Pracownicy Google nie chcą wracać do biur. Bo nie stać ich na paliwo

Ponad 100 pracowników kontraktowych Google Maps nie zamierza wracać do biura. Twierdzą, że nie stać ich na dojazdy do pracy z powodu rosnących cen benzyny. Dlatego wystosowali petycję, w której przypominają, że zarabiają za mało, a mieszkania bliżej firmy są zbyt drogie.

Jason Alden/Bloomberg via Getty ImagesPracownicy Google ze stanu Waszyngton nie chcą wracać do biur. Zdj. ilustracyjne Photographer: Jason Alden/Bloomberg via Getty Images
Źródło zdjęć: © GETTY | Bloomberg
oprac.  PBE

Jak pisze "The New York Times", sprawa dotyczy pracowników firmy Cognizant będącej kontrahentem Google'a w miejscowości Bothell w stanie Waszyngton. Około 200 osób poinformowano o tym, że będą pracować z biura pięć dni w tygodniu. To nie spodobało się 60 proc. załogi, która podpisała petycję wzywającą kierownictwo do zawieszenia swoich planów. Petycję popiera związek zawodowy.

Paliwo kosztuje obecnie ok. 5 dol. za galon [3,78 l - przyp. red.]. Wielu z nas nie może sobie pozwolić na mieszkanie w pobliżu biura, ze względu na nasze niskie pensje i wysokie koszty mieszkań - napisano w petycji, do której dotarł "NYT".

Amerykańskie media przypominają, że w maju ceny paliwa osiągnęły rekordowy poziom. Bank inwestycyjny JP Morgan przewiduje, że tego lata galon może kosztować nawet 6 dol.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

Money. To sie liczy

Protest pracowników w Google Maps

Protestujący na co dzień współpracują z operatorami numeru alarmowego 911. Pomagają operatorom pomóc im znaleźć najszybszą drogę do nagłych wypadków, aktualizują Mapy Google w przypadku klęski żywiołowej i śledzą natężenie ruchu.

Pracownicy kontraktowi mają zarabiać od 16 do 28 dol. za godzinę. Dlatego niektórzy grożą już zwolnieniami, gdyż wydatki na paliwo zabrałyby nawet 28 proc. pensji.

Pełnoetatowi pracownicy Google muszą przychodzić do biura trzy dni w tygodniu.

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Musk żąda miliardów od OpenAI i Microsoftu. Sprawa trafi przed ławę przysięgłych
Musk żąda miliardów od OpenAI i Microsoftu. Sprawa trafi przed ławę przysięgłych
Musk kupi Ryanaira? Kłótnia z prezesem krąży po sieci
Musk kupi Ryanaira? Kłótnia z prezesem krąży po sieci
Prawie 4 mld zł do spłaty. Pekao wzywa spółkę od Polimerów Police
Prawie 4 mld zł do spłaty. Pekao wzywa spółkę od Polimerów Police
"Nie straszmy rolników". Ważny apel ws. Mercosur
"Nie straszmy rolników". Ważny apel ws. Mercosur
Brzoska zamieścił triumfalny wpis. Wskazał kraj. "Podwajamy liczbę"
Brzoska zamieścił triumfalny wpis. Wskazał kraj. "Podwajamy liczbę"
Zakaz wjazdu do jednostek wojskowych. Tesla i samochód chińskiej marki zawrócone spod bramy
Zakaz wjazdu do jednostek wojskowych. Tesla i samochód chińskiej marki zawrócone spod bramy
"Zupełnie inna sprawa". Mogą otworzyć lotnisko bez szyldu Port Polska
"Zupełnie inna sprawa". Mogą otworzyć lotnisko bez szyldu Port Polska
Fico podpisał deal z Amerykanami ws. atomu. Spotka się z Trumpem
Fico podpisał deal z Amerykanami ws. atomu. Spotka się z Trumpem
Nie żyje Wojciech Hann. Były prezes BOŚ zginął w wypadku narciarskim w Gruzji
Nie żyje Wojciech Hann. Były prezes BOŚ zginął w wypadku narciarskim w Gruzji
Cyfrowe państwo w cieniu wojny hybrydowej. Asseco wskazuje kluczowe wyzwania
Cyfrowe państwo w cieniu wojny hybrydowej. Asseco wskazuje kluczowe wyzwania
"Korzystna dla świata". Prezydent Brazylii ogłasza sukces ws. umowy z Europą
"Korzystna dla świata". Prezydent Brazylii ogłasza sukces ws. umowy z Europą
Mercosur: umowa, która dzieli Europę. Co Polska może stracić, a co zyskać? [OPINIA]
Mercosur: umowa, która dzieli Europę. Co Polska może stracić, a co zyskać? [OPINIA]