LOT ogłosił nowe połączenie. Będzie to trasa spoza Warszawy

Polskie Linie Lotnicze LOT otwierają nowe połączenie z Gdańska do Stambułu. Narodowy przewoźnik chce rozwijać więcej bezpośrednich tras z lotnisk regionalnych, z pominięciem Warszawy. To dlatego, że na Lotnisku Chopina brakuje mu slotów, czyli praw do startów i lądowań.

LISBON, PORTUGAL - APRIL 15: A LOT Polish Airlines aircraft lands at the airport on the day the Minister for Internal Administration Margarida Blasco and the Minister for the Presidency António Leitão Amaro visit to monitor the investment in the new system for controlling external borders for citizens outside the Schengen Area in the European Union, and to see the equipment already installed at Humberto Delgado Airport on April 15, 2025 in Lisbon, Portugal. In 2024, Lisbon Airport saw a record-breaking 35.1 million passengers, marking it as one of Europe's fastest-growing mega-airports and the first gateway to Brazil in Europe, with a 31% share of Europe's traffic. (Photo by Horacio Villalobos#Corbis/Getty Images)Polskie Linie Lotnicze LOT
Źródło zdjęć: © GETTY | Horacio Villalobos
Marcin Walków

Do Stambułu Polskie Linie Lotnicze LOT realizują już bezpośrednie połączenia z Lotniska Chopina w Warszawie i portu Kraków-Balice. Trasa z Gdańska do Stambułu będzie oferowana cztery razy tygodniowo - w poniedziałki, środy, piątki i niedziele. Start połączenia zaplanowany jest na styczeń 2026 r. Cena biletu w dwie strony rozpoczyna się od 850 zł. Rejs do Stambułu potrwa około 2 godz. 50 minut. Połączenia będą obsługiwane samolotami Boeing 737 MAX 8.

Nasze połączenie będzie mostem między Bałtykiem i Bosforem. Dzięki współpracy z Turkish Airlines i w ramach Star Alliance pasażerowie lecący z Gdańska będą mieli możliwość przesiadać się na dalsze połączenia w Stambule - podkreśliła Dorota Dmuchowska, członek zarządu PLL LOT, ds. operacyjnych, na konferencji prasowej.

- Nasza strategia rozwoju przewiduje rozwój w portach regionalnych i pewnie będziemy chcieli to realizować w Gdańsku w jeszcze szerszym zakresie - dodała.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

"Lotniska nie mogą na nich zarabiać". Ekspert o filozofii tanich linii lotniczych

W 2024 r. Turcję odwiedziło prawie 2 mln Polaków. Podczas konferencji prasowej w Gdańsku podkreślono, że dla Trójmiasta i całego Pomorza to szansa na pobudzenie ruchu turystycznego i wymiany handlowej, ale także na rozwój turystyki kongresowej.

- Pierwszy rejs zamierzamy zrealizować 14 stycznia 2026 r. w przededniu ferii zimowych. Termin wynika z harmonogramów dostaw w naszej flocie - zapowiedział Robert Ludera, prokurent Polskich Linii Lotniczych LOT, dyrektor Biura Siatki Połączeń.

Bez Turkish Airlines by się nie udało

Tomasz Kloskowski, prezes portu lotniczego w Gdańsku, podkreślił, że otwarcie tego połączenia nie byłoby możliwe bez wielu zakulisowych zabiegów. - Organizatorzy wielu wydarzeń sportowych, które się odbywają, pytają o connectivity, czyli liczbę połączeń. Ale nie tanich linii lotniczych, tylko przewoźników tradycyjnych. Dla uczestników kongresów, dla zawodników, dla kibiców musi być dobra siatka połączeń.

Otwiera nam się brama na wschód. To połączenie nie udałoby się bez Turkish Airlines. Bo będziemy mogli latać do Stambułu, ale najważniejsze jest, aby się przesiadać w Stambule - podkreślił Kloskowski.

Połączenia między Gdańskiem a Stambułem od dłuższego czasu chciały uruchomić linie lotnicze Turkish Airlines. Na przeszkodzie stoi jednak umowa bilateralna między obu krajami z 1967 r. Przewiduje ona, że przewoźnik z Turcji będzie mógł latać do dwóch miast w Polsce, z czego jednym jest Warszawa.

- Obie strony uwzględniły pewien zakres wzrostu działalności Turkish Airlines w Warszawie w kolejnych latach. LOT dziś lata trzy razy dziennie z Warszawy i codziennie z Krakowa. Turkish Airlines również zwiększa obecność w Polsce, rośnie częstotliwość i pojawiają się większe samoloty. To wszystko jest efektem naszego porozumienia - dodał Robert Ludera.

Marcin Walków, dziennikarz i wydawca money.pl

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Greenwashing pod lupą UOKiK. Trzy firmy z zarzutami
Greenwashing pod lupą UOKiK. Trzy firmy z zarzutami
Czerwony poranek na GPW. Groźba ceł i sprawa Grenlandii topią indeksy
Czerwony poranek na GPW. Groźba ceł i sprawa Grenlandii topią indeksy
Nie dostał Nobla, dlatego grozi Grenlandii? Wypłynął list Trumpa
Nie dostał Nobla, dlatego grozi Grenlandii? Wypłynął list Trumpa
Krajowa Grupa Spożywcza nie planuje przejęcia Carrefoura
Krajowa Grupa Spożywcza nie planuje przejęcia Carrefoura
Rynek reaguje na ultimatum Trumpa? Złoto bije historyczne rekordy
Rynek reaguje na ultimatum Trumpa? Złoto bije historyczne rekordy
Likwidacja działek ROD jest nieunikniona? Apel do rządu o pilne zmiany
Likwidacja działek ROD jest nieunikniona? Apel do rządu o pilne zmiany
Sensacyjny wynik odwiertu na Podhalu. Tego nikt się nie spodziewał
Sensacyjny wynik odwiertu na Podhalu. Tego nikt się nie spodziewał
Gigant na krawędzi. Spółka może utracić płynność finansową
Gigant na krawędzi. Spółka może utracić płynność finansową
Spada dzietność, przybywa zgonów. Co się dzieje w Chinach?
Spada dzietność, przybywa zgonów. Co się dzieje w Chinach?
Emeryci coraz bardziej zadłużeni. Oto nowe dane
Emeryci coraz bardziej zadłużeni. Oto nowe dane
Chiński smok złapał zadyszkę. Eksperci nie mają wątpliwości
Chiński smok złapał zadyszkę. Eksperci nie mają wątpliwości
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 19.01.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 19.01.2026