Zachodnia Obwodnica Szczecina. GDDKiA podpisała umowę na kolejny odcinek
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na budowę prawie 12-kilometrowego odcinka Zachodniej Obwodnicy Szczecina. Wartość kontraktu z firmą NDI to 694,8 mln zł. GDDKiA ma do sfinalizowania przetarg na fragment ZOS z tunelem pod Odrą - to element, który wyróżnia tę inwestycję.
21 kwietnia przy autostradzie A6 pod Szczecinem symbolicznie parafowano umowę na drugi fragment Zachodniej Obwodnicy Szczecina (ZOS). To inwestycja w ciągu drogi S6, która ma omijać miasto od zachodu i północy.
ZOS, czyli niemal 50-kilometrowe drogowe obejście Szczecina, podzielono na trzy zadania inwestycyjne. Odcinek Dołuje–Police ma 11,9 km, a jego wykonawcą jest polska firma NDI z siedzibą w Sopocie. Kontrakt opiewa na 694,8 mln zł.
Obwodnica ma kosztować ponad 8 mld zł. Ma obsługiwać ruch w kierunku miejscowości nadmorskich oraz transport ładunków, a także do oraz ze strategicznych z perspektywy bezpieczeństwa państwa Zakładów Chemicznych Police.
Rachunki za gaz bez zmian. Co później? Zależy od wojny Trumpa
Przebieg "Zośki"
- Szczecin w końcu będzie miał ring z prawdziwego zdarzenia. Dzięki tej inwestycji skróci się czas dojazdu nad morze, zostaną wyprowadzone tiry z centrum miasta, zostaną bardzo dobrze skomunikowane gminy ościenne, Kołbaskowo, Dobra, Police - wyliczył we wtorek wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka.
Na niemal 12-kilometrowym odcinku od węzła Dołuje do Polic zaplanowano 14 obiektów mostowych i dwa węzły - Szczecin Krzekowo i Szczecin Głębokie.
Trasa ma zaczynać się na zachód od Wołczkowa, dalej biec w okolicach Sławoszewa i Bartoszewa (tam przewidziano Miejsca Obsługi Podróżnych), a następnie przez tereny leśne do Tanowa, gdzie powstanie węzeł Szczecin Głębokie.
Najpierw praca przy biurku
Dyrektor szczecińskiego oddziału GDDKiA Łukasz Lendner powiedział, że za tydzień plac budowy zostanie przekazany wykonawcy. Na prace projektowe przewidziano 10 miesięcy, a na roboty budowlane 22 miesiące, z wyłączeniem okresów zimowych od 16 grudnia do 15 marca.
Lendner wyraził nadzieję, że inwestycję uda się zakończyć wcześniej niż termin kontraktowy, określony na trzeci kwartał 2029 r. Tymczasem ekspresowa "szóstka" prowadząca obecnie od węzła Goleniów Północ przez Kołobrzeg, Koszalin i Słupsk do Trójmiasta jest już prawie gotowa.
- W okresie wakacyjnym, a może jeszcze przedwakacyjnym, chcemy oddać do użytku kolejny etap S6, łączący Słupsk z miejscowością Bożepole Wielkie (pow. wejherowski) - zapowiedział Bukowiec.
Tunel pod Odrą
Zachodnia Obwodnica Szczecina ma od północy omijać miasto i prowadzić w rejon polsko-niemieckiego przejścia granicznego w Kołbaskowie. Całość ma być gotowa w 2033 r., a dwa odcinki: Kołbaskowo–Dołuje oraz Dołuje–Police, na które podpisano już umowy, według planów GDDKiA, mają zostać oddane do użytku w 2029 r.
Umowę na realizację odcinka od Kołbaskowa do węzła Dołuje o długości ponad 13 km podpisano w połowie stycznia br. Inwestycję za prawie 777 mln zł realizuje firma PORR.
We wtorek, podobnie jak trzy miesiące wcześniej, na terenie budowy wkopano kapsułę czasu z mapą inwestycji oraz podpisami przedstawicieli Ministerstwa Infrastruktury, GDDKiA, samorządowców i budowlańców.
GDDKia szacuje, że przed wakacjami ma zostać podpisana umowa na trzeci etap ZOS, z Polic do Goleniowa, z 5-kilometrowym "podwójnym" tunelem pod Odrą, czyli z dwiema nawami. Ten fragment ma być najdroższy (ponad 5 mld zł) i najdłuższy, bo mierzący blisko 23,5 km.
Źródło: PAP
