największych zamówień w dotychczasowej historii firmy. Po wypełnieniu całej umowy, po Rzymie i okolicach jeździć może nawet 660 autobusów InterUrbino. Poza wspomnianymi kontraktami, rekordowo duże zamówienia pochodziły z Aten (320), Berlina (260) czy Dubaju (225), podsumowano.

Solaris Bus & Coach to czołowy w Europie, polski producent pojazdów komunikacji miejskiej. Do tej pory firma dostarczyła do 32 państw na świecie blisko 17 000 pojazdów. Spółka zatrudnia ponad 2 300 osób w Polsce i blisko 300 pracowników w swoich zagranicznych oddziałach.

Źródło artykułu:
Wybrane dla Ciebie
Budżet 2025. Ministerstwo podało, ile wyniósł deficyt
Budżet 2025. Ministerstwo podało, ile wyniósł deficyt
Wojna ma swoją cenę. Rosja sięga głębiej po rezerwy złota
Wojna ma swoją cenę. Rosja sięga głębiej po rezerwy złota
Coraz więcej Polaków opuszcza Szwecję. Ma problem z wysokim bezrobociem
Coraz więcej Polaków opuszcza Szwecję. Ma problem z wysokim bezrobociem
Zaostrzają zasady wjazdu do Wielkiej Brytanii. Także dla Polaków
Zaostrzają zasady wjazdu do Wielkiej Brytanii. Także dla Polaków
KGHM ma nowego prezesa. Jest decyzja
KGHM ma nowego prezesa. Jest decyzja
Rząd ma nowe plany wobec opłaty paliwowej. Szykuje zmianę
Rząd ma nowe plany wobec opłaty paliwowej. Szykuje zmianę
Unimot chce zainwestować w rafinerię w Schwedt. Niemcy mówią o "pozytywnej wiadomości"
Unimot chce zainwestować w rafinerię w Schwedt. Niemcy mówią o "pozytywnej wiadomości"
Prawie całe Niemcy staną na dwa dni. Strajk w transporcie publicznym
Prawie całe Niemcy staną na dwa dni. Strajk w transporcie publicznym
Brak celu i elastyczność, do tego wysokie koszty. Oto główne grzechy polskiego rynku mocy
Brak celu i elastyczność, do tego wysokie koszty. Oto główne grzechy polskiego rynku mocy
Zełenski prosi o pomoc w odbudowie zniszczonej energetyki. Kijów potrzebuje Europy
Zełenski prosi o pomoc w odbudowie zniszczonej energetyki. Kijów potrzebuje Europy
Ceny energii w UE zbyt wysokie. Polska przedstawi konkretne rozwiązania
Ceny energii w UE zbyt wysokie. Polska przedstawi konkretne rozwiązania
Inwazja Putina wstrząsnęła energetyką. Tak budziła się Europa [OPINIA]
Inwazja Putina wstrząsnęła energetyką. Tak budziła się Europa [OPINIA]