Samoloty oligarchów latają nad Europą. Sankcje nieskuteczne
Jak podaje brytyjski dziennik "The Guardian", cztery samoloty należące do objętych sankcjami rosyjskich oligarchów latały nad Europą mimo nałożonych sankcji. Warty 500 milionów dolarów Airbus Aliszera Usmanowa wystartował z niemieckiego lotniska dzień po tym, jak Unia Europejska zakazała rosyjskich samolotów w swojej przestrzeni powietrznej.
Według ustaleń brytyjskiego dziennika samoloty powiązane z rosyjskimi oligarchami i miliarderami – takimi jak Roman Abramowicz, Aliszer Usmanow, Jewgienij Szwindler i Igor Szuwałow – nadal latały, pomimo sankcji zakazujących im dostępu do przestrzeni powietrznej UE.
28 lutego, dzień po wprowadzeniu unijnych sankcji, dwa prywatne odrzutowce Usmanowa odleciały z unijnych lotnisk. Jego Airbus A340 – wart podobno od 350 do 500 milionów dolarów – wystartował z Monachium w Niemczech. Druga maszyna odleciała z Florencji we Włoszech i poleciał w kierunku Uzbekistanu, ale jej sygnał został utracony nad Turkmenistanem.
"Zaprzeczamy, żeby doszło do jakichkolwiek wykroczeń lub prób uniknięcia sankcjonowania jakichkolwiek aktywów" - powiedział dziennikarzom "The Guardian" rzecznik Usmanowa.
Dalszy ciąg artykułów pod materiałem wideo
"Tarcza antyputinowska" wspomoże gospodarkę? Ekspert: Trzeba się wziąć do roboty
Pomimo sankcji nad Unią Europejską i Wielką Brytanią latały też samoloty związane z byłym rosyjskim wicepremierem Igorem Szuwałowem oraz potentatem naftowym Jewgienijem Szwindlerem.
Sankcjami nie przejmowała się też załoga prywatnego samolotu Romana Abramowicza. Należący do miliardera Gulfstream G650ER o wartości 65 milionów dolarów latał między Moskwą, Izraelem i Stambułem po tym, jak został objęty sankcjami przez Wielką Brytanię. Samolot poleciał z powrotem do Rosji tego samego dnia, w którym Unia Europejska nałożyła na Abramowicza sankcje.
Sankcje zaostrzone
W środę brytyjskie władze zaostrzyły przepisy w ten sposób, że wprowadzanie rosyjskich samolotów w brytyjską przestrzeń powietrzną stało się przestępstwem.
Zamknięte dla rosyjskich statków są także wszystkie brytyjskie porty. Zabroniona jest jakakolwiek obsługa techniczna i konserwacja samolotów i statków należących do Rosjan. Ma to zastosowanie np. w sytuacjach, gdy taka jednostka już wcześniej znajdowała się na brytyjskim lotnisku lub w porcie.
Czarna lista się rozrasta
W czwartek brytyjskimi sankcjami objęto 14 kolejnych osób. Na liście znaleźli się m.in. Aleksandr Żarow, dyrektor naczelny Gazprom-Media, Aleksiej Nikołow, dyrektor zarządzający RT (dawniej Russia Today), szef Sputnik International Broadcasting Anton Anisimow i znany prezenter wiadomości w państwowej telewizji Siergiej Brilew.
Oprócz nich sankcje nałożono na gen. Michaiła Mizincewa, nazywanego "rzeźnikiem Mariupola", który jest oskarżony o ostrzeliwanie celów cywilnych w tym ukraińskim mieście.
Od początku rosyjskiej napaści na Ukrainę 24 lutego Wielka Brytania objęła sankcjami już ponad 1000 osób i podmiotów z Rosji. Sankcje polegają za zamrożeniu ich aktywów na terenie Wielkiej Brytanii, zakazie dokonywania z nimi jakichkolwiek transakcji finansowych przez obywateli i firmy brytyjskie, a w przypadku osób fizycznych - także na zakazie wjazdu do tego kraju.
