Chińskie firmy wykorzystają szok energetyczny. Ruszają z ekspansją

Chińscy producenci aut elektrycznych, baterii i paneli słonecznych liczą na wzrost eksportu, który ma pomóc im poprawić słabnące zyski - pisze Bloomberg. Firmy te celują w państwa, które po skoku cen paliw chcą ograniczać zależność od importu ropy i diesla.

Pod koniec kwietnia Jinko Solar podpisało dwie umowy w Nigerii. Bloomberg zwraca uwagę, że w tym regionie ceny oleju napędowego wzrosły o 40 proc. od początku kryzysu, co zwiększa zainteresowanie lokalnymi instalacjami fotowoltaicznymi.

- Chińscy producenci korzystają z dobrodziejstw eksportu, jakie daje ten ogólnoświatowy wzrost, co pomaga im utrzymać ceny na rynkach zagranicznych - powiedział Chia Chen, analityk Bloomberg Intelligence.

Według obliczeń brytyjskiego think tanku Ember w marcu wzrósł rok do roku eksport baterii litowo-jonowych i pojazdów elektrycznych, a dostawy paneli słonecznych podwoiły się względem poprzedniego miesiąca, osiągając rekord. Wpływ miały też m.in. spadek cen baterii i wygaszenie ulgi podatkowej dla energii słonecznej na początku kwietnia.

Ember wyliczył, że w marcu 50 krajów zanotowało rekordowy import energii słonecznej z Chin. W Nigerii import skoczył o 519 proc. wobec lutego. Duże wzrosty widać było też w Malezji, Etiopii i Kenii.

Jinko przekazało po podpisaniu umowy z Fouani Nigeria, że dostarczy sprzęt o mocy 500 MW do wykorzystania m.in. w centrach handlowych, fabrykach i domach.

"Nigeryjscy użytkownicy końcowi mogą teraz zmniejszyć zależność od generatorów diesla i uzyskać dostęp do niezawodnej, czystej i niedrogiej energii wytwarzanej samodzielnie" - oświadczyła spółka.

W motoryzacji eksport też przyspiesza. Chińskie dane celne za marzec pokazały wzrost eksportu pojazdów elektrycznych o 53 proc. rok do roku, a wśród rynków ze wzrostami importu wskazano m.in. Australię (+67 proc. m/m), Belgię (+63 proc.) i Niemcy (+34 proc.). Bloomberg podaje, że BYD zwiększył sprzedaż zagraniczną o ponad 71 proc. rok do roku.

Źródło: Bloomberg