![Węgry dały się wyprzedzić nawet Bułgarii. Tego wyborcy mogą mu nie darować [ANALIZA]](https://v.wpimg.pl/NjViMjFmYQs3CztZaRZsHnRTbwMvT2JII0t3SGlef14uWHpcaQsnBjMbKBopQykYIxksHTZDPgZ5CD0DaRt_RTIAPhoqDDdFMwQvDyJCKAw1W3VbcAtjXmBYdEdyDngIewt5WXdALV83W3tfJF9_DG4Nbxc)
Polska przeciwna płacy minimalnej we Francji
Polska buduje koalicję krajów sprzeciwiających się wprowadzeniu płacy minimalnej we Francji, która uderzy w zagranicznych kierowców ciężarówek. We wtorek ten temat ma być poruszony na spotkaniu unijnych ministrów transportu w Luksemburgu.
Francuskie przepisy wchodzą w życie od 1 lipca. Ustalają one nie tylko wysokość płacy minimalnej dla zagranicznych kierowców, ale także nakładają dodatkowe biurokratyczne wymogi. To oznacza ogromny wzrost kosztów i nie wszystkie firmy będą chciały je ponosić.
Polscy przewoźnicy uważają, że to próba wyeliminowania zagranicznej konkurencji w branży transportowej we Francji. Polski rząd uważa, że takie protekcjonistyczne działania godzą w jednolity rynek i unijne swobody świadczenia usług. Francja, decydując się na wprowadzenie nowych przepisów, poszła śladem Niemiec.
Jednak władze w Berlinie musiały na razie zawiesić stosowanie przepisów w transporcie, bo zainteresowała się nimi Komisja Europejska, pod wpływem presji kilkunastu krajów. Bruksela uznała, że przepisy są niezgodne z unijnym prawem i rozpoczęła w ubiegłym roku postępowanie o naruszenie prawa.
Spór Brukseli z Berlinem w tej sprawie cały czas trwa. Komisja domaga się od Niemiec wprowadzenia zmian do przepisów i wycofania z części z nich.
