Autostrada A4 w woj. opolskim bez bramek. GDDKiA ogłosiła przetarg
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na likwidację stacji poboru opłat na opolskim odcinku A4. Bramki, które utrudniają wjazd i zjazd z trasy, mogą zniknąć do połowy przyszłego roku, jak poinformowała Agata Andruszewska, rzeczniczka lokalnego oddziału GDDKiA.
Od lipca 2023 r. kierowcy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony nie płacą za przejazd państwowym odcinkiem A4 od Wrocławia do Katowic. Teraz opolski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad chce usunąć infrastrukturę po dawnym poborze opłat.
Przetarg obejmuje stacje zlokalizowane przy węzłach: Brzeg, Opole Zachód, Opole Południe, Krapkowice, Kędzierzyn-Koźle i Strzelce Opolskie.
"Po podpisaniu umowy wykonawca będzie miał 12 miesięcy na przygotowanie projektu i rozbiórkę SPO wraz z dostosowaniem autostrady A4 do właściwych parametrów na poszczególnych odcinkach" - informuje GDDKiA.
Dlaczego zarabiasz za mało? Ekspert wskazuje jeden nawyk
Oferty w postępowaniu można składać do 27 maja. Co ciekawe, inwestycję finansuje Ministerstwo Finansów. Zadaniem GDDKiA będzie przeprowadzenie przetargu, wybór wykonawcy oraz nadzór nad kolejnymi etapami realizacji prac.
Autostrada A4 do rozbudowy
W międzyczasie GDDKiA przygotowuje się do rozbudowy autostrady A4 na odcinku o długości 120 km, ciągnącym się od woj. opolskiego przez Katowice do Krakowa. Ogłaszane są kolejne postępowania na sporządzenie wymaganej dokumentacji.
Inwestycja polegać będzie na dobudowie pasa ruchu w miejscu trawnika między jezdniami. W tym celu zostawiono tę rezerwę terenu. Autostrada będzie zatem poszerzona do środka, tak jak będzie również w przypadku A2 między Łodzią a Warszawą.
Obecnie wskazany odcinek autostrady A4 Katowice - Kraków zarządzany jest przez prywatnego koncesjonariusza - spółkę Stalexport Autostrada Małopolska. Umowa koncesyjna obowiązuje do 15 marca 2027 r. i nie będzie przedłużona.
Zarządca w marcu poinformował, że z płatnego odcinka autostrady A4 Katowice-Kraków w 2025 roku korzystało średnio 50,2 tys. pojazdów dziennie. W ubiegłym roku spółka wpłaciła rekordową kwotę na rzecz Skarbu Państwa - ponad 226 mln zł. W sumie za okres 2016–2025 państwo zyskało na koncesji prawie 1 mld zł.
Źródło: PAP
