Rzecznik PiS atakuje ws. unijnych pieniędzy. "Płynęły do Polski, ale chyba do kieszeni"

Ciekawe, że środki unijne płynęły do Polski także za czasów PO-PSL, ale chyba do kieszeni albo gdzieś je zakopywaliście, bo pieniędzy na tunel w Świnoujściu przez lata nie było - ocenił na Twitterze rzecznik Prawa i Sprawiedliwości Rafał Bochenek.

Konferencja PiS na NowogrodzkiejFot. Mateusz Grochocki/East News, Warszawa, 30.05.2023.Konferencja prasowa rzecznika PiS Rafala Bochenka (n/z), posla Marka Asta i ministra Krzysztofa Szczuckiego, w siedzibie partii Prawo i Sprawiedliwosc przy Nowogrodzkiej.Mateusz GrochockiRzecznik PiS Rafał Bochenek
Źródło zdjęć: © East News | Mateusz Grochocki

Rzecznik PiS odniósł się do tweeta posła Koalicji Obywatelskiej Arkadiusza Marchewki dotyczącego piątkowego otwarcia tunelu w Świnoujściu.

Polityczna przepychanka o ważną inwestycję

"W piątek wielkie otwarcie tunelu w Świnoujściu. Zjadą się politycy PiS i będą opowiadać, że połączyli Polskę. To teraz kilka faktów w tej sprawie. Tunel w 85 proc. sfinansowała Unia Europejska. Pozostałe 15 proc. dołożyło miasto Świnoujście. Rząd PiS z budżetu państwa przeznaczył na tę inwestycję 0 zł" - napisał parlamentarzysta KO.

Ciekawe, że środki unijne płynęły do Polski także za czasów PO-PSL, ale chyba do kieszeni albo gdzieś je zakopywaliście, bo pieniędzy na tunel w Świnoujściu przez lata nie było - ocenił rzecznik Prawa i Sprawiedliwości Rafał Bochenek.

Dalsza część artykułu pod materiałem wideo

"Szczęście w nieszczęściu". Ekspert o interwencji premiera ws. Będzina

Dodał, że "dopiero decyzje i uczciwa polityka rządu Prawa i Sprawiedliwości sprawiły, że tunel stał się rzeczywistością".

Tunel pod Świną. Inwestycja warta 900 mln zł

Droga między wyspami Wolin i Uznam będzie mieć długość ok. 3,2 km. Część wydrążona maszyną TBM ma 1484 m. Przeprawa pod Świną połączy wyspę Wolin z wyspą Uznam, na której znajdują się centrum administracyjno-usługowe i dzielnica nadmorska, a tym samym zakończy problemy komunikacyjne mieszkańców Świnoujścia i turystów. Aby przedostać się na wyspę Uznam, należy obecnie skorzystać z przeprawy promowej, co często wiąże się z długim oczekiwaniem.

Inwestorem jest Świnoujście, a inwestorem zastępczym - szczeciński oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad. Wykonawcą jest konsorcjum firm PORR/Gülermak. Koszt budowy to ponad 900 mln zł, z czego prawie 775,7 mln zł pochodzi ze środków unijnych. Pozostałą część Świnoujście dokłada z własnego budżetu.

Wybrane dla Ciebie