Ruch ograniczony. Oto co się dzieje w cieśninie Ormuz

Przed wybuchem konfliktu przez Cieśninę Ormuz przepływało około 3 tys. statków miesięcznie. Tankowce transportowały dziennie około 15 mln baryłek ropy i produktów naftowych, co stanowiło jedną piątą światowego handlu tym surowcem.

Po rozpoczęciu działań wojennych ruch gwałtownie spadł. W całym kwietniu przez cieśninę przepłynęło jedynie 191 jednostek, a w ostatnich dwóch miesiącach natężenie ruchu wynosiło około 5 proc. poziomu sprzed konfliktu.

- Zakłócenia są zarówno szybkie, jak i bezprecedensowe – powiedział Dimitris Ampatzidis z firmy Kpler.

Jak podkreśla CNN, mimo spadku ruchu część statków nadal operuje w regionie. Według danych w Zatoce Perskiej pozostaje ponad 800 jednostek, choć eksperci wskazują, że więcej statków opuszcza ten obszar, niż do niego wpływa.

Cieśnina Ormuz ma około 24 mil szerokości w najwęższym miejscu, co czyni ją wąskim gardłem dla transportu. Iran wykorzystuje tę sytuację, zwiększając kontrolę nad ruchem statków.

Po zawieszeniu broni z 8 kwietnia pojawiły się deklaracje o możliwości bezpiecznego tranzytu, jednak dzień później Irańska Gwardia Rewolucyjna poinformowała o ponownym wstrzymaniu ruchu - opisuje CNN.

W kolejnych komunikatach wskazano alternatywne trasy prowadzące wzdłuż irańskiego wybrzeża. Jak podkreślają eksperci, dotychczasowy korytarz wyznaczony przez Międzynarodową Organizację Morską został w dużej mierze porzucony. - Oficjalny korytarz IMO został niemal całkowicie porzucony. Zamiast tego większość statków korzysta obecnie z trasy wzdłuż irańskiego wybrzeża – wskazał Ampatzidis.

W odpowiedzi na działania Iranu Stany Zjednoczone ogłosiły 13 kwietnia blokadę statków wpływających do irańskich portów. Według danych amerykańskiego dowództwa co najmniej 38 jednostek zostało zawróconych lub skierowanych z powrotem.

Część statków nadal korzysta jednak z tras wyznaczonych przez Iran, a około połowa z nich załadowała towary w irańskich portach.

Zakłócenia w transporcie wpływają na kraje importujące surowce, szczególnie w Azji. Jak wskazał analityk Vortexa Ioannis Papadimitriou, ograniczenia dostaw są widoczne m.in. w Japonii i Korei Południowej. - Jeśli sytuacja się przedłuży, zobaczymy utratę dostaw ropy, których nie da się zastąpić z innych źródeł – zaznaczył ekspert.

Źródło: CNN