"Port Polska jest już w budowie." Wrzucili zdjęcie z Baranowa

We wpisie na profilu Port Polska zestawiono wizualizację terminala oraz zdjęcie z lotu ptaka pokazujące pierwsze prace ziemne na terenie przyszłego lotniska w Baranowie. Przypomnijmy, że jego otwarcie wciąż planowane jest na 2032 r.

"W Łodzi zaczęliśmy budowę Kolei Dużych Prędkości – trwa montaż olbrzymiej maszyny TBM do drążenia tunelu. W Baranowie zakończyliśmy próbne palowanie pod terminal i budujemy bocznice do nowego lotniska" – czytamy dalej.

Przypomnijmy, że w piątek ogłoszono wybór nowego prezesa spółki Centralny Port Komunikacyjny – Piotra Borysa. W opublikowanym tego samego dnia na kanale YouTube Portu Polska filmie nowy prezes spółki stwierdził, że projekt Port Polska to dla niego "zobowiązanie i duma". Podkreślił, że będzie chciał wesprzeć projekt doświadczeniem inżynieryjnym, m.in. z 15 lat pracy przy kolei oraz wiedzą o zarządzaniu dużymi projektami.

W Baranowie rzeczywiście trwają pierwsze prace na placu budowy, ale zasadnicza budowa terminala wciąż nie ruszyła. Inwestor, czyli spółka Centralny Port Komunikacyjny, nie uzyskała kluczowych pozwoleń na budowę docelowych fundamentów i konstrukcji terminala. Nie został wybrany również Główny Inżynier Kontraktu.

27 października Ministerstwo Infrastruktury potwierdziło, że pozwolenie na budowę spodziewane jest dopiero w grudniu tego roku. To, czym obecnie chwali się spółka CPK, to prace przygotowawcze, w tym zakończone próbne palowanie obejmujące 94 pale.

W sprawie terminu ukończenia lotniska w Baranowie do 2032 r. powiedział: "To jest przede wszystkim projekt rządowy. Takie dostaliśmy zadanie i musimy oczywiście do tego celu dążyć." Jak jednak dodał, "trzeba mieć na uwadze, jak skomplikowany jest ten projekt, jak wiele jest zmiennych i jak wiele rzeczy może się po drodze wydarzyć".

Borys podkreślił również, iż spółka musi "cały czas pracować nad tym, żeby spiąć tematy finansowania". - Trzeba wiedzieć, że mamy środki na bieżące działania – zaznaczył. Jednocześnie wskazał, że spółka rozmawia z bankami, m.in. BGK, a także będzie poszukiwać w odpowiednim zakresie środków unijnych "w kolejnej perspektywie".

Jako dwa największe wyzwania w nadchodzącym roku nowo wybrany prezes spółki wymienił rozpoczęcie procesu kładzenia fundamentów pod terminal oraz budowę tunelu kolejowego w Łodzi. Wskazał również, że w związku z inwestycją w toku pozostaje ponad 500 decyzji administracyjnych.