Oto potęga Polski. Na tym rynku w UE nie mamy sobie równych

Polska branża transportowa pozostaje filarem w skali całej UE, mimo kolejnych sygnałów o traceniu przewag kosztowych. Jak podał w piątek Eurostat, przewozy wykonane przez firmy zarejestrowane w Polsce wyniosły 381 mld tonokilometrów (przewóz jednej tony towarów na odległość jednego kilometra). Odpowiadało to za 20,2 proc. całego transportu drogowego towarów w państwach UE. Masa przewiezionych towarów wzrosła względem 2024 r. o 1,8 proc. do 13,3 mld ton.

Jeśli chodzi o udział państw członkowskich, to za Polską znalazły się największe państwa UE. Drugie były Niemcy z wynikiem 277,4 mld tonokilometrów (14,7 proc. unijnego rynku), które nieznacznie wyprzedziły Hiszpanię (272,6 mld), Francję (172,9 mld) oraz Włochy – (161,7 mld).

Pięć największych rynków odpowiadało łącznie za 67,1 proc. całego drogowego transportu towarów w UE. Najmniejsze wolumeny odnotowano na Cyprze, w Estonii i Luksemburgu.

Trasą międzynarodową, która przyniosła największy przepływ towarów w UE była wymiana między Niemcami a Holandią, która wyniosła 86,9 mln ton. Drugie miejsce zajęła trasa Niemcy-Polska z wynikiem 68,4 mln ton, a trzecie Belgia-Francja. Eurostat podkreślił, że Niemcy były krajem pochodzenia lub przeznaczenia w sześciu z dziesięciu największych przepływów towarowych w UE, co potwierdziło ich centralną rolę w europejskiej logistyce.

Dane dotyczą całkowitego rocznego drogowego transportu towarów wykonywanego przez pojazdy zarejestrowane w poszczególnych państwach członkowskich. Dane nie uwzględniają Malty, która pozostaje zwolniona z obowiązku przekazywania tych statystyk ze względu na niewielką liczbę pojazdów wykonujących międzynarodowy transport drogowy.

Źródło: ec.europa.eu/.