Niemieckie drogi były dla Polaków symbolem. Dziś popadają w ruinę

W ostatnich latach stan infrastruktury drogowej w Niemczech znacznie się pogorszył - donosi dziennik "Tagesspiegel". Niemieckie autostrady, który były dla Polaków niedoścignionym symbolem zachodniego dobrobytu, dziś wymagają w wielu miejscach remontu.

Haulage trucks sit in a traffic jam with their cargo on the east bound lane of the Bundesautobahn A12 during European Union (EU) citizen movement restrictions and coronavirus containment efforts on the border of Germany and Poland, in Frankfurt an der Oder, Germany, on Thursday, March 19, 2020. With much of Europe in lockdown not seen since World War II, responses to the spread of the Covid-19 outbreak are testing the most binding principle of the continents postwar integration projectthe freedom of movement enshrined in the 27-nation European Unions treaty. Photographer: Rolf Schulten/Bloomberg via Getty ImagesBundesautobahn A12
Źródło zdjęć: © Bloomberg via Getty Images | Bloomberg
oprac.  PRC

Infrastruktura drogowa w Niemczech stale się pogarsza. Drogi, tory i mosty niszczeją, a renowacja nie postępuje wystarczająco szybko - pisze dziennik "Tagesspiegel".

Dane Federalnego Ministerstwa Transportu wyciągnięte na wniosek stowarzyszenia Sarah Wagenknecht Alliance (BSW), wskazują, że łącznie 7112 km pasów autostradowych uznano za wymagające renowacji.

Badanie stanu dróg przeprowadzone zostało w sezonie 2021/22. Kiedy ostatni raz analizowano warunki techniczne infrastruktury w sezonie 2017/18, liczba ta wynosiła 5797 kilometrów.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Kiedyś "Made in Germany" to był synonim kiepskiej jakości - Krzysztof Domarecki w Biznes Klasie

Spore problemy dotyczą również mostów autostradowych, Federalne Ministerstwo Transportu liczbę obiektów do remontu oszacowało na co najmniej 8 tys. Zaznaczyło jednak, że w latach 2021–2023 w sumie zrealizowanych zostało 510 modernizacji.

"Tagesspiegel" wskazuje również na degradację sieci kolejowej, która również była dumą Niemiec. Liczba mostów kolejowych, które trzeba gruntownie przebudować, wzrosła z 1089 do 1160 w latach 2021–2023.


Zasięg linii kolejowych wymagających pilnego remontu wzrósł w tym samym okresie z 17 529 do 17 636 km - wylicza niemiecki dziennik.

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
"Musimy wprowadzić korektę opłat". Podwyższają stawki za śmieci o ok. 25 proc.
"Musimy wprowadzić korektę opłat". Podwyższają stawki za śmieci o ok. 25 proc.
Dobre wieści z Brukseli dla Polski ws. Mercosur
Dobre wieści z Brukseli dla Polski ws. Mercosur
Wymagania CPK budzą kontrowersje. Firmy już reagują
Wymagania CPK budzą kontrowersje. Firmy już reagują
Zakaz kupowania aut spalinowych od 2030 roku dla firm. Branża ostrzega
Zakaz kupowania aut spalinowych od 2030 roku dla firm. Branża ostrzega
Kryptowaluty w Polsce. Prokuratura wykonuje ruch
Kryptowaluty w Polsce. Prokuratura wykonuje ruch
PKP Cargo żąda ogromnego odszkodowania. Grozi pozwem
PKP Cargo żąda ogromnego odszkodowania. Grozi pozwem
Rosyjski gaz płynie do Chin. Pekin ignoruje amerykańskie sankcje
Rosyjski gaz płynie do Chin. Pekin ignoruje amerykańskie sankcje
LOT przejmie inną linię? "Łakomych kąsków zostało niewiele"
LOT przejmie inną linię? "Łakomych kąsków zostało niewiele"
Bruskela reaguje na słowa Muska. "Zwyczajnie bzdurne"
Bruskela reaguje na słowa Muska. "Zwyczajnie bzdurne"
Polskie satelity w kosmosie. Premier pokazał zdjęcie
Polskie satelity w kosmosie. Premier pokazał zdjęcie
Firma z Wrocławia przejmuje francuskiego dystrybutora
Firma z Wrocławia przejmuje francuskiego dystrybutora
Były minister aktywów państwowych ma nową pracę
Były minister aktywów państwowych ma nową pracę