"Przełomowy moment". Chiński BYD w Europie prześcignął Teslę

W kwietniu BYD zarejestrował 7231 aut elektrycznych zasilanych bateriami (BEV) w Europie w porównaniu z 7165 samochodami pod marką Tesli. Chiński producent ma w ofercie także hybrydy typu plug-in.

"Starzejąca się linia modeli i polityka Elona Muska zaszkodziły popytowi na samochody amerykańskiego producenta" - podkreśla agencja Reutera.

- To przełomowy moment dla europejskiego rynku samochodowego, zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że Tesla od lat jest liderem europejskiego rynku BEV, podczas gdy BYD oficjalnie rozpoczął działalność poza Norwegią i Holandią dopiero pod koniec 2022 r. - powiedział Felipe Munoz, globalny analityk JATO Dynamics, cytowany przez agencję.

Jak czytamy, popyt na "elektryki" w Europie utrzymuje się na stałym poziomie. Liczba ich rejestracji w kwietniu wzrosła o 28 proc. w porównaniu z 2024 r., głównie za sprawą chińskich marek samochodów.

"Pomimo nałożenia przez UE ceł na pojazdy elektryczne wyprodukowane w Chinach, rejestracje takich samochodów wzrosły o 59 proc. w ciągu miesiąca w porównaniu z rokiem poprzednim, podczas gdy producenci samochodów z Europy, Japonii, Korei Południowej i Stanów Zjednoczonych odnotowali 26-proc. wzrost" - dodano.

Dla porównania, w Polsce w kwietniu udział samochodów elektrycznych (BEV) na rynku nowych pojazdów osobowych osiągnął 5,4 proc., co stanowi najlepszy wynik w historii polskiej elektromobilności - wynika z raportu "PEVO Index". Łączna liczba zarejestrowanych w Polsce elektryków wynosiła 90 720 szt.