GDDKiA zerwała dwa kontrakty z włoskim Salini. W tym na budowę fragmentu A1 

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zrywa z włoskim konsorcjum Salini kontrakt na budowę obwodnicy Częstochowy. Trasa jest fragmentem rozbudowywanej autostrady A1. Zerwano też umowę na odcinek trasy S3 w okolicach Polkowic

Kontrakt z Salini na budowę obwodnicy Częstochowy zerwany przez GDDKiA
Źródło zdjęć: © Materiały prasowe | GDDKiA
Paweł Orlikowski

GDDKiA zrywa kontrakt na budowę obwodnicy Częstochowy oraz odcinka trasy S3 w okolicach Polkowic. - Odstąpiliśmy od umowy, gdyż pomimo wielokrotnych wezwań Salini nie realizowało prac - powiedział w rozmowie z PAP Jan Krynicki, rzecznik Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

Dyrekcja musi teraz rozpisać nowe przetargi, a obie trasy miały być gotowe jeszcze w tym roku, co najpewniej się nie uda. Krynicki w rozmowie z PAP podkreślił, że wszyscy podwykonawcy mają zapewnioną ochronę. - Po to uruchamiamy gwarancje bankowe firmy Salini - powiedział.

Co do trasy w okolicach Polkowic, wykonawca do tej pory udostępnił częściowo do ruchu trzy węzły: Kaźmierzów, Polkowice, Lubin Północ. Opóźnienie budowy jest szacowane na ponad 9 miesięcy.

Zerwanie kontaktów z Włochami było niemal pewne. GDDKiA nie tylko firmie Salini, ale i Impresa Pizzarotti już w marcu zarzucała, że te nie kwapią się do pracy. Zdaniem Dyrekcji, włoskie firmy jedynie pozorowały roboty.

Obejrzyj: Pomysł na Biznes: mini-domy w Polsce

Salini i Pizzarotti są wykonawcami lub liderami konsorcjów budujących najbardziej opóźnione odcinki autostrad i dróg ekspresowych: obwodnicę Częstochowy, ekspresówki S5 na Pomorzu i fragmentu drogi S3 na Dolnym Śląsku.

Budowany przez Salini odcinek autostrady A1 pod Częstochową stanowiący obwodnicę tego miasta miał być gotowy 9 kwietnia, ale jest gotowy tylko w połowie. Nowy termin to październik, ale dotrzymanie tego terminu przy obecnym tempie prac jest nierealne.

Sygnały o problemach z firmą Pizzarotti pojawiły się w lutym. Większym kłopotem jest jednak firma Salini, która przestała płacić podwykonawcom. GDDKiA chce płacić im bezpośrednio i potrącić to z kwoty kontraktu, ale Włosi nie chcieli na to przystać.

Problemy z kontraktami drogowymi nie dotyczą jednak tylko włoskich firm. GDDKiA akceptuje oferty przekraczające kosztorys, a jednocześnie łagodzi warunki przetargów. Czasem oznacza to jednak okrojenie inwestycji.

Masz newsa, zdjęcie lub filmik? Prześlij nam przez dziejesie.wp.pl

Wybrane dla Ciebie
Bogactwo ukryte pod lodem. Surowce głównie na papierze
Bogactwo ukryte pod lodem. Surowce głównie na papierze
Został tylko miesiąc. Przedsiębiorcy muszą podjąć ważną decyzję
Został tylko miesiąc. Przedsiębiorcy muszą podjąć ważną decyzję
Zmiany w dokumentach po wyroku ws. małżeństw. Gawkowski o terminie
Zmiany w dokumentach po wyroku ws. małżeństw. Gawkowski o terminie
Wszystko jasne. Te kraje weszły do Rady Trumpa. Tyle mają za to zapłacić
Wszystko jasne. Te kraje weszły do Rady Trumpa. Tyle mają za to zapłacić
Rozliczenie PIT za 2025 r. Ważny komunikat Ministerstwa Finansów
Rozliczenie PIT za 2025 r. Ważny komunikat Ministerstwa Finansów
Ważna decyzja dla frankowiczów. Chodzi o potrącenie kapitału po unieważnieniu kredytu
Ważna decyzja dla frankowiczów. Chodzi o potrącenie kapitału po unieważnieniu kredytu
Nowe dane GUS o płacach i przemyśle. Minister finansów komentuje
Nowe dane GUS o płacach i przemyśle. Minister finansów komentuje
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 22.1.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 22.1.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 22.1.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 22.1.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 22.1.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 22.1.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 22.1.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 22.1.2026
Chińczycy korzystają na problemach Rosji. Ceny ropy niskie jak nigdy
Chińczycy korzystają na problemach Rosji. Ceny ropy niskie jak nigdy