Pierwsze skutki ceł Trumpa. Gigant "tymczasowo zwolni" 900 osób

Koncern motoryzacyjny Stellantis ogłosił w czwartek, że tymczasowo zwolni 900 pracowników w zakładach w USA. Wstrzyma też na dwa tygodnie pracę w zakładach w Kanadzie i Meksyku. To reakcja na nałożone przez prezydenta Donalda Trumpa w środę wieczorem cła na importowane samochody.

FIGUERUELAS, ZARAGOZA ARAGON, SPAIN - DECEMBER 10: Facade of the Stellantis factory on December 10, 2024, in Figueruelas, Zaragoza, Aragon, Spain. Stellantis and China's CATL announced Tuesday, December 10, the creation of a joint venture for the construction of a lithium iron phosphate (LFP) battery plant in Zaragoza, with an investment of up to 4.1 billion euros. The plant, which is expected to start production by the end of 2026 at the Stellantis plant in the Aragon region, could reach a capacity of up to 50 gigawatt hours (GWh), depending on "the evolution of the electricity market in Europe" and the continued support of the authorities of Spain and the European Union. (Photo By Ramon Comet/Europa Press via Getty Images)

Stellantis to gigant motoryzacyjny z fabrykami po obu stronach Atlantyku

Źródło zdjęć: © GETTY | Europa Press News

oprac. Marcin Walków

3 kwietnia 2025, 17:36

Jak podała filia telewizji ABC w Detroit, zwolnienia dotyczą szeregu fabryk Stellantis na Środkowym Zachodzie USA, w tym tych w aglomeracji Detroit. Dodatkowo na dwa tygodnie wstrzymano pracę w montowni aut Dodge i Chrysler w Windor w Kanadzie, znajdującej się tuż za granicą, po drugiej stronie rzeki Detroit. Na cały kwiecień wstrzymano montownię Jeepów w Toluce w Meksyku.

Czy w Polsce zdrożeją samochody? Ciąg dalszy skutków decyzji Trumpa

Kierownictwo konglomeratu łączącego szeroką gamę amerykańskich i europejskich marek (od Jeepa, przez Peugeota i Opla, po Fiata oraz Alfę Romeo) poinformowało, że decyzja ma związek z wejściem w życie 25-proc. ceł na importowane samochody.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

DLA CIEBIE
Zaczynał od stodoły. Dziś sprzedaje tysiące stołów rocznie

"Trudny czas" dla Stellantisa

"W związku z wejściem w życie nowych taryf w sektorze motoryzacyjnym, będziemy potrzebować naszej zbiorowej odporności i dyscypliny, aby przetrwać ten trudny czas" - oświadczył Antonio Filosa, dyrektor Stellantis America w e-mailu do pracowników cytowanym przez ABC.

Szybko dostosujemy się do tych zmian polityki i ochronimy naszą firmę, utrzymamy przewagę konkurencyjną i będziemy nadal dostarczać naszym klientom świetne produkty - zapewnił.

Mimo że wprowadzone 25-proc. cła na auta mają dotyczyć głównie pojazdów importowanych spoza Ameryki, dotkną także amerykańskich producentów. Według przepisów, cła na auta z obszaru umowy USMCA (USA, Kanady i Meksyku) mają być naliczane według proporcji zagranicznych komponentów sprowadzanych samochodów, choć w przyszłości mogą również być przedmiotem pełnego 25-proc. cła.

"Zmuszeni do podniesienia cen". Producenci aut odliczają godziny do "wyroku" Trumpa

Cła na samochody to nie wszystko. Kolejne uderzenie 3 maja

W życie nie weszły jeszcze cła na części samochodowe - te mają zostać wdrożone 3 maja - które według ekspertów mogą w potencjalnie większym stopniu wpłynąć na koszt produkcji aut wszystkich producentów w USA.

Na wniosek amerykańskiej "wielkiej trójki" z Detroit - Forda, Stellantisa i General Motors - prezydent Trump opóźnił wdrożenie ceł na auta o miesiąc.

W odróżnieniu od Stellantisa, Ford w czwartek zakomunikował, że do czerwca będzie proponować wszystkim klientom większość swoich samochodów w promocyjnych cenach oferowanych pracownikom koncernu. Jak powiedział gazecie "Detroit Free Press" przedstawiciel firmy Rob Kaffl, Ford może sobie pozwolić na taką promocję, bo wciąż ma w inwentarzu znaczące rezerwy, których nowe cła nie dotyczą.

W czwartek akcje wszystkich trzech koncernów "wielkiej trójki" zaliczyły znaczące spadki, od 3 do 7 proc.