Tak pojedziemy do CPK. W Chinach już mają szybką kolej 350 km/h

Samolot pokonuje odległość ponad 1300 km z Pekinu do Szanghaju w około 2 godz. Jednak nawet pięciu na sześciu podróżujących na tej trasie wybiera połączenie kolejowe. Linia szybkiej kolei między tymi dwoma miastami należy do najbardziej ruchliwych i dochodowych na świecie. Pociąg pokonuje ją w czasie od 4 godz. 18 minut. Samochód? Według Google Maps - prawie 12 godz.

W godzinach szczytu pociąg do Szanghaju ze stacji Pekin Południe (Beijing South) odjeżdża nawet co 3 minuty. Panuje tam atmosfera podobna jak na lotnisku – jest skanowanie bagażu i bramki kontroli bezpieczeństwa przy wejściu na dworzec. Dostępu do schodów na perony bronią bramki i pracownicy sprawdzający bilety.

Bilet na trasie Pekin-Szanghaj w podstawowej klasie - ekonomicznej kosztuje od około 500 CNY (250-300 zł), w wyższej klasie podróży jest dwa razy droższy, a w najwyższej - tej z rozkładanymi fotelami - kosztuje nawet powyżej 2000 CNY (ok. 1080 zł).

Skład szybkiej kolei na tej trasie ma przeciętnie osiem wagonów, choć zdarzają się i dwukrotnie dłuższe. Wszystkie miejsca siedzące zwrócone są przodem do kierunku jazdy. Na stacjach końcowych pracownicy obracają o 180 stopni całe sekcje foteli. W klasie ekonomicznej fotele mają układ 2+2, a w wyższej klasie - 2+3. W niektórych składach jest też najwyższa klasa, w której fotel można rozłożyć.

Fotel w wyższej klasie podróży wyposażony jest w gniazdko elektryczne i port USB. Do tego rozkładany stolik w oparciu fotela poprzedzającego i drugi - w podłokietniku. Jest też regulowany podnóżek. Oparcie fotela można odchylić w dość dużym zakresie. Nie brakuje miejsca na nogi, można zająć wygodną pozycję.

Na pokładzie pociągu jest personel sprzątający, który mopuje podłogę po opuszczeniu pierwszej i kolejnych stacji. Wkrótce potem przeprowadzany jest też serwis - woda, mrożona zielona herbata albo czarna herbata na gorąco, do tego zapakowane w kartonowe pudełko chińskie przekąski. Prowadzona jest też sprzedaż, m.in. owoców.

Pociąg przyspiesza, jak również zwalnia i hamuje płynnie i gładko. Na pokładzie nie są już sprawdzane bilety - kontrola odbywa się przed wejściem na peron. W Szanghaju końcowa stacja znajduje się przy lotnisku Hongqiao, położonym tuż przy terminalu nr 2.

Maksymalna prędkość szybkiej kolei między Pekinem i Szanghajem to 350 km/h. Można ją na bieżąco obserwować na wyświetlaczach w każdym wagonie. Właśnie z taką prędkością ma jeździć planowana w Polsce Kolej Dużych Prędkości (KDP). Sieć nowych linii KDP ma połączyć nie tylko Warszawę, Łódź, Port Polska (CPK) i Poznań.

Jak zapowiedział w 2024 r. premier Donald Tusk, głównie miasta w Polsce mają być dostępne koleją w czasie do 100 minut. Pierwszy odcinek Kolei Dużych Prędkości ma zostać oddany w 2032 r. wraz z otwarciem nowego lotniska w Baranowie.

Marcin Walków, dziennikarz i wydawca money.pl