Sprawa dotyczy umowy zawartej w marcu 2014 r. przez Port Lotniczy Lublin SA z przewoźnikiem z Rumunii.
Rzeczniczka Prokuratury Okręgowej w Lublinie Agnieszka Kępka powiedziała we wtorek PAP, że śledztwo prowadzone jest w sprawie nadużycia uprawnień lub niedopełnienia obowiązku w realizacji umowy, w wyniku czego doszło do wyrządzenia szkody w majątku spółki. - Śledztwo, zgodnie w wnioskiem, powierzone zostało do prowadzenia CBA - dodała Kępka.
Kontrola CBA w Porcie Lotniczym Lublin dotyczyła procedur podejmowania i realizacji decyzji w przedmiocie rozporządzania mieniem w latach 2014 - 2016.
Biuro informowało w komunikacie prasowym, że "nieuregulowanie w terminie przez PLL SA niewielkich należności wynikających z rozliczeń (ok. 4000 euro) skutkowało zatrzymaniem przez rumuńską spółkę i nieoddaniem lotnisku aż 100 razy większej kwoty wpłaconej przez port lotniczy na poczet kompensat rozliczeń, czyli kaucji w wysokości 400 tys. euro. "Taką zawarto umowę i znalazły się w niej zapisy umożliwiające takie właśnie działanie rumuńskiego przedsiębiorstwa" - podało CBA.
Według CBA Port Lotniczy Lublin sfinansował też działania promocyjne na rzecz podmiotów trzecich płacąc za to 400 tys. euro. Spółka - jak ustalili agenci CBA - wpłaciła te pieniądze z własnego budżetu na konto rumuńskiej firmy i w ten sposób sfinansowała zawartą umowę promocyjną. "Pieniądze na promocję powinny pochodzić całkowicie i wyłącznie od prywatnych partnerów handlowych Portu Lotniczego Lublin SA oraz sponsorów, takich jak centra SPA, touroperatorzy, itp. - promocja i reklama miała dotyczyć właśnie ich" - podało CBA.
Władze lotniska odpierają zarzuty. "Zarząd Portu Lotniczego Lublin nie podziela przedstawionego stanu rzeczy i wniosków z niego wyciągniętych przez Centralne Biuro Antykorupcyjne" - napisano w oświadczeniu podpisanym przez prezesa spółki Krzysztofa Wójtowicza, przesłanym we wtorek PAP.
Zarząd spółki potwierdza fakt złożenia wypowiedzenia umowy przez rumuńskiego przewoźnika, której elementem było ustanowienie kaucji na poziomie 400 tys. euro, ale jednocześnie informuje, że od momentu zamknięcia połączenia lotniczego przez rumuńskiego przewoźnika Port znajduje się z tą firmą w sporze prawnym.
"Sprawa nie została jeszcze zakończona i w chwili obecnej podlega rozpoznaniu przez organy sądowe na terenie Rumunii. Spółkę reprezentuje międzynarodowa kancelaria prawna. Bezzasadne zatrzymanie przez przewoźnika kaucji nie stanowi podstawy do uznania, iż Spółka poniosła szkodę" - napisano w oświadczeniu.
Natomiast w sprawie umowy promocyjnej - według zarządu portu - sformułowane zarzuty dotyczące finansowania umowy promocyjnej wynikają z "niesłusznej interpretacji przez CBA zapisów umowy zawartej z przewoźnikiem".
"Nieprawdziwe jest twierdzenie, że spółka powinna dokonać płatności za wykonanie usługi w ramach umowy promocyjnej środkami pochodzącymi bezpośrednio od podmiotów trzecich. W umowie, na którą powołuje się CBA, zapis o źródłach finansowania kontraktu wymienia możliwe źródła w tym: przychody od prywatnych partnerów handlowych portu oraz sponsorów. Zapis umowny miał na celu wyłączenie publicznych źródeł finansowania" - napisano w oświadczeniu.
Ponadto Zarząd Portu poinformował, że umowa promocyjna "miała charakter umowy wzajemnej, została wykonana przez obie strony kontraktu i rozliczona właśnie z przychodów osiąganych z działalności pozalotniczej". "Spółka osiąga bowiem przychody z działalności komercyjnej (min.: przychody od najemców lokali i powierzchni reklamowych, usług na rzecz użytkowników lotniska, parkingów) i skorzystała z prawa do sfinansowania działań promocyjnych z tego właśnie źródła. Samo stosowanie umowy promocyjnej pomiędzy portem a przewoźnikiem jest standardem w branży" - głosi oświadczenie zarządu portu.
Port Lotniczy Lublin, oddany do użytku w grudniu 2012 r., powstał w podlubelskim Świdniku. Budowa lotniska kosztowała 476 mln zł, z czego 144,5 mln zł pokryła dotacja z unijnego Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Lubelskiego. Udziały w spółce Port Lotniczy Lublin należą do samorządów Lublina, Świdnika, województwa lubelskiego i powiatu świdnickiego.
Liczba pasażerów odprawionych na tym lotnisku systematycznie rośnie - w 2015 r. było ich o ok. 40 proc. więcej niż rok wcześniej; w lipcu tego roku odprawiono tu ponad 39 tys. pasażerów, co jest wynikiem rekordowym (w lipcu 2015 r. było to niespełna 28 tys. osób). Władze lotniska spodziewają się dalszego wzrostu ruchu pasażerskiego i planują rozbudowę terminala.
