Antonow An-225 Mrija wyleciał z Chin. Znamy godzinę lądowania w Polsce

Antonow An-225 Mrija właśnie wystartował z Chin - poinformował prezes KGHM Marcin Chludziński. Samolot-gigant powinien pojawić się w Warszawie we wtorek rano.

Antonow An-225 Mrija wyląduje na Okęciu we wtorek rano
Źródło zdjęć: © Wikimedia Commons CC BY | Alex Beltyukov
Jakub Ceglarz

W poniedziałek przed południem prezes KGHM Marcin Chludziński poinformował na Twitterze, że Antonow An-225 Mrija właśnie wystartował z chińskiego lotniska. "Do końca trwała walka o załadunek. To naprawdę nie było proste zadanie" - napisał szef miedziowej spółki.

Według flightradar24.com Antonow wystartował z lotniska w Tianjin o 11:22 czasu polskiego i zaliczy jeszcze międzylądowanie w Ałmatach w Kazachstanie. Jak informuje Polska Agencja Prasowa, przewidywana godzina lądowania na Okęciu to 9:30. Samolot-gigant pojawi się na polskiej ziemi po raz trzeci w historii.

Na początku tego stulecia wylądował na lotnisku Ławica w Poznaniu (2003 rok) oraz w porcie Katowice-Pyrzowice (2005).

Obejrzyj: Rzecznik KGHM zdradza kulisy wielkiego transportu

Tym razem Antonow ma przywieźć 7 milionów maseczek, kilkaset tysięcy kombinezonów i kilkaset tysięcy przyłbic. To wszystko na zlecenie rządu, a logistycznie za operację odpowiadają dwie spółki - KGHM i Lotos.

Dokładne liczby powinniśmy poznać w poniedziałek po południu, gdy samolot wyruszy już w drogę z Chin. Mówił o tym w programie WP Koronawirus rzecznik KGHM Piotr Chęciński.

W money.pl opisywaliśmy również kulisy tak wielkiej operacji. Jak zapewnia miedziowa spółka, koszt wynajęcia takiego giganta był znacznie korzystniejszy niż wyczarterowanie dwóch mniejszych samolotów.

- Jeśli rozdzielilibyśmy ten transport na kilka lotów, byłoby o wiele drożej, zapewniam z ręką na sercu - mówił money.pl Chęciński.

Maszyna została zaprojektowana i zbudowana do przewożenia na swoim grzbiecie promu kosmicznego Buran. To konstrukcja z końcowego okresu zimnej wojny. Dość powiedzieć, że ładowność samolotu to 250 ton.

Ale o wiele ważniejsza od wagi potencjalnego ładunku jest olbrzymia przestrzeń ładowni. An-225 jest wykorzystywany do przewożenia najbardziej nietypowych ładunków. Jakich? Na koncie ma przelot z kominem elektrowni w środku, generatorem gazowym do innej oraz wielu potężnych konstrukcji przemysłowych.

Zapisz się na nasz specjalny newsletter o koronawirusie

Obejrzyj i dowiedz się, jak chronić się przed koronawirusem

Wybrane dla Ciebie