PKP Cargo i PESA mają list ws. budowy lokomotyw: dwunapędowej i autonomicznej
PKP Cargo podpisało z firmą Pojazdy Szynowe PESA Bydgoszcz list intencyjny m.in. w sprawie budowy lokomotywy dwunapędowej spalinowo - elektrycznej oraz lokomotywy autonomicznej, podało Cargo.
"Strony wyrażają zainteresowanie nawiązaniem współpracy dla realizacji wspólnych przedsięwzięć w obszarze prac badawczo - rozwojowych dla budowy taboru kolejowego nowej generacji, szczególnie lokomotywy dwunapędowej (spalinowo - elektrycznej) do prowadzenia pociągów towarowych po liniach zelektryfikowanych jak i niezelektryfikowanych oraz lokomotywy autonomicznej" - czytamy w komunikacie.
Strony wyraziły również intencję przystąpienia do rozmów dotyczących zawarcia umowy konsorcjum, którego celem byłaby konstrukcja, budowa, a następnie eksploatacja próbna prototypu lokomotywy dwunapędowej oraz lokomotywy autonomicznej, a następnie uzyskanie pozytywnych wyników eksploatacyjnych oraz wymaganego prawem dopuszczenia do eksploatacji, podano także.
List intencyjny stanowi wyraz zainteresowania PKP Cargo oraz PESA podjęciem współpracy i nie tworzy żadnych zobowiązań do zawarcia umów, ani innych zobowiązań o charakterze finansowym lub prawnym, zastrzeżono dalej.
"Podpisanie przedmiotowego listu intencyjnego dowodzi, iż PKP Cargo zainteresowana jest projektami innowacyjnymi oraz nadaje innowacyjnym rozwiązaniom dla transportu kolejowego znaczące miejsce w swoich planach i swojej strategii. Posiadanie lokomotywy dwunapędowej pozwoliłoby PKP Cargo stać się bardziej konkurencyjnym podmiotem na rynku przewozów towarowych" - podsumowano w komunikacie.
PKP Cargo zadebiutowało w 2013 r. na warszawskiej giełdzie. Spółka działa w segmentach: przewozów towarów, intermodalnym, spedycji, oraz napraw taboru, posiada własne zaplecze modernizacyjne i własne terminale przeładunkowe. Spółka jest przewoźnikiem nr 1 w Polsce (44,8% udziału w rynku według masy i 51,6% według pracy przewozowej w 2017 r.) oraz drugim przewoźnikiem w Unii Europejskiej.
