Armatorzy łączą siły. Polsca zmienia siatkę połączeń promowych z Świnoujścia

Spółka Polsca zapowiada mniej rejsów na dotychczasowych liniach między Świnoujściem a południową Szwecją, równolegle planując wejście na nowe trasy, w tym połączenie Niemcy-Szwecja. Firma stawia na wspólną ofertę trzech polskich armatorów i jeden kanał sprzedaży biletów.

The new Ro-Pax ferry Jantar Unity, operated by Unity Line under the POLSCA Baltic Ferries brand, is moored at Waly Chrobrego for an official christening visit and a public open-day presentation ahead of entering regular service on Baltic Sea routes, in Szczecin, Poland, on January 18, 2026. (Photo by Mateusz Wlodarczyk/NurPhoto via Getty Images)Polsca to wspólne przedsięwzięcie trzech armatorów: Polskiej Żeglugi Morskiej, Euroafriki oraz Polskiej Żeglugi Bałtyckiej.
Źródło zdjęć: © GETTY | NurPhoto
Przemysław Ciszak

Polsca chce jednocześnie ograniczyć liczbę promów na obecnych liniach Świnoujście-Szwecja i rozwijać działalność na nowych szlakach - pisze "Gazeta Wyborcza". Plany spółki przedstawiono na pokładzie promu "Jantar Unity".

Polsca to wspólne przedsięwzięcie trzech armatorów: Polskiej Żeglugi Morskiej, Euroafriki oraz Polskiej Żeglugi Bałtyckiej.

"Mamy rolę do odegrania". Prezes UOKiK tłumaczy sens nakładania kar

Od 30 marca obowiązuje wspólny rozkład rejsów i system sprzedaży biletów, co ma ułatwić zarządzanie ofertą na rynku przewozów promowych.

Wcześniej pod szyldem "Unity Line" współpracowały Polska Żegluga Morska i Euroafrica, a Polska Żegluga Bałtycka z marką Polferries działała jako konkurencja.

Zjednoczenie ma pomóc utrzymać i odzyskać udziały rynkowe stracone na rzecz niemieckiej TT-Line oraz Finnlines, należącej do grupy Grimaldi.

Źródło: szczecin.wyborcza.pl

Wybrane dla Ciebie