WAŻNE
TERAZ

Irański pocisk leciał w kierunku kraju NATO. Został zestrzelony

Praca wre. Lasek zapowiada wielkie przetargi przy budowie CPK

Do końca roku spółka CPK ogłosi nowe przetargi na łączną kwotę ok. 30 mld zł – poinformował w poniedziałek wiceminister infrastruktury i pełnomocnik rządu ds. CPK Maciej Lasek. Dodał, że będą one dotyczyły m.in. budowy terminala lotniska i sieci dróg wokół niego oraz linii kolejowej Warszawa -Łódź.

Maciej Lasek jest pełnomocnikiem rządu ds. CPKMaciej Lasek jest pełnomocnikiem rządu ds. CPK
Źródło zdjęć: © PAP | Leszek Szymański
Piotr Bera

Wspomniane przez Laska przetargi to mają być "nowe postępowania obok tych, które w tej chwili się toczą". Pełnomocnik rządu dodał, że w tym momencie trwają postępowania o łącznej wartości 4 mld zł. A to oznacza, że w tym roku mają ruszyć przetargi na blisko 34 mld zł.

Lasek przypomniał, że w 2024 r. ogłoszonych zostało ok. 60 przetargów na ponad 8,3 mld zł. - To tylko pokazuje (…), że plan, który założyliśmy w zeszłym roku, po urealnieniu projektu CPK, ma takie samo tempo, a w zasadzie przyspiesza jeszcze w stosunku do poprzedniego roku – stwierdził.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Od pracy na budowie do własnego imperium - tak buduje swoją pozycję. Dariusz Grzeszczak Biznes Klasa

Zdaniem Laska jednym z ważniejszych przetargów, które spółka CPK zamierza ogłosić w tym roku, będzie "dialog konkurencyjny na budowę terminala dla lotniska". Kolejne dwa – jak powiedział – będą na budowę pierwszej linii kolejowej, która biegnie od Warszawy do Łodzi. Czwarty z najważniejszych planowanych przetargów dotyczy zaprojektowanie i budowa 90 km dróg wokół lotniska CPK wraz z włączeniem tych dróg w sieć dróg krajowych.

Zmiany w CPK

Na początku roku rząd przyjął zmiany w wieloletnim programie Centralnego Portu Komunikacyjnego. Nowy harmonogram zakłada, że do końca 2032 r. uruchomiony zostanie pierwszy etap lotniska i sieci Kolei Dużych Prędkości.

Same inwestycje kolejowe mają kosztować prawie 77 mld zł. Natomiast na prace lotniskowe przeznaczone zostanie 42,7 mld zł.

W ramach Programu CPK ma powstać m.in. centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, by w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku. W grudniu spółki Centralny Port Komunikacyjny i Polskie Porty Lotnicze podpisały list intencyjny, zgodnie z którym PPL obejmą mniejszościowy udział - do 49 proc. spółki CPK.

Źródło artykułu:
Wybrane dla Ciebie
Bruksela odpowiada Trumpowi. "Jesteśmy gotowi zareagować"
Bruksela odpowiada Trumpowi. "Jesteśmy gotowi zareagować"
Bezrobocie w Polsce w styczniu. Spłynęły dane Eurostatu
Bezrobocie w Polsce w styczniu. Spłynęły dane Eurostatu
Gorąco na Bliskim Wschodzie. Premier apeluje do Polaków
Gorąco na Bliskim Wschodzie. Premier apeluje do Polaków
Co dalej z mObywatelem? Minister ogłasza decyzję
Co dalej z mObywatelem? Minister ogłasza decyzję
Szwedzi mają mieć przy sobie gotówkę. Jest zalecenie banku centralnego
Szwedzi mają mieć przy sobie gotówkę. Jest zalecenie banku centralnego
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 04.03.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 04.03.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 04.03.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 04.03.2026
Jak bardzo wzrosną ceny paliw? Oto najnowsza prognoza
Jak bardzo wzrosną ceny paliw? Oto najnowsza prognoza
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 04.03.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 04.03.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 04.03.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 04.03.2026
"Epicka Furia" generuje ogromne koszty. USA słono płacą za decyzję Trumpa
"Epicka Furia" generuje ogromne koszty. USA słono płacą za decyzję Trumpa
Zapowiedź Tuska ws. cen paliw. Mamy odpowiedź Orlenu
Zapowiedź Tuska ws. cen paliw. Mamy odpowiedź Orlenu