Niemieccy producenci aut wzywają do pokoju. Nie chcą wojny handlowej z USA

Trzeba za wszelką cenę uniknąć wojny celnej z USA – apelują firmy motoryzacyjne zza Odry.

USA to drugi największy odbiorca niemieckich aut po Chinach
Źródło zdjęć: © Volkswagen

Trzeba za wszelką cenę uniknąć wojny celnej z USA – apelują firmy motoryzacyjne zza Odry.

Chodzi o słowa prezydenta Donalda Trumpa, który zagroził, że USA mogą wprowadzić cła na samochody z Europy. Byłby to odwet, jeśli Unia Europejska wprowadziłaby taryfy w ramach reperkusji za cła na import stali i aluminium do Ameryki. Biały Dom po raz pierwszy o takie możliwości powiedział pod koniec zeszłego tygodnia.

Cła miałyby pomóc amerykańskim firmom i ich pracownikom. Według Donalda Trumpa cierpią oni z powodu „niesprawiedliwych umów handlowych”, które obowiązują USA.

- W takiej wojnie handlowej byliby sami przegrani – piszą niemieccy przemysłowcy w wydanym wspólnie oświadczeniu.

Niemieckie firmy produkują w Stanach Zjednoczonych ponad 800 tys. samochodów rocznie. Dodatkowo blisko pół miliona pojazdów produkowanych w Niemczech trafia na eksport za ocean. Dla niemieckich samochodów Stany są drugim rynkiem zbytu na świecie po Chinach.

Kiedy polski pozew przeciw VW?

Niemcy podkreślają także, że ich fabryki w USA zatrudniają 36,5 tys. osób, a połowa z produkowanych przez nie pojazdów trafia na eksport. Tym samym przyczyniają się do pozytywnego bilansu amerykańskiej gospodarki. Wojna handlowa między Europą a Ameryką sprawiłaby, że ich przyszłość stanęłaby pod znakiem zapytania.

W tej sytuacji nie dziwi postawa choćby senator Lindsey Graham, reprezentantki Republikanów ze stanu Karolina Południowa. Sprzeciwiła się ona zapowiedzią Donalda Trumpa, mimo iż to właśnie z ramienia Republikanów miliarder startował w wyścigu o prezydencki fotel. Ale w mateczniku Graham znajduje się fabryka BMW, która zatrudnia 9 tys. osób. A kwestia miejsc pracy w przemyśle jest szczególnie delikatna w debacie publicznej, zresztą nie tylko w USA.

Analitycy uważają, że wojna celna między UE a USA oznaczałaby obcięcie niemieckiego wzrostu o jeden procent.

Wybrane dla Ciebie
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 05.05.2026
Ile kosztuje euro? Kurs euro do złotego PLN/EUR 05.05.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 05.05.2026
Ile kosztuje dolar? Kurs dolara do złotego PLN/USD 05.05.2026
Trump liczy, że gospodarka Iranu upadnie. "Bo chcę wygrać"
Trump liczy, że gospodarka Iranu upadnie. "Bo chcę wygrać"
Kanadyjczycy chcą otworzyć w Polsce kopalnię. Wybrali lokalizację
Kanadyjczycy chcą otworzyć w Polsce kopalnię. Wybrali lokalizację
UE ostrzega USA. Możliwe działania odwetowe
UE ostrzega USA. Możliwe działania odwetowe
Śledztwo ws. Zondacrypto. Żurek: dwa wątki budzą mój niepokój
Śledztwo ws. Zondacrypto. Żurek: dwa wątki budzą mój niepokój
PPL i CPK na liście kluczowych spółek dla gospodarki. Rząd szykuje zmiany w wykazie
PPL i CPK na liście kluczowych spółek dla gospodarki. Rząd szykuje zmiany w wykazie
Niespodziewany ruch Iraku w sprawie ceny ropy
Niespodziewany ruch Iraku w sprawie ceny ropy
Ruch ograniczony. Oto co się dzieje w cieśninie Ormuz
Ruch ograniczony. Oto co się dzieje w cieśninie Ormuz
Zwolnienia grupowe u wydawcy Onetu, "Faktu" i "Newsweeka". Trwają rozmowy ze związkowcami
Zwolnienia grupowe u wydawcy Onetu, "Faktu" i "Newsweeka". Trwają rozmowy ze związkowcami
Koniec RegioJet w Polsce. Media: Zwolnieni mieli nie dostać odpraw
Koniec RegioJet w Polsce. Media: Zwolnieni mieli nie dostać odpraw
Rachunki za prąd mają być prostsze. Rząd przyjął projekt
Rachunki za prąd mają być prostsze. Rząd przyjął projekt