Płatny odcinek A4 zmienia zarządcę. Jest ważna uchwała Stalexportu

Stalexport Autostrady to właściciel spółki Stalexport Autostrada Małopolska, która zarządza koncesyjnym odcinkiem A4.

Ta koncesja nie zostanie przedłużona, choć firma w przeszłości wyraziła chęć dalszego zarządzania odcinkiem A4. Jednak w lutym 2025 r. minister infrastruktury Dariusz Klimczak potwierdził, że strona publiczna nie zamierza przedłużać umowy na zarządzanie płatnym odcinkiem autostrady.

Umowa koncesyjna na autostradę A4 Katowice - Kraków wygasa w marcu 2027 r. Do tego czasu autostrada na tym odcinku będzie działać normalnie. Gdy autostrada będzie zarządzana przez GDDKiA, przejazd pojazdów lekkich do 3,5 t będzie darmowy.

"Koncesyjny odcinek zostanie przejęty przez Skarb Państwa i będzie nim zarządzała GDDKiA. Ten proces już się rozpoczął. Przygotowujemy się do tego wspólnie z koncesjonariuszem, którego w ciągu najbliższych dwóch lat czeka dużo pracy i inwestycji. Zgodnie z umową autostrada musi bowiem być zwrócona w odpowiednim stanie technicznym. Gdy autostrada będzie zarządzana przez GDDKiA, przejazd nią będzie bezpłatny dla pojazdów lekkich (do 3,5 t), tak jak na pozostałych odcinkach zarządzanych przez nas autostrad" - poinformowała GDDKiA w kwietniu ubiegłego roku.

W czwartek spółka Stalexport Autostrady podała w raporcie bieżącym, że jej zarząd podjął uchwałę dotyczącą sprawozdania finansowego przy założeniu braku kontynuacji działalności. Spółka tłumaczy, że taki zapis wynika z obowiązujących przepisów rachunkowych, a nie ze złej kondycji finansowej.

Udzielenie 30-letniej koncesji w 1997 r. oznaczało przeniesienie przez państwo (w ramach partnerstwa publiczno-prywatnego) na podmiot prywatny zadań uzyskania finansowania, przeprowadzenia inwestycji, a następnie spłaty zadłużenia, remontowania i utrzymania drogi. Wszystkie te działania finansowane są z opłat za przejazd. Koncesjonariusz nie korzysta z subwencji czy dotacji ze środków publicznych.

Za rok odcinek autostrady przejmie zarządca publiczny. Stalexport zapewnia, że do tego czasu trasa będzie utrzymywana zgodnie z umową i kierowcy nie odczują żadnych zmian w jakości usług.

Wszystkie drogi ekspresowe w Polsce są darmowe dla pojazdów osobowych i motocykli. Dodatkowo od 1 lipca 2023 r. darmowe są wszystkie odcinki autostrad zarządzanych przez GDDKiA - opłaty zostały zniesione na odcinkach A2 Konin - Stryków, A4 Wrocław - Sośnica.

Obecnie sieć krajowych dróg płatnych w Polsce zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad liczy prawie 3700 km i od roku 2017 nie była powiększana. Za przejazd odcinkami płatnymi opłaty muszą uiszczać wszystkie pojazdy, których dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 tony, a więc m.in. ciężarówki czy autobusy.