Produkowali części samochodowe. Niemiecki gigant upada. Ma fabrykę w Polsce

Firma VOIT Automotive GmbH, należąca do grupy specjalizującej się w produkcji części samochodowych, złożyła wniosek o ogłoszenie upadłości. "Fakt" dodaje, że firma ma także swoją produkcję w Polsce, w Nowej Soli, gdzie zatrudnionych jest ok. 300 osób. Firma nie ogłosiła, co dalej.

Produkowali części samochodowe. Niemiecki gigant upada. Ma fabrykę w PolsceProdukowali części samochodowe. Niemiecki gigant upada. Ma fabrykę w Polsce
Źródło zdjęć: © GETTY | Monty Rakusen
oprac.  MZUG

VOIT Automotive GmbH, z siedzibą w St. Ingbert w niemieckim regionie Saara, to firma, która dostarcza komponenty do systemów chłodzenia, kierowania, hamulcowych i zawieszenia dla największych koncernów motoryzacyjnych, takich jak BMW, Mercedes-Benz, VW Group, Jaguar Land Rover czy Stellantis. Jednak trudności w branży motoryzacyjnej, spowodowane pandemią COVID-19 i pogorszeniem sytuacji na rynku europejskim, wpędziły firmę w kłopoty finansowe - podaje "Fakt".

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

15 mld zł przychodu - Polska firma podbija Europę! Krzysztof Pawiński w Biznes Klasie

Zapowiadane w kwietniu 2024 roku przejęcie Grupy VOIT przez chińską firmę Chongqing Millison Technologies INC zakończyło się fiaskiem, co zmusiło firmę do złożenia wniosku o ogłoszenie upadłości pod zarządem własnym.

Sąd zaakceptował wniosek o restrukturyzację

Sąd w Saarbrücken zaakceptował wniosek przedsiębiorstwa o rozpoczęcie procedury upadłościowej. Teraz rozpoczęta zostanie restrukturyzacja, nad którą czuwać będzie wyznaczony zespół specjalistów.

Grupa związana z Voit prowadzi jeden ze swoich zakładów w Nowej Soli w Polsce, gdzie pracuje ponad 300 osób. Cała grupa zatrudnia około 1600 pracowników, włączając w to zakłady znajdujące się także we Francji. Informacje przekazywane przez firmę wskazują, że zamierza ona kontynuować działalność w pełnym wymiarze, a płace 940 pracowników w St. Ingbert są zabezpieczone do końca marca.

Nie podano jednak szczegółów dotyczących tego, jak będzie przebiegał proces restrukturyzacji ani co czeka załogi zakładów w Nowej Soli i we Francji - zauważa dziennik.

Wysłaliśmy zapytanie do VOIT Automotive. Opublikujemy ją, po jej otrzymaniu.

Źródło artykułu: money.pl
Wybrane dla Ciebie
Rynek reaguje na ultimatum Trumpa? Złoto bije historyczne rekordy
Rynek reaguje na ultimatum Trumpa? Złoto bije historyczne rekordy
Gigant na krawędzi. Spółka może utracić płynność finansową
Gigant na krawędzi. Spółka może utracić płynność finansową
Spada dzietność, przybywa zgonów. Co się dzieje w Chinach?
Spada dzietność, przybywa zgonów. Co się dzieje w Chinach?
Emeryci coraz bardziej zadłużeni. Oto nowe dane
Emeryci coraz bardziej zadłużeni. Oto nowe dane
Chiński smok złapał zadyszkę. Eksperci nie mają wątpliwości
Chiński smok złapał zadyszkę. Eksperci nie mają wątpliwości
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 19.01.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 19.01.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 19.01.2026
Ile kosztuje frank szwajcarski? Kurs franka do złotego PLN/CHF 19.01.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 19.01.2026
Ile kosztuje funt? Kurs funta do złotego PLN/GBP 19.01.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 19.01.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 19.01.2026
Oto ile państwo zarobiło na mandatach
Oto ile państwo zarobiło na mandatach
Zmiany w taksach notarialnych i opłatach sądowych. Minister sprawiedliwości komentuje
Zmiany w taksach notarialnych i opłatach sądowych. Minister sprawiedliwości komentuje
"Straci każda rodzina w Polsce". Gawkowski ostrzega przed skutkami ceł Trumpa
"Straci każda rodzina w Polsce". Gawkowski ostrzega przed skutkami ceł Trumpa