![Węgry dały się wyprzedzić nawet Bułgarii. Tego wyborcy mogą mu nie darować [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/NjViMjFmYQs3CztZaRZsHnRTbwMvT2JII0t3SGlef14uWHpcaQsnBjMbKBopQykYIxksHTZDPgZ5CD0DaRt_RTIAPhoqDDdFMwQvDyJCKAw1W3VbcAtjXmBYdEdyDngIewt5WXdALV83W3tfJF9_DG4Nbxc)
Stewardessa na umowie B2B wygrała w sądzie. Należała się jej umowa o pracę
Związek Zawodowy Personelu Pokładowego i Lotniczego (ZZPPiL) poinformował, że wygrał w sądzie w sprawie o uznanie, że stewardessa wykonująca obowiązki w ramach kontraktu B2B w Polskich Liniach Lotniczych Lot powinna mieć podpisaną umowę o pracę. Sprawa ciągnęła się cztery lata.
Jak podał związek, po czterech latach wyrok sądu pracy wskazał, że jedna ze stewardess powinna podpisać z pracodawcą umowę o pracę, ponieważ spełniano warunki wynikające z Kodeksu pracy. Wyrok jest jednak nieprawomocny. ZZPPiL napisał we wpisie na Twitterze: "Dosyć bezprawia".
Umowy B2B na rynku lotniczym
Jak mówiła dr Izabela Florczak z Wydziału Prawa i Administracji Uniwersytetu Łódzkiego w programie money.pl, umowy B2b w przypadku personelu pokładowego i pilotów "wydają się rozwiązaniem co najmniej kuriozalnym".
Dalsza część artykułu pod materiałem wideo
Piloci i stewardessy na umowach B2B. "Rozwiązanie co najmniej kuriozalne"
- W dyskursie europejskim ten nasz polski przykład jest odczytywany jako bardzo odstający od standardów zatrudniania na rynku lotniczym - przekonywała Florczak.
Jak pisaliśmy w money.pl, pod koniec ubiegłego roku dyrektor ds. kadr w Ryanair stwierdził, że w Polsce spółka-córka tanich linii zatrudnia w ramach B2B, bo prawo na to pozwala i taką praktykę stosują też Polskie Linie Lotnicze LOT. - Najciemniej pod latarnią. Trudno się dziwić prywatnym liniom lotniczym, że miałyby nie czerpać z przykładu, który w jakiś sposób idzie z góry - dodała.
