Milioner Zbigniew Kuczma nie żyje. Wiceprezes cinkciarz.pl wspomina biznesmena

Milioner Zbigniew Kuczma zginął w katastrofie samolotu w Przylepie pod Zieloną Górą. Miał 71 lat, był związany z cinkciarz.pl. Wiceprezes spółki Piotr Kiciński w rozmowie z money.pl wspomina tragicznie zmarłego biznesmena. - Nikt go nie zastąpi. Był człowiekiem innego pokolenia - mówi o Kuczmie.

W katastrofie na lotnisku w Przylepie zginął Zbigniew KuczmaW katastrofie na lotnisku w Przylepie zginął Zbigniew Kuczma
Źródło zdjęć: © East News | Piotr Jedzura/REPORTER
Paweł Orlikowski

- To bardzo nieoczekiwana informacja. Tym bardziej niewytłumaczalna, że był doskonałym pilotem z ogromnym doświadczeniem. Zbigniew był człowiekiem bardzo otwartym, entuzjastycznym, pozytywnym, pogodnym. Był duszą towarzystwa. Tego brakuje w dzisiejszym świecie społecznym i biznesowym - tak Piotr Kiciński, wiceprezes cinkciarz.pl wspomina w rozmowie z money.pl tragicznie zmarłego Zbigniewa Kuczmę.

Do tragedii doszło w niedzielę przed południem na lotnisku w Przylepie pod Zieloną Górą. Zbigniew Kuczma odbywał prywatny lot swoją awionetką, miała zaledwie 3 lata. W trakcie lotu zgłosił awarię silnika, próbował zawrócić na lotnisko. Niestety, maszyna z impetem runęła o ziemię i stanęła w ogniu. 71-letni pilot zmarł na miejscu.

W rozmowie z money.pl Piotr Kiciński podkreśla, że Zbigniew Kuczma, choć formalnie nie zasiadał już w zarządzie cinkciarz.pl, to cały czas był związany z firmą. To w oparciu o jego zdanie zarząd podejmował wiele kluczowych decyzji.

- To wszystko jest tragiczne, bardzo smutne, przedwczesne. Od strony ludzkiej pozostawił po sobie pustkę. Nikt go nie zastąpi. Był z innego pokolenia, miał ogromny bagaż doświadczeń i wnosił go do nowoczesnego biznesu - mówi nam Kiciński.

Rząd optymistycznie, ale dane tego nie potwierdzają. Szykuje się drożyzna

 Jak dodaje, cinkciarz.pl to firma prywatna, rodzinna. Dlatego też Kuczma, mimo że formalnie ze spółką nie był już związany, cały czas był aktywny, na innych polach biznesowych, ale również żył tym, co dzieje się w spółce, którą tworzył.

- Jednocześnie był też prywatnie bardzo zaangażowany w życie rodzinne. Przyszedł taki moment życia i podjął decyzję, by zająć się rodziną. Dużo czasu poświęcał wnukom - mówi Kiciński.

Jednak z cinkciarz.pl nigdy się nie rozstał, nie był człowiekiem, który stoi z boku i biernie się przygląda. - Co kilka dni rozmawiał z nami o różnych sprawach związanych z firmą, był w niej cały czas obecny. Gdy musieliśmy podejmować trudne decyzje, korzystaliśmy z jego wiedzy, doświadczenia, ale i kontaktów - dodaje Piotr Kiciński.

Kochał sport

Zbigniew Kuczma był bardzo zaangażowany w działalność sportową, od początku stawiał na sponsorowanie różnych drużyn, największym osiągnięciem dla całej firmy było podpisanie umowy sponsorskiej z drużyną NBA Chicago Bulls.

- Poza prezesem, który ponosił pełną odpowiedzialność za podpisywane umowy, Zbigniew wniósł najwięcej, jeśli chodzi o sponsorowanie sportu. Zbudował pewien tor budowania marki poprzez marketing sportowy. Pomagał w kontaktach i negocjacjach, by umowy były dobre dla obu stron. Był jednym z ojców tego sukcesu - tłumaczy w rozmowie z money.pl wiceprezes cinkciarz.pl Piotr Kiciński.

Zbigniew Kuczma był teściem Marcina Pióry, prezesa spółki. Ten o tragicznej informacji dowiedział się, będąc w Chicago, wraca już do Polski.

Zbigniew Kuczma - biznesmen, pilot, inżynier

Zbigniew Kuczma pochodzi z Zielonej Góry. Był pasjonatem lotnictwa, z uprawnieniami do mechanika samolotowego. Z zawodu był inżynierem budowlanym. Na początku kariery związany z państwowym przedsiębiorstwem, później zaczął działalność prywatną.

Jak wspomina w rozmowie z money.pl Piotr Kiciński, Zbigniew Kuczma o lataniu potrafił rozmawiać całymi godzinami. Również z nim odbył wiele takich rozmów. Kiciński miał też okazję lecieć z Kuczmą, wspomina go jako świetnego pilota.

Kuczma był też konstruktorem. W połowie lat 80. zaczął budować amatorski samolot sportowy J-2a "Polonez", według planów konstrukcyjnych opracowanych przez Jarosława Janowskiego. Pierwszy lot odbył w maju 1990 r.

Aeroklub Ziemi Lubuskiej był jego macierzystym klubem, związany był z nim od ponad 30 lat. To tam uzyskał li­cencje: szybowcową i samolotową turystyczną.

Wybrane dla Ciebie
Niemcy i Francja odpowiadają na groźby celne Donalda Trumpa
Niemcy i Francja odpowiadają na groźby celne Donalda Trumpa
Od lutego na Orlenie bez papierowej faktury za tankowanie
Od lutego na Orlenie bez papierowej faktury za tankowanie
Polacy składają wnioski. "Budżet programu skończy się za 10 dni"
Polacy składają wnioski. "Budżet programu skończy się za 10 dni"
Groźba handlowej wojny wisi w powietrzu. UE ma w odwodzie "bazookę"
Groźba handlowej wojny wisi w powietrzu. UE ma w odwodzie "bazookę"
Wyrzucamy 200 mld zł w błoto? Balcerowicz: te wydatki nie mają sensu
Wyrzucamy 200 mld zł w błoto? Balcerowicz: te wydatki nie mają sensu
Pfizer pozwał Polskę. Rusza proces. Stawka to 6 mld zł
Pfizer pozwał Polskę. Rusza proces. Stawka to 6 mld zł
Unia Europejska przygotowuje odpowiedź na cła Trumpa
Unia Europejska przygotowuje odpowiedź na cła Trumpa
Rachunki za prąd. Dystrybutor wskazuje o ile wzrosną w 2026 roku i dlaczego
Rachunki za prąd. Dystrybutor wskazuje o ile wzrosną w 2026 roku i dlaczego
Chiny reagują na plany polskiego wojska dotyczące chińskich samochodów
Chiny reagują na plany polskiego wojska dotyczące chińskich samochodów
"Kompletny idiota". Ostra wymiana ciosów
"Kompletny idiota". Ostra wymiana ciosów
Trump przeliczył się stawiając ultimatum? "To Europa trzyma palec na finansowym spuście Ameryki"
Trump przeliczył się stawiając ultimatum? "To Europa trzyma palec na finansowym spuście Ameryki"
Greenwashing pod lupą UOKiK. Trzy firmy z zarzutami
Greenwashing pod lupą UOKiK. Trzy firmy z zarzutami