Będzie więcej połączeń kolejowych z Niemcami? Kanclerz zabrał głos

Podczas wizyty w Dreźnie, Friedrich Merz zwrócił uwagę na potrzebę intensyfikacji połączeń kolejowych między Niemcami a Polską oraz Czechami. Trasy z Drezna do Wrocławia, Warszawy i Pragi zostały uznane za priorytetowe w niemieckiej polityce transportowej.

Zgodnie z umową koalicyjną podpisaną przez liderów CDU, CSU i SPD w kwietniu 2025 roku, rozwój połączeń kolejowych z krajami sąsiadującymi jest planem strategicznym. Dokument ten zakłada nie tylko zapewnienia planistyczne, ale również zabezpieczenie finansowania na te cele. Nowe europejskie pociągi mają poprawić komunikację i skrócić czas podróży z Polski do Niemiec.

Obecnie na trasach łączących Berlin z polskimi miastami działa już około dwudziestu pociągów dalekobieżnych dziennie, obsługiwanych przez PKP i Deutsche Bahn. Wśród nich znajdują się kursy do Wrocławia, Katowic, Krakowa oraz połączenia na trasie Berlin-Warszawa.

Na torze w Żmigrodzie Deutsche Bahn w lipcu testowało swoje szybkie składy ICE 3neo wyprodukowanego przez Siemensa.

Niemiecki przewoźnik przyznał, że próby to jeden z kroków do uzyskania homologacji umożliwiającej kursowanie po polskich torach. 32 składy ICE3 neo mają być dostosowane do jazdy nie tylko W Niemczech, lecz także u nas oraz we Francji.

"Dziennik Gazeta Prawna" informował, że firma chce uruchomić m.in. połączenie z Berlina do Warszawy. Tyle że te składy mogą rozpędzać się aż do 320 km/h. Taką prędkość między obiema stolicami będzie można osiągać najwcześniej za 10 lat, i to jedynie na połowie trasy - między Warszawą a Poznaniem, kiedy zostanie ukończona szybka linia igrek.